Nuke Proof MEGA

[bis]

guarda in linea di principio ti do ragione.
però all'atto pratico, almeno lo è stato per me, se non lo sapessi non me ne accorgerei.
ho pedalato con delle pedivelle da 170mm, anche per parecchi km, senza accorgermi della differenza (con la mia da 175mm) se non dopo averlo scoperto casualmente leggendolo.

centro dovessi comprarmi delle pedivelle nuove, essendo quasi un nano da giardino, andrei di 170mm.

Sulle BDC, dove in genere si fanno lunghi tratti con un numero di pedalate quasi costante, la lunghezza delle pedivelle e' importante per estrarre il meglio dal biker.
Sulle MTB i percorsi son generalmente diversi e la pedalata e' piu' "interrotta" - anch'io non colgo la differenza.
Comunque sia, io son alto 184 con 88.5 di cavallo e sulla mtb (sj) ho 175 mentre sulla BDC 172.5.

Prodotti MTB scontati

 

[Mòlle]

guarda in linea di principio ti do ragione.
però all'atto pratico, almeno lo è stato per me, se non lo sapessi non me ne accorgerei.
ho pedalato con delle pedivelle da 170mm, anche per parecchi km, senza accorgermi della differenza (con la mia da 175mm) se non dopo averlo scoperto casualmente leggendolo.

centro dovessi comprarmi delle pedivelle nuove, essendo quasi un nano da giardino, andrei di 170mm.

Personalmente la differenza invece la percepisco tant'è che non riesco a pedalarci con le 170, mi sembra sempre di essere basso di sella. poi magari se provassi a lungo mi troverei meglio.

 

[mauron]

Personalmente la differenza invece la percepisco tant'è che non riesco a pedalarci con le 170, mi sembra sempre di essere basso di sella. poi magari se provassi a lungo mi troverei meglio.

perchè con le pedivelle 170 si dovrebbe alzare la sella di 5mm

anzi per la precisione
secondo le tabelle maggiormente usate in ambito biomecca
con le pedivelle da 175 si deve togliere 5mm dalla misura del cavallo

 

[guapo73]

a me e a te, naturalmente!

ovvio!

 

[matteo_84]

Personalmente la differenza invece la percepisco tant'è che non riesco a pedalarci con le 170, mi sembra sempre di essere basso di sella. poi magari se provassi a lungo mi troverei meglio.

hai fatto come dice mauron?

 

[Mòlle]

hai fatto come dice mauron?

ovvio che sì, ma continuavo a sentire la pedalata corta, pensa che neanche sapevo di avere una 170, me l'avevano installata in un negozio in sostituzione della vecchia su un frontino da xc che avevo e me ne accorsi proprio dalle sensazioni in pedalata. Poi magari son solo seghe mentali mie.

 

[xVALERIOx]

Personalmente la differenza invece la percepisco tant'è che non riesco a pedalarci con le 170, mi sembra sempre di essere basso di sella. poi magari se provassi a lungo mi troverei meglio.

se hai le 5.10 impact( che ho anch'io, ) puo' darsi sia la suola, e' molto alta ,quindi la sella , se vuoi pedalare al mm, andrebbe alzata di poco...
io quando cambio pedali, ad esempio, non pendo mai la lunghezza dal centro del MC, ma dalla base d'appoggio del pedale, in quel modo, sei sicuro che sei sempre uguale...
comunque, le 170mm, sulla s,'' son la su' morte''

 

[matteo_84]

ovvio che sì, ma continuavo a sentire la pedalata corta, pensa che neanche sapevo di avere una 170, me l'avevano installata in un negozio in sostituzione della vecchia su un frontino da xc che avevo e me ne accorsi proprio dalle sensazioni in pedalata. Poi magari son solo seghe mentali mie.

beh, se te ne sei accorto senza saperlo direi che non sono seghe mentali.

 

[Tutankamon]

Regolato meglio il guidacatena, controllato tutti i serraggi e montato pedali definitivi... 13,930 grammi, stare sotto i 14 era il mio obiettivo. Spero domenica di poterla finalmete provare!

 

[McFa]

ragazzi aiuto. vorrei invertire i freni xo della mia mega.... qualcuno mi puo' spiegare se è fattibile oppure è una operazione complicata... io voglio il posteriore sul comando destro !!!!!

 

[xVALERIOx]

ragazzi aiuto. vorrei invertire i freni xo della mia mega.... qualcuno mi puo' spiegare se è fattibile oppure è una operazione complicata... io voglio il posteriore sul comando destro !!!!!

certo che e' possibile, basta invertire i tubi e fare nuovamente uno spurgo
motociclista?

 

[Rix]

certo che e' possibile, basta invertire i tubi e fare nuovamente uno spurgo
motociclista?

se è giusto quello che ha scritto "posteriore a destra", direi che è nella norma...

cmq se non sbaglio gli Xo non erano invertibili senza problemi, cioè le pompe non sono ambidestre? o ricordo male?

 

[xVALERIOx]

se è giusto quello che ha scritto "posteriore a destra", direi che è nella norma...

cmq se non sbaglio gli Xo non erano invertibili senza problemi, cioè le pompe non sono ambidestre? o ricordo male?

giusto, si puo' anche scambiare le pompe

nn avevo notato: ''posteriore a destra''...ho letto velocemente

 

[Rix]

giusto, si puo' anche scambiare le pompe

nn avevo notato: ''posteriore a destra''...ho letto velocemente

 

[McFa]

Grazie mille..... Cerco qualche video guida ahahaha

 

[Taddus]

Lunedì o martedì dovrebbe arrivarmi...non vedo l'ora di vederla e provarla!

 

[paobike]

Grazie mille..... Cerco qualche video guida ahahaha

La bici gli inglesi la vendono con i freni invertiti rispetto a noi , ma gli xx sono montabili a destra e a sinistra indifferentemente, basta sfilarli, rovesciarli, e metterli nell'altro lato.

 

[lancaster]

sto valutando l'acquisto del solo telaio e pensavo a cosa cannibalizzare dalla mia vecchia bici... e visto che le guarniture costicchiano...
come ti trovi ? tocchi spesso sullo scassato ?

ps.: sapete se una sram nativa per doppia (39-26) può essere convertita in singola? (bash al posto del 39 e 32 al posto del 26)

grazie 100.000!

Forse ho trovato una parziale soluzione:
Se hai già la doppia di Sram puoi cavare le vecchie corone e mettere la 32 al posto della 39 (dovrebbero avere lo stesso giro bulloni) .
Come protezione puoi usre questo:
http://www.mountainracingproducts.com/mrp/xcg/
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31952
Non sarà proprio un bash ma credo basti nella gran parte dei casi ed è pure relativamente economico e leggero.

 

[McFa]

La bici gli inglesi la vendono con i freni invertiti rispetto a noi , ma gli xx sono montabili a destra e a sinistra indifferentemente, basta sfilarli, rovesciarli, e metterli nell'altro lato.

Sono gli xo.......ma li montano così xke in Inghilterra guidano a sinistra? Ahha

 

[matteo_84]

Come protezione puoi usre questo:
http://www.mountainracingproducts.com/mrp/xcg/
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31952
Non sarà proprio un bash ma credo basti nella gran parte dei casi ed è pure relativamente economico e leggero.

se usi la singola (come la doppia del resto), soprattutto in una bici come questa, il tendicatena è d'obbligo!

quindi montare quel taco, ti previene si dai colpi e ti evita l'utilizzo del bash (quindi meno peso), ma non risolve il problema del tendicatena.

nel suo caso bisogna montare un componente del genere:
http://www.bicidamontagna.net/product.php?id_product=432

Ciao!