75-80 è il risparmio
però non è quello che mi fa decidere, vorrei quello più adatto alle mie esigenze
Per chi ha le ruote originali Nukeproof generator consiglio di dare una bella ingrassata ai mozzi. Li avrò usati si e no 5 volte, un paio di lavaggi con cura e ieri sera sposto la bici in garage e pareva frenata, verifico le pinze e tutto era ok e sono risalito ai mozzi quasi bloccati. Ho smontato tutto e i coperchietti dei cuscinetti erano asciuttissimi. Ho pulito e ingrassato tutto ed ora sono a posto come nuovi.
75-80€ è il risparmio
però non è quello che mi fa decidere, vorrei quello più adatto alle mie esigenze
Non ho idea di come possa funzionare un FOX std su quel carro soprattutto nella fase iniziale della corsa.......è un ammo lineare molto sensibile e plush (idraulica raffinata) e forse questo sulla mega sarebbe uno svantaggio in termini di pedalabilità.......ma non ho esperienza diretta....
I.....ma chi lo sta utilizzando sulla mega può smentire questa affermazione con l'esperienza diretta
Sono sempre più convinto che per la Mega, e telai di simile utilizzo, sospensioni controllabili da remoto come X-Fusion Slant e O2 siano l'ideale, proprio per evitare i compromessi.Viceversa un monarch RC3 plus M/M è per quello che sto vedendo sulla mia mega, un ottimo compromesso tra sensibilità e frenatura in compressione alle basse
La Mega è un telaio da enduro race, in una prova speciale di una gara ti voglio vedere ad azionare il propedal staccando una mano dal manubrio.per me invece, un ammo con controllo remoto non serve a niente.
la levetta per azionare il propedal è a portata di mano, molto comoda e facile da azionare; avere un ulteriore comando sul manubrio serve solo ad ingombrare e a rompersi quando si cade.
ma poi quali sarebbero i telai di questo "genere" con controllo remoto?! a me sinceramente non ne viene in mente nessuno, tranne la jekyll e la claimore, ma lì il remoto ha il suo "perchè" (variazione dell'escursione).
Sì grazie, lo avevo capito. Sempre un compromesso è.inoltre il compromesso a cui faceva riferimento guapo riguardava il tuning dell'ammo ovvero, mentre quello del telaio ha una compressione elevata (H3), il monarch importato da amg ha tuning M, quindi meno chiuso in compressione. Tradotto: avresti più sensibilità senza cmq perdere la frenatura in compressione.
La Mega è un telaio da enduro race, in una prova speciale di una gara ti voglio vedere ad azionare il propedal staccando una mano dal manubrio.
La Meta SX1 ad esempio nasce con sospensioni Fox CTD controllate da remoto, Absalon che può scegliere quello che vuole dal catalogo Fox non si è minimamente sognato di montare una 36 o un DHX.
Sì grazie, lo avevo capito. Sempre un compromesso è.
Matteo, ognuno usa la bici per quello che gli pare, ci mancherebbe. Ma questo telaio ha quelle geometrie, quell'ammo tarato in quel modo e quel nome per un motivo ben preciso.domanda: tutti quelli che comprano la mega lo fanno per fare gare?
comunque, a parte chi hai citato tu, non mi pare di aver visto un così ampio consenso sull'uso del comando remoto tra gli altri pro...
Mah, non ti seguo. Che c'entrano le preferenze personali. Non sto dicendo che TU debba usare Fox.punto primo: non sceglierei mai una meta sx1.
punto secondo: non sceglierei una sospensione fox ctd aftermarket, figuriamoci con remoto.
punto terzo: la 34, se è questa la forcella scelta da absalon, mi fa cagare, a pelle.
punto quarto: ho avuto una fox32 da 150: la mia peggior forcella. non comprerò mai più una forcella fox (considerando poi quanto costano sono un furto).
punto quinto: io non sono absalon
absalon si sceglie quello che vuole. io sono nessuno, e scelgo quello che piace a me!
Mettiamola così, non hai capito cosa volevo dire, capita sai!allora, se lo avevi capito, cosa centra il comando remoto?!
il comando remoto ti apre e chiude il propedal, ma il tuning della compressione rimane sempre quello. a meno che, su questo comando remoto, non ci sia una sorta di "gate" come per le forcelle RS. a quel punto potrebbe avere per me un'utilità...
Infatti, ho mai detto il contrario? Ti sei fatto un'idea sbagliata.comunque sono preferenze personali...ognuno la pensa come vuole.
Ammo e forcelle da enduro con comando remoto non se ne sono ancora viste. Il CTD di Fox è uscito quest'anno, la X-Fusion Slant non è ancora uscita. Dai tempo al tempo.ma credo che se fosse come dici tu, più bici come la mega (covert, spicy, enduro, etc) avrebbero un ammo con comando remoto. invece non è così.
Il tuning del monarch rt3 è H3 per i motivi che state tutti dicendo da mesi e che io condivido benissimo. Ovvero il telaio è stato pensato per essere più pedalabile a scapito però della sensibilità sul veloce e sullo scassato. Io ho semplicemente pensato ad una alternativa che per quanto mi riguarda evita il famoso compromesso.
Mah, non ti seguo. Che c'entrano le preferenze personali. Non sto dicendo che TU debba usare Fox.
Anche in questo caso non la penso così, i Pro andrebbero guardati maggiormente invece e non visti solo come extraterrestri. Le scelte tecniche che in un futuro prossimo adottiamo tutti passano per la maggior parte prima dai pro.era per dire che non si possono paragonare le scelte di un "pro" alle necessità delle persone "normali". se determinati pro, fanno determinate scelte, non vuol dire che siano il "meglio" per tutti...
L'ho già detto, non mi riferivo ai trasferimenti.Nei trasferimenti si tiene il propedal chiuso, prima della partenza della PS si apre e non si tocca più niente fino a fine PS. Poi c'è tutto il tempo per richiuderlo nel trasferimento successivo. In PS non c'è mai l'esigenza di un remoto del mono, nemmeno negli strappi in salita. L'unico remoto che serve è quello del telescopico sella.
Avendo fatto due gare si SuperEnduro con la Mega, è giusto come quello che descrive Taddus...mono chiuso nei trasferimenti ed aperto nella prova, anche se facilmente era l'ultimo dei miei pensieri aprire o chiudere l'ammo...era la sopravvivenza....Per quanto riguarda il remoto del mono in una gara di enduro lo trovo completamente inutile. Nei trasferimenti si tiene il propedal chiuso, prima della partenza della PS si apre e non si tocca più niente fino a fine PS. Poi c'è tutto il tempo per richiuderlo nel trasferimento successivo. In PS non c'è mai l'esigenza di un remoto del mono, nemmeno negli strappi in salita. L'unico remoto che serve è quello del telescopico sella.
absalon si sceglie quello che vuole. io sono nessuno, e scelgo quello che piace a
L'ho già detto, non mi riferivo ai trasferimenti.
Piu che altro sceglie quello che sponsor/casa madre offre.... Nel gravity e anche no la bici contera' il 10%...
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