probabile, ma non è questo il "trend" della maggior parte dei produttori...
verissimo, d'altro canto però le differenze enormi a livello di imprese tra nukeproof e,poniamo, specialized impongono che nukeproof debba scontare le sue dimensioni e la sua fetta di mercato da qualche parte.
L'anno corrente era il peso, un tuning del monarch non adeguato e queste geometrie un po' strane: per il 2013 hanno fatto grossi passi avanti in termini di appetibilità con l'hydroforming, la riduzione del peso, l'allineamento dell'escursione con le pari livello di altre marche, il miglioramento di compatibilità tra sospensione ed ammortizzatore. Penso che potremo conceder loro un grado di angolo sella... ^^