si lo avevo visto...ma prima devo realizzare vendendo se no non ho i soldi....se lui volesse fare uno scambio col nomad+conguaglio (cospicuo) pero'....
Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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- Stato
Sì la Vengeance va in pensione sostituita dalla Metric.
Chissà però se faranno la Metric a molla (e una dual position)... coi tempi che hanno la vedo lunga... ancora le Metric escono col contagocce, e solo in versione 26"
Beh, esiste anche un fsr che in salita si comporta in modo simile al vpp e si chiama ART e ce n'è un altro francese che in pedalata rende anche di più del vpp. Entrambi hanno prezzi di accesso abbordabili.
Prima di buttar via tutto , però, anch'io investirei due lire per far pushare l'ammo : a me aveva cambiato la vita.
Sono d'accordo che, se la decisione è presa, questo sia il momento di vendere: dopo potrà solo essere peggio.
Non sono tanto d'accordo sul dover impazzire dietro una bici per trovare la quadra. Io l'avevo fatto e alla fine avevo trovato un assetto soddisfacente ( prima dell'incidente al ginocchio,che ha cambiato le carte in tavola facendomi desiderare un mezzo meno scorbutico ), ma poi ho comprato tre bici, la lapierre froggy, la transition bandit 29 e la range, le prime non santacruz da anni, settare bene ognuna delle quali mi è costato pochissima fatica. A questo punto , superata la dipendenza psicologica dal marchio, mi sono convinta che il tempo in meno che spendi impazzendo dietro il setup di una bici è tempo in più che ti diverti sui sentieri
Beh, esiste anche un fsr che in salita si comporta in modo simile al vpp e si chiama ART e ce n'è un altro francese che in pedalata rende anche di più del vpp. Entrambi hanno prezzi di accesso abbordabili.
Prima di buttar via tutto , però, anch'io investirei due lire per far pushare l'ammo : a me aveva cambiato la vita.
Sono d'accordo che, se la decisione è presa, questo sia il momento di vendere: dopo potrà solo essere peggio.
Non sono tanto d'accordo sul dover impazzire dietro una bici per trovare la quadra. Io l'avevo fatto e alla fine avevo trovato un assetto soddisfacente ( prima dell'incidente al ginocchio,che ha cambiato le carte in tavola facendomi desiderare un mezzo meno scorbutico ), ma poi ho comprato tre bici, la lapierre froggy, la transition bandit 29 e la range, le prime non santacruz da anni, settare bene ognuna delle quali mi è costato pochissima fatica. A questo punto , superata la dipendenza psicologica dal marchio, mi sono convinta che il tempo in meno che spendi impazzendo dietro il setup di una bici è tempo in più che ti diverti sui sentieri
son daccordissimo con te! l'ammo e' gia pushato, e' stata la prima cosa che ho fatto visto che necessitava di revisione. niente. quante volte ti ho rotto le scatole per consigli? tante. ora la posizione e tutto li ho perfetti e....non mi trovo, solo sullo scassato, ma non mi trovo. mi viene male al ginocchio e al piede mentre scendo e non mi va.
chiedo un favore a chi a voglia...in PM secondo voi quale sarebbe il prezzo giusto per farlo fuori in frettissima..... (solo telaio)
mah...fino a qualche anno fa ti avrei dato ragione...ma ora di artigianale in sc non ci vedo proprio nulla...
una volta potevano fregiarsi (ammesso che fosse un vero valore aggiunto) del telaio "made in usa" che poteva avere quel fascino di artigianalità...
ora progettano e sviluppano tanto quanto specy...la differenza che vedo e che immagino a livello di numeri è che specy ha una base di bassa-medio gamma che a sc non interessa minimamente...
non vedremo mai una sc tipo rockhopper per intenderci.
quando andiamo sul top di gamma, sono legnate sui denti che tu compri specy, santa, intense o scott...cioè se prendo l'enduro carbon 29 top di gamma non costa la metà di una bronson...
quello che riconosco a santa è che sono bravi a intuire il mercato...anni fa escono con una bici da 165mm di escursione pedalabile...anticipando di molto i concorrenti...hanno cavalcato a lungo il cavallo vincente...poi lo scorso anno nel giro di una settimana rivoluzionano il catalogo buttando tutto sul formato nuovo (e specy in qualche modo ha dovuto correggere il tiro, se ora offre bici da 275...)...
si sono creati un immagine di elite, e sanno mantenerla...ma non vedo in sc una ferrari rispetto a una specy bmw...
imho parliamo di una mercedes e di una bmw, o di un audi se vogliamo...
poi io non nascondo che aspetto con ansia questo 1° aprile per vedere se questa nuova nomad mi stupirà tanto quanto mi stupì la prima anni fa...purtroppo, visto che sarà SOLO carbon....a differenza di anni fa che con qualche sacrificio mi portai a casa il "piccolo sogno"...mi limiterò al max ad andare a vederla in negozio...perchè se la tracer costerà 3800 di telaio, non penso che il nuovo nomad si discosterà molto....
cioè quasi il doppio dell'attuale nomad alu...e costa quasi come la capra top di gamma INTERA...
sul fatto di cucirsi la bici...io stesso a volte ho cambiato componenti ad un ritmo tale che non traevo mai alcun vantaggio...quando il vantaggio reale l'ho avuto anni fa facendo un corso...esperienza che ora ripeterei più che volentieri...
il discorso sepcy santa non è infatti marchio di nicchia contro marchio larga scala.
santa cruz fa solo mtb e di queste fa 4/5 modelli.
specy fa dalle bici senza pedali per bambini alle citybike, alle bdc da bassa a top di gamma a mtb da bassa a top di gamma. di sicuro le spese di gestione della fabbrica sono ben diverse...
specy ha puntato tutto sulle 29. le 650b le introdurrà il prossimo anno credo sostituendo quei pochi modelli che producevano nel formato 26. a dir la verità poi in USA le specy 26 ci sono. sono da noi che vendono solo le 29 e qualche modello 26...
come per santa quando diceva che il PP posteriore non serviva e poi dopo 1 anno l'hanno introdotto, così per specy faranno le 650b.
le 26 come detto secondo me finiscono quest'anno. e forse marketing o no è giusto così. 3 formati sono troppi...
santa cruz fa solo mtb e di queste fa 4/5 modelli.
specy fa dalle bici senza pedali per bambini alle citybike, alle bdc da bassa a top di gamma a mtb da bassa a top di gamma. di sicuro le spese di gestione della fabbrica sono ben diverse...
specy ha puntato tutto sulle 29. le 650b le introdurrà il prossimo anno credo sostituendo quei pochi modelli che producevano nel formato 26. a dir la verità poi in USA le specy 26 ci sono. sono da noi che vendono solo le 29 e qualche modello 26...
come per santa quando diceva che il PP posteriore non serviva e poi dopo 1 anno l'hanno introdotto, così per specy faranno le 650b.
le 26 come detto secondo me finiscono quest'anno. e forse marketing o no è giusto così. 3 formati sono troppi...
bah tanto basta fare una ricerca...
il mio amico ha preso un telaio IBIS HD 2012 tenuto alla grande con credo SS e gli ha dato 1400. in autunno i 2012 credo fossero sui 1800. il nomad tra 2011 e 2012 non cambia nulla credo...
si, senza voler togliere nulla ad Ibis ma mi pare che sul prezzo dei telai da nuovi ci sia una discreta differenza tra Ibis e SC....
buona fortuna!
la mia è stata sul mercatino due mesi, telaio nuovo intonso, al prezzo del telaio davo via la bici completa...
non ti svelo dei contatti avuti, non vorrei demoralizzarti!
io piuttosto di svenderla la consumo!!
Come pretendevi di vendere un simile catorcio? Non siamo mica su un forum di antiquariato......Poi il tuo che e' pure il primo.modello
L'unica speranza e' una campagna di rottamazione del governo per passare a mezzi moderni euro6.....
Se fanno come con l'Enduro 29 lo scorso anno, probabilmente tra aprile e maggio arriveranno alcuni esemplari.... pochissimi... ma arriveranno.
Ho letto che negli USA le spedizioni per il mercato interno inizieranno già lunedì.
boh può essere. ma almeno le devono presentare. poi bisogna vedere in italia cosa importano... mi pare che specy italia sia autonoma nello scegliere i modelli da mettere a catalogo.
comunque per specy molto rischiosa questa cosa. sì è buttata tutta sulle 29. sfornando anche modelli come l'enduro unica o quasi 29 a lunga escursione. così coma la stumpy. se le 650b vanno bene e anzi meglio delle 26 su quelle bici poi fanno fatica a imporre i modelli 29 secondo me...
Siamo OT, comunque la strategia è abbastanza chiara: migrare le 26 al nuovo formato 650b per indurre i clienti che non apprezzano le 29er a cambiare comunque la bike.
Gli altri potranno continuare a posizionarsi sulle ruote più grandi.
Chi le ha provate (non sono ancora tra quelli) sostiene che dalle 26 alle 27.5 cambia poco o niente.
la serie sterzo smontala e non venderla.
tienila per la prossima bici.
oppure vendila a parte.
oppure tienila come soprammobile.
fa più figura di un'accumulazione di arman!
ahhahaah!!! hai ragione sono bellissime, le adoro anche io. ma penso che dia valore aggiunto al telaio e non avrei altre ss da metterci su... va bene cosi'....
la serie sterzo smontala e non venderla.
tienila per la prossima bici.
oppure vendila a parte.
oppure tienila come soprammobile.
fa più figura di un'accumulazione di arman!
Difficile riciclare. Ormai quasi tutti i marchi usano il formato 44-56 integrato
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