giusto per chiudere in bellezza eh?I ragazzi che erano con me li ho convinti a rientrare pedalando almeno non si rovinavano il giro...Io me la cavo tranquillamente anche da solo..La catena lasca resta tale per poche pedalate poi si riallinea da sola sul rapporto per cui l' avevo tagliata e con la flesdione del carro diventava tesissima al punto di indurire anche i pedali...In teoria per non fare danni avrei dovuto tagliara sul rapporto piu lungo (ma chi li fa 40 km con il 34-11 e diversi strappi?) Bloccare l'ammo in qualche modo (ma nei pezzi in discesa avrei rischiato) e armarmi di pazienza...Meglio il treno..
Non così alta come credi...credimi, non è così semplice la cosa...considera poi che prima che arrivi a te, ci deve guadagnare anche il negoziante...sono partita iva dal 2005, questo discorso lo conosco bene.
parto dal concetto che se faccio l'importatore non pago le bici al prezzo di listino, ma listino meno uno sconto.
poi essendo una ditta l'iva non la pago, la anticipo e poi la recupero.
poi le tasse doganali sono del 4,7% se non sbaglio, su questi articoli. quindi 47 euro ogni mille.
ho trovato un sito californiano che mi spedisce il telaio a 65 dollari.
ok poi ho tasse, costi fissi e altro, ma la forbice e' ancora alta.
piu' che un critica agli importatori cercavo di capire la loro scala costi.
non digerisco il fatto che i fottuti yankee guadagnano piu di noi, ma a loro le santa costano meno!
None .....devi considerare che quando pedali, anche senza incontrare ostacoli, la sospensione si comprime e la catena si allunga, mi pare di qualcosa di piu' di 2 cm sul nomad, strappandosi.
Non c'e' verso, devi impedire al carro di muoversi perche' la cosa possa funzionare
Claudia si fa,fidati si fa:mi e' successo tre volte,e sono sempre tornato a casa pedalando...None .....devi considerare che quando pedali, anche senza incontrare ostacoli, la sospensione si comprime e la catena si allunga, mi pare di qualcosa di piu' di 2 cm sul nomad, strappandosi.
Non c'e' verso, devi impedire al carro di muoversi perche' la cosa possa funzionare
bel casino...Dipende se hai sfiga il cambio entra nei raggi e sfacia tutto...
Mi è successo il mese scorso,forcellino (ovviamente),cambio,2 raggi e catena in un colpo solo!
qualcuno mi spiega perche' il telaio della 5010 negli states costa 2699 DOLLARI e in italia 3499 EURO?
al lordo di spedizione e tasse doganali la pagherei sui 2500 euro...
misteri della fede.
sono partita iva dal 2005, questo discorso lo conosco bene.
parto dal concetto che se faccio l'importatore non pago le bici al prezzo di listino, ma listino meno uno sconto.
poi essendo una ditta l'iva non la pago, la anticipo e poi la recupero.
poi le tasse doganali sono del 4,7% se non sbaglio, su questi articoli. quindi 47 euro ogni mille.
ho trovato un sito californiano che mi spedisce il telaio a 65 dollari.
ok poi ho tasse, costi fissi e altro, ma la forbice e' ancora alta.
piu' che un critica agli importatori cercavo di capire la loro scala costi.
non digerisco il fatto che i fottuti yankee guadagnano piu di noi, ma a loro le santa costano meno!
ripeto: se tieni la catena LASCA riesci a pedalare o no?
Sbatacchierà in discesa, eventualmente salterà giù dalla corona, ma perchè nn riusciresti a pedalare, mica si strappa qualcosa anche se si comprime l'ammo....
Claudia si fa,fidati si fa:mi e' successo tre volte,e sono sempre tornato a casa pedalando...
Vedi l'allegato 184588
ricordo anche che quell'ultima volta il giorno dopo avevo giusto un'oretta e mezza per pedalare un po',e visto che non avevo avuto tempo per aggiustare il tutto ero uscito su asfalto con il Nomad singlespeed
tra l'altro come vedi non avevo bloccato assolutamente l'ammo,e avevo il Coil che bobba 'discretamente':basta mettere la catena giusta che stia sul grande davanti e a meta' della cassetta dietro...o comunque che rimanga dritta come linea guardandola da dietro
si sente forte il pedal kickback,ma se non esageri mettendoti in piedi o prendendo delle compressioni non si strappa mica
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