Il comma 22.Ha ha vero!
Per fare la carta d'identità ci serve il certificato di nascita!
Ma per fare il certificato di nascita ci serve la carta d'identità..!
Il comma 22.Ha ha vero!
Per fare la carta d'identità ci serve il certificato di nascita!
Ma per fare il certificato di nascita ci serve la carta d'identità..!
Bello, così poi non sei più a norma perché hai modificato artigianalmente l'impianto elettrico dell auto..!Ricade sotto la responsabilità dell'utilizzatore provvedere all'eventuale occultamento, oppure alla modifica dell'impianto elettrico, in funzione dell'ingombro del carico trasportato (biciclette).
Distinti saluti"
Che la bici sia assimilabile ad un carico poco visibile è comunque una interpretazione soggettiva, idem due strisce catarifrangente per rendere visibile le ruote.nella pratica hai ragione te, ma a livello legale quel che proponi non e' riconosciuto da nessuna legge/norma e persino nessuna circolare... quindi e' a interpretazione dell'agente che eventualmente ti ferma, la parola tua contro la sua.. auguri..
Direi pessima.
OT 1: ieri avevo davanti un carrello trasporta equini (che non spegne le luci del veicolo...). Due lumini da cimitero, ma è a norma
E di questi uno dei due fuori servizio
E' esattamente quello che intendo. Con sporgenze contenute, se ti centrano la ruota della bici ti centrano anche lo specchietto, e stiamo parlando di un passaggio davvero a filo.
Su questo concordo, ma ci sono tanti altri casi..Una possibile eccezione: strettoia con incrocio in cui per passare chiudi gli specchietti. Però in quel caso sta a te ricordarti che hai una bici e all'altro vederla, che siamo a due all'ora.
Per me delle strisce catarifrangenti sulle ruote e sui raggi non sono attaccabili in alcun modo.Che la bici sia assimilabile ad un carico poco visibile è comunque una interpretazione soggettiva, idem due strisce catarifrangente per rendere visibile le ruote.
Basterebbero 2 velcro x striscia, oppure una staffa in alluminio che si possa richiudere con uno snodoPer me delle strisce catarifrangenti sulle ruote e sui raggi non sono attaccabili in alcun modo.
Roba luminosa e lampeggiante invece sì.
Due belle lame in alluminio da mettere ai lati.. Cosi andando per trail potiamo anche i rovi ai lati per il bene di tutti... Visto che chi dovrebbe farlo, se ne frega....Basterebbero 2 velcro x striscia, oppure una staffa in alluminio che si possa richiudere con uno snodo
Tutta questa storia del collaudo, della targa nuova, del libretto nuovo la considero una porcata perché?Considerato che al collaudo ci si va con il solo portabici (senza le bici sopra), e considerato quanto dice il Ministero nella sua circolare di chiarimento...
Vedi l'allegato 628942
...secondo me la stragrande maggioranza di noi non ha problemi.
E' difficile che un portabici da gancio traino (senza le bici sopra, ripeto) occulti i fari dell'auto, ergo il fantomatico spegnimento dei fari dell'auto non ci riguarda. O comunque riguarda una stretta minoranza di auto con i fari posteriori molto bassi, al livello del portabici (forse solo qualche fuoristrada?).
Benvenuto nel club, ci stiamo a lamentare della cosa da settembre dell'anno scorso...Tutta questa storia del collaudo, della targa nuova, del libretto nuovo la considero una porcata perché?
Omologazione è ben diversa da collaudo.Tutta questa storia del collaudo, della targa nuova, del libretto nuovo la considero una porcata perché?
1- portabici è omologato
2- gancio di traino omologato
3- se si fissano delle regole di altezza, sporgenza, copertura targa ecc. Basta controllare queste regole e sanzionare se necessario.
Che senso ha omologare il tutto e poi controllare che non si vada fuori dalle sporgenze ecc. Ecc.
Burocrazia inutile e costosa per gli utenti e io mi rifiuto di seguirla in attesa di cambiamenti.
Continuerò a mettere la bici all'interno o sul Thule da portellone. Spiace aver buttato 1200 Euro per portabici e gancio di traino un anno fa.
e chissà ancora per quanto saremo in balia di ste stronzateBenvenuto nel club, ci stiamo a lamentare della cosa da settembre dell'anno scorso...
ok ma la multa la becchi lo stesso causa sporgenze anche se ti sei messo in regola.Io ero tentato di sbattermene, ma poi percorrendo la Brennero da Trento a Reggio Emilia, mediamente una volta al mese e spesso con bici appresso, non voglio rischiare una multa su questa cazzata che è ben più alta di quello che ho speso per procedere all'omologa. Il 24 gennaio vi farò sapere.
idem,e menomale che il gancio già lo avevo montato e per il portabici l'ho pagato solo 200 euro. mi fa pena il mio amico che l'anno scorso tra gancio e portabici ne avrà speso 1500.Tutta questa storia del collaudo, della targa nuova, del libretto nuovo la considero una porcata perché?
1- portabici è omologato
2- gancio di traino omologato
3- se si fissano delle regole di altezza, sporgenza, copertura targa ecc. Basta controllare queste regole e sanzionare se necessario.
Che senso ha omologare il tutto e poi controllare che non si vada fuori dalle sporgenze ecc. Ecc.
Burocrazia inutile e costosa per gli utenti e io mi rifiuto di seguirla in attesa di cambiamenti.
Continuerò a mettere la bici all'interno o sul Thule da portellone. Spiace aver buttato 1200 Euro per portabici e gancio di traino un anno fa.