Nuova rockrider 5.3??

[carlese]

sono rilassatissimo, ma praticamente in ogni thread si vedono commenti del genere su ogni mtb che non costi dai 1000 euro in su.. eddai...

tornando sull'argomento, una delle cose che non mi piace per niente della 5.3 sono le leve del cambio.. le trovo scomode da raggiungere, mentre sulla 6.3 trovo ottimo il sistema per "scalare" posto vicino alla leva del freno e non sotto...

devo riflettere bene sull'acquisto...

Prodotti MTB scontati

 

[Muzu]

ma c'è molta differenza di prezzo tra la 8.1 e la 6.3?
Perchè dal momento che fai della gran pianura, la 8.1 sarebbe molto meglio.

 

[carlese]

250 euro... troppi per il mio budget...

 

[il patacca]

Le leve si raggiungono facilmente, non mi sembrano scomode sulla 5.3, hai provato a salirci e provare?

 

[logio]

le salite non le faccio semplicemente perchè nella mia zona (parco groane) non ci sono... detto questo, mi diverte vedere come tutti pensino di essere chissà chi, denigrando bici da 400 euro come se fossero m***a...

Per girare qua la 5.3 o la 6.3 vanno benissimo.

Ps: leggi di più il forum, la 5.3 non è denigrata, anzi è la bike più consigliata per chi, come te ha poche esigenze e un budget limitato.

E' abbastanza malvista la 6.3, perchè: è pesante, l'ammortizzatore posteriore bobba un bel po'. Però se ti piace, e viste le tue esigenze. prendila pure.

 

[carlese]

si lo so, parlavo della 6.3 non della 5.3 che ho letto essere ottima... ci penserò ancora un po', ma 99% prenderò la 6.3... :)

 

[A84]

sono rilassatissimo, ma praticamente in ogni thread si vedono commenti del genere su ogni mtb che non costi dai 1000 euro in su.. eddai...

tornando sull'argomento, una delle cose che non mi piace per niente della 5.3 sono le leve del cambio.. le trovo scomode da raggiungere, mentre sulla 6.3 trovo ottimo il sistema per "scalare" posto vicino alla leva del freno e non sotto...

devo riflettere bene sull'acquisto...

La 6.3 non è brutta ma pesa veramente troppo, 16 kg la M senza pedali sono tanti poi essendo full è molto + faticoso (anche se ti fa meno male il deretano)... io sto usando un cancello full che pesa 21 Kg e non vedo l'ora di prendere la 5.3 2011

 

[z110man]

hanno aumentato il prezzo per la stessa bici. Ora la 5.3 costa 370€ sia al negozio che on-line (+25€ sped).

Secondo me a questo punto è da valutare come entry level la 8.0 che on-line sta a 500€ (518€ con sped).

la 8.0 ha un telaio migliore come quello della 8.1 e freni idraulici.
non è chiaro che forcella monti ma credo sia almeno come quella della 5.3

per 120€ in più un pensierino ce lo farei...

 

[Fast34]

scusa,ho capito che dove abiti tu le salite non ci sono,ma facendo giri o escursioni magari per fa qualche bella discesa in qualche modo devi salire.
se invece fai solo pianura fossi in te prenderei una bdc piuttosto di una biga

 

[Fast34]

hanno aumentato il prezzo per la stessa bici. Ora la 5.3 costa 370€ sia al negozio che on-line (+25€ sped).

Secondo me a questo punto è da valutare come entry level la 8.0 che on-line sta a 500€ (518€ con sped).

la 8.0 ha un telaio migliore come quello della 8.1 e freni idraulici.
non è chiaro che forcella monti ma credo sia almeno come quella della 5.3

per 120€ in più un pensierino ce lo farei...

della 5,3 non ricordo,ma delle 8,x alcune montano RS tora,altre mi pare sountur,almeno quelle presenti sabato in negozio...

 

[tuccio81]

La 8.0 è IDENTICA per montaggio alla 5.3 tranne che per TELAIO (doppio spessore) e FRENI (monta gli Avid idraulici)
Per il resto è identica, stesso cambio (con annessi e connessi), stesse ruota, stessa guarnitura e stessa forcella Suntour XCR 100mm LO, che personalmente ho da 3 anni e pur pesando più di 90kg mi ha sempre abbastanza soddisfatto, seppur coi suoi limiti di peso eccessivo.
La 8.1 monta la Recon (e non più la Tora) e la 8.2 monta Manitou R7 (e non più la Reba).

All'epoca non c'era la 8.0, al suo posto però c'era la 5XC che aveva freni idraulici e telaio doppio spessore (in pratica identica alla 8.0), costava 499 euro ma era appena uscita fuori produzione, altrimenti non avrei esitato a comprarla.

Non lo dico tanto per "sentito dire" ma perchè lo sto vivendo sulla mia pelle.

@ Carlese: il problema della 6.3 è che un telaio full ha dei requisiti maggiori di sicurezza (non essendo rigido) che a quel prezzo NON PUOI AVERE.
Essendo snodabile in quei punti è fragile e come per tutte le cose che devono assolvere ad un compito di elasticità deve avere un ammortizzatore adeguato.
Non posso che essere concorde con chi dice che una FULL SERIA non può costare meno di 1000 euro, mentre una front definibile seria può tranquillamente partire da 350 euro come nel caso della 5.3.

Poi liberi di scegliere e acquistare, però per diritto di cronaca mi sembrava opportuno ricordarlo.
Ciao

 

[z110man]

La 8.0 è IDENTICA per montaggio alla 5.3 tranne che per TELAIO (doppio spessore) e FRENI (monta gli Avid idraulici)
Per il resto è identica, stesso cambio (con annessi e connessi), stesse ruota, stessa guarnitura e stessa forcella Suntour XCR 100mm LO, che personalmente ho da 3 anni e pur pesando più di 90kg mi ha sempre abbastanza soddisfatto, seppur coi suoi limiti di peso eccessivo.
La 8.1 monta la Recon (e non più la Tora) e la 8.2 monta Manitou R7 (e non più la Reba).

All'epoca non c'era la 8.0, al suo posto però c'era la 5XC che aveva freni idraulici e telaio doppio spessore (in pratica identica alla 8.0), costava 499 euro ma era appena uscita fuori produzione, altrimenti non avrei esitato a comprarla.

Non lo dico tanto per "sentito dire" ma perchè lo sto vivendo sulla mia pelle.

quindi l'aumento di prezzo della nuova 5.3 rispetto alla vecchia non è assolutamente giustificato, visto che tra vecchia e nuova non cambia assolutamente nulla.

Io ero intenzionato a comprarla, ma ora sto pensando ad una 8.0: 120€ in più per avere un telaio migliore, freni a disco idraulici ed una bici meno pesante non mi sembrano un'esagerazione!

 

[Muzu]

La 8.0 è IDENTICA per montaggio alla 5.3 tranne che per TELAIO (doppio spessore) e FRENI (monta gli Avid idraulici)

e dici poco..

 

[tuccio81]

e dici poco..

e a me lo dici?
sono 10 pagine che sostengo l'acquisto della 8.0 rispetto alle 5.3.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4759374&postcount=15

@ z110man:
quale aumento? la 5.3 costava 399 nel 2008, poi l'hanno scesa a 369 euro... l'hanno riaumentata per caso?

lascia stare il prezzo scontato delle vecchie versioni che fanno ad aprile-maggio, io parlo di prezzo di listino a cui la puoi acquistare tutto l'anno.

 

[z110man]

@ z110man:
quale aumento? la 5.3 costava 399 nel 2008, poi l'hanno scesa a 369 euro... l'hanno riaumentata per caso?

lascia stare il prezzo scontato delle vecchie versioni che fanno ad aprile-maggio, io parlo di prezzo di listino a cui la puoi acquistare tutto l'anno.

errore mio allora, io ho iniziato a cercare la bici solo poco tempo fa e la 5.3 2010 costava già di meno di 369€, pensavo fosse quello il suo prezzo

Guardando solo i prezzi di listino (on-line) concordo con te sul fatto che avendone la possibilità sia preferibile una 8.0 perchè la differenza è poca (369+25 vs 499+18).
Fermo restando che la 8.1 sia ancora meglio ma decisamente su un altro livello di prezzo (649+18, 270€ in più rispetto alla 5.3)

 

[tuccio81]

Fermo restando che la 8.1 sia ancora meglio ma decisamente su un altro livello di prezzo (649+18, 270€ in più rispetto alla 5.3)

Col Decathlon stai tranquillo che hai SEMPRE un valore di bike superiore al prezzo che paghi.
Difficilmente trovi prezzi migliori per bici montate allo stesso modo, le stesse 8.1 e 8.2 a livello monetario convengono rispetto a qualsiasi bike pagate gli stessi euro. È un logica innegabile.
Anzi, la logica è che più aumenti e più il gap monetario diminuisce ed aumenta il gap dotazionale, più spendi e più risparmi insomma.

 

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Presa.
E devo dire che non bisogna basarsi sulle immagini del sito deca perchè quelle non sono affidabili

Il commesso mi ha detto che il principale cambiamento sono i dischi che non sono più circolari ma sagomati per scaldare meno... poi forse qualcos'altro ma stavo più a valutare la bici che a sentirlo

comunque eccovi le immagini della 2011 e un po' di dettagli

 

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concludo con le immagini, e spero siano utili

Ah... mi sono raccomandato di fare bene il settaggio ma quando sono uscito la bici non frenava. Torno dentro e mi dicono della modulabilità... vabbe' ma non frena proprio, dico io e così tiriamo di più i freni

resta comunque il fatto che spero si debba rodare disco e pastiglie perchè, seppur le mie non siano super esigenze (sono andato una sola volta su una bici seria) la frenata è scarsina...

 

[A84]

Cmq se volete la 8.0 poco tempo fa vendevano le 8.1 2010 a 599, se dovessi comprare la 8.0 allora andrei sulla 8.1 dove hai tutto di livello superiore (cambio, forcella, telaio, ecc)...

p.s. carina la rr 5.3 2011 non vedo l'ora di trovare la mia taglia!!

 

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Cmq se volete la 8.0 poco tempo fa vendevano le 8.1 2010 a 599...

Però ora la 8.0 online è a 499..! L'avevo segnalato a pag 5