Nuke Proof MEGA

Tutankamon · 18/11/12

Finalmente oggi sono riuscito a provare la Mega... sono molto contento, ho trovato subito un buon feeling con la nuova bike, soprattutto a scendere. Devo ancora trovare la giusta pressione dell'ammo che inizialmente era molto pigro poi si è slegato un poco.
Il monocorona, per il giro che ho fatto, è stato abbastanza duro da tirare... tanti strappi duri e salite toste.
Non ho grandi riferimenti anche perchè ho fatto diversi spot che non avevo mai fatto, molto guidati, stretti e a tratti ripidissimi... comunque benen così la prima. Ora martedì la provo sui trail di casa...

andyx · 18/11/12

Azz oggi sono saltati per l'ennesima volta para oli e o quant'altro della forka!!!
Spero che Marzocchi cominci presto a fornire i fornitori!

Mòlle · 19/11/12

Tutankamon ha scritto:
Finalmente oggi sono riuscito a provare la Mega... sono molto contento, ho trovato subito un buon feeling con la nuova bike, soprattutto a scendere. Devo ancora trovare la giusta pressione dell'ammo che inizialmente era molto pigro poi si è slegato un poco.
Il monocorona, per il giro che ho fatto, è stato abbastanza duro da tirare... tanti strappi duri e salite toste.
Non ho grandi riferimenti anche perchè ho fatto diversi spot che non avevo mai fatto, molto guidati, stretti e a tratti ripidissimi... comunque benen così la prima. Ora martedì la provo sui trail di casa...

L'ammortizzatore sembra più pigro di quel che in realtà non è. Certo non è una molla ma lavora non temere.

McFa · 19/11/12

Come regolate la forca rock shox lyrics?

alexx89 · 19/11/12

McFa ha scritto:
Come regolate la forca rock shox lyrics?

che modello hai?

guapo73 · 19/11/12

McFa ha scritto:
Come regolate la forca rock shox lyrics?

Rc2 DH?

McFa · 19/11/12

guapo73 ha scritto:
Rc2 DH?

yesss proprio quella.... ha 2 regolazioni alta e bassa velocità...

alexx89 · 19/11/12

McFa ha scritto:
yesss proprio quella.... ha 2 regolazioni alta e bassa velocità...

Sulla rc2dh hai 3 regolazioni per l'idraulica, 2 per le comp e una per il ritorno.
Sul sito sram nella pagina della rc2dh trovi una guida per regolarla. In realtà è fatta per la rc2l ma basta che ignori la parte del gate e sei apposto. Io mi trovo bene con 2 clik sulle basse e 6 sulle alte (in senso orario, quello che indica la freccia sul pomello) e 13 per il ritorno (dalla tartaruga verso la lepre).

Consiglio personale: giraci un pò, giusto per rodarla, poi la apri... togli la sottospecie di olio che usano loro, pulisci tutto a specchio con abbondante alcol isopropilico (un utente che adesso latita qui sul forum mi ha consigliato di usare sgrassatore e sciacquare molto bene prima dell'alcol) e riempi l'idraulica con olio di qualità e i foderi con olio motore (se ricordo bene 5w40), grasso di qualità (io uso lo stendec) e rimonti il tutto

meki · 19/11/12

sul tubo mentre guardavo altri video è spuntato questo
chiedo scusa se doppio, altrimenti buon godimento

[url]http://youtu.be/4HTVS1JpO7w[/URL]

Fratello · 19/11/12

meki ha scritto:
sul tubo mentre guardavo altri video è spuntato questo
chiedo scusa se doppio, altrimenti buon godimento

http://youtu.be/4HTVS1JpO7w [url]http://youtu.be/4HTVS1JpO7w[/URL]

Si,ne avevamo parlato qualche pagina fa,comunque bello,me lo sono riguardato volentieri.
Come va Meki,arrampichi ancora?
Ps:sono lo stesso Fratello di fuorivia

guapo73 · 19/11/12

alexx89 ha scritto:
Sulla rc2dh hai 3 regolazioni per l'idraulica, 2 per le comp e una per il ritorno.
Sul sito sram nella pagina della rc2dh trovi una guida per regolarla. In realtà è fatta per la rc2l ma basta che ignori la parte del gate e sei apposto. Io mi trovo bene con 2 clik sulle basse e 6 sulle alte (in senso orario, quello che indica la freccia sul pomello) e 13 per il ritorno (dalla tartaruga verso la lepre).

Consiglio personale: giraci un pò, giusto per rodarla, poi la apri... togli la sottospecie di olio che usano loro, pulisci tutto a specchio con abbondante alcol isopropilico (un utente che adesso latita qui sul forum mi ha consigliato di usare sgrassatore e sciacquare molto bene prima dell'alcol) e riempi l'idraulica con olio di qualità e i foderi con olio motore (se ricordo bene 5w40), grasso di qualità (io uso lo stendec) e rimonti il tutto

Quoto.....è una buona regolazione di base.......sui salti grossi valuta di chiudere ancora un pelino le alte........

McFa · 19/11/12

guapo73 ha scritto:
Quoto.....è una buona regolazione di base.......sui salti grossi valuta di chiudere ancora un pelino le alte........

domani provo..--

meki · 20/11/12

Fratello ha scritto:
Si,ne avevamo parlato qualche pagina fa,comunque bello,me lo sono riguardato volentieri.
Come va Meki,arrampichi ancora?
Ps:sono lo stesso Fratello di fuorivia

CIAO!!!! si, scalo tanto e pedalo decisamente niente

Fratello · 21/11/12

meki ha scritto:
CIAO!!!! si, scalo tanto e pedalo decisamente niente

Pensa che io scalo ormai solo su plastica infrasettimana,mentre nei weekend bici,quando non ho altri impegni ogni tanto inevitabili.Si fa quel che si può...Ciao!

Taddus · 22/11/12

Arrivata oggi, molto molto bella.
Purtroppo manca il guidacatena (domani sera lo monto), i freni hanno troppa corsa per i miei gusti (faccio spurgo e aggiungo olio), e siccome nuova occorre ripassare tutte le viti, regolare il cambio...
Inoltre latticizzo le camere visto che hanno le valvole schrader, quanto lattice per ognuna?

Domenica mattina ho già una gara e ho paura di non fare in tempo a finirla o comunque provarla. E non voglio arrivare alla partenza senza nemmeno dare 2 pedalate, non si sa mai.

Peso 70kg, a quanto devo gonfiare il monarch RT3?
E la forca marzocchi switch 170?

andyx · 22/11/12

Fortunatamente un mio carissimo Amico mi ha prestato la sua forka di scorta....

Mòlle · 22/11/12

andyx ha scritto:
Fortunatamente un mio carissimo Amico mi ha prestato la sua forka di scorta....

molto bella e montata con gusto. peso?

andyx · 22/11/12

Mòlle;6024509 ha scritto:
molto bella e montata con gusto. peso?

Dovrebbe essere sui 15Kg

xawier2002 · 22/11/12

Taddus ha scritto:
Arrivata oggi, molto molto bella.
Purtroppo manca il guidacatena (domani sera lo monto), i freni hanno troppa corsa per i miei gusti (faccio spurgo e aggiungo olio), e siccome nuova occorre ripassare tutte le viti, regolare il cambio...
Inoltre latticizzo le camere visto che hanno le valvole schrader, quanto lattice per ognuna?

Domenica mattina ho già una gara e ho paura di non fare in tempo a finirla o comunque provarla. E non voglio arrivare alla partenza senza nemmeno dare 2 pedalate, non si sa mai.

Peso 70kg, a quanto devo gonfiare il monarch RT3?
E la forca marzocchi switch 170?

per il monarch sullo stelo ha una scala graduata 10 20 30 % quello e il sag io personamente l'ho gonfiato attorno al 20 % ho il tuo stesso peso (come mamma mi ha fatto) generalmente le marzocchi a bisogno di pochissima aria calcola il 20% di sag dovresti avere se non erro 3.4 cm di abbassamento quando sei sulla bike tutto vestito spero di essere stato chiaro

matteo_84 · 23/11/12

Taddus ha scritto:
Inoltre latticizzo le camere visto che hanno le valvole schrader, quanto lattice per ognuna?

Vuoi latticizzare le camere d'aria? Generalmente per un copertone si mettono 80-100cc inizialmente (a copertone). Essendo una camera d'aria, quindi chiusa, credo che già 60cc (a camera) vanno bene.

Taddus ha scritto:
Peso 70kg, a quanto devo gonfiare il monarch RT3?
E la forca marzocchi switch 170?

per quanto riguarda l'ammo, come ti è stato detto, c'è una scala graduata sul lato. rimani intorno al 25% minimo di SAG (25-30% inizialmente può andare), questo perchè l'ammo nuovo è ancora legnoso ed è parecchio chiuso in compressione come tuning. poi vedrai che con l'uso si "slega" e dovrai salire con la pressione.

io peso 76kg svestito e lo tengo, ora, sui 185psi; all'inizio lo tenevo a 175psi.

Prova, per iniziare, con 165-170psi...

La forca la devi sentire e provare...difficile darti un consiglio. per iniziare ci sono comunque le tabelle Marozocchi.

http://www.marzocchi.com/template/contenuto.asp?LN=IT&IDFolder=778

seleziona l'anno e leggi la pressione "consigliata" per il tuo modello!

Ciao!

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