Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Hai assolutamente ragione anche io preferirei vendere il solo telaio ma sono conscio di dover trovare la persona giusta....
stumpy 27.5 allora!!! sarà una gran bici!!
sorry per l'OT
per me tutte sono delle gran bici.
Certo è che il Nomad è piuttosto particolare e chi nn ha "sofferto" all'inizio scagli la prima pietra!
Probabilmente la bici nn è semplicissima ne settare ne tanto meno da guidare, la carbon poi in discesa sullo scassato è veramente faticosa SE si inizia a subire lo sconnesso.... quando si molla però, cosa che mi viene ancora poco e solo su qualche sentiero di casa, vola letteralmente ed offre emozioni uniche!
Purtroppo per arrivare a questo momento di estasi del biker rispetto alla bici spesso ci vuole tempo e direi tutti o quasi abbiamo avuto il ns bel daffare, poi ovvio che c'è gente che prova un triciclo o la enduro S-Works da 29" e si trova benissimo con entrambi ma quelli li lascerei fuori dalle persone che io chiamo "normali".
Mi spiace che si venda una bici del genere, mi spiace tanto perché a mio avviso nn è una bici da vendere, ma se uno si trova male nn si può nemmeno rovinare il piacere di andare in bici che come sappiamo è molto alto ed appagante!
Ho avuto modo di parlare un po' con [MENTION=64702]g0ldr4k3[/MENTION], anche raccontandogli il mio percorso e di come ORA possa dire di aver raggiunto un binomio che IO considero vincente per quello che mi riguarda, ma ci ho messo tempo.... e soprattutto ho cambiato un bel po' di cosine per raggiungerlo!
Sicuramente una bici con carro FSR è molto più semplice da guidare in discesa, si prende e si va e ci si diverte "da subito", con i pro e contro della cosa cmq....
Bye
Bah una volta che.... Sarà uguale ad ora....ormai il dado e tratto....
Il carro fsr mi piace sicuramente... Ma anche solo la mega mi diverte di più... Peccato pesi davvero troppo per il mio ginocchio. Il nomad carbon e stat l idea di avere una bici per tutto che non mi scassasse troppo ma ahimè ad oggi così non è visto che il divertimento e sceso e non di poco.
Il carro fsr mi piace sicuramente... Ma anche solo la mega mi diverte di più... Peccato pesi davvero troppo per il mio ginocchio. Il nomad carbon e stat l idea di avere una bici per tutto che non mi scassasse troppo ma ahimè ad oggi così non è visto che il divertimento e sceso e non di poco.
Prova a "giocare" un pochino con la sezione e le pressioni delle gomme. Oltre a questo se hai il DHX (air?) valuta bene la pressione del piggy back: se troppo alta l'ammo diventa legnoso ed in salita è uno spettacolo ... se bassa è invece assai "plush" e la bici passa sopra a tutto.
In ogni caso non mi stupisce che venendo da una specy tu possa trovare troppa nervosa una Nomad.
Io sono fiducioso che potrai trovare un nuovo equilibrio prima di svenarti per poi correre il rischio di incappare nuovamente in qualcosa che comunque rischia di non appagarti.
certo che....
io sono un cialtrone, prima della nomad c ho avuto nomad alu 1.0 e due heckler...quasi mai ho provato bici di altri, ma me lo state facendo venire qualche dubbio!!!
davvero è una bici così "rognosa"?? (passatemi il termine...)
un mio amico ha una stumpy evo carbon, chiederò di farmela provare, la taglia è giusta, dovrò solo rivedere le tarature, lui è "un me e mezzo!!"
io sono un cialtrone, prima della nomad c ho avuto nomad alu 1.0 e due heckler...quasi mai ho provato bici di altri, ma me lo state facendo venire qualche dubbio!!!
davvero è una bici così "rognosa"?? (passatemi il termine...)
un mio amico ha una stumpy evo carbon, chiederò di farmela provare, la taglia è giusta, dovrò solo rivedere le tarature, lui è "un me e mezzo!!"
è meglio che una evo carbon non la provi. o almeno provala su dello scassato...
Prova a "giocare" un pochino con la sezione e le pressioni delle gomme. Oltre a questo se hai il DHX (air?) valuta bene la pressione del piggy back: se troppo alta l'ammo diventa legnoso ed in salita è uno spettacolo ... se bassa è invece assai "plush" e la bici passa sopra a tutto.
In ogni caso non mi stupisce che venendo da una specy tu possa trovare troppa nervosa una Nomad.
Io sono fiducioso che potrai trovare un nuovo equilibrio prima di svenarti per poi correre il rischio di incappare nuovamente in qualcosa che comunque rischia di non appagarti.
Onestamente mi piacerebbe trovare la quadra ma la vedo dura... Sono un cialtrone di 110kg e una camera negativa bassa penalizzerebbe tanto la pedalata, facendo davvero grossa fatica sul mio povero ginocchio... Preferisco "svendere" e tornare a divertirmi... Non so neanche se poi è il carbonio o proprio la bici...
Appunto, si tratta di due soluzioni assai diverse: in un caso (Specialized), siamo di fronte ad un marchio industriale, che spende milioni di dollari per la progettazione, ma soprattutto per l'ingegnerizzazione del prodotto, al fine di realizzare una MTB "pronto corsa": l'acquisti, ci sali sopra, e via!
Un po' come la Ferrari California: la compri, ci metti la benzina, e via!
Dall'altra parte siamo di fronte ad un'azienda (quasi) artigianale, dove lo sviluppo del prodotto è guidato più dalla passione del personale, che dalle logiche industriali o, peggio, del marketing.
Il risultato è una bici che va personalizzata, in modo anche pesante, da ciascun acquirente, con passione grande quanto quella dei progettisti, ma anche con elevato dispendio di soldi.
Tornando al paragone automobilistico, siamo di fronte ad una Pagani Huayra o ad una Zonda, dove ogni tanto dobbiamo riportarla in fabbrica per cambiare la taratura delle sospensioni, dove potremmo scoprire che l'impianto frenante non è adeguato e quindi dovremmo cambiarlo (a carissimo prezzo), ecc.
Probabilmente l'automobilista medio con la Pagani non si sentirà mai sicuro e confidente come potrebbe invece accadergli con una Ferrari California, una BMW M3 o altre automobili del genere.
Ma un'automobilista con passione, potrà farla diventare "sua", più di quanto potrebbe mai diventare un'auto industriale.
Certo, si tratta di una strada lunga, talvolta troppo lunga e quasi sempre piuttosto costosa!
Hai ragione infatti!! Fino a poco tempo fa il costosa mi preoccupava poco.... Ma ora preferisco scegliere qualcosa di più alla portata, non lavoro ormai da un po e la pacchia e davvero finita
non corro pericolo, non amo specy in generale..
magari sarà la mia prossima bici!!!
in ogni caso lo scambio potrebbe servire al mio amico per essere ancora più soddisfatto dell'acquisto, per altro consigliato da me!!
bah posso essere d'accordo con te ma non del tutto. secondo me questa visione di SANTACRUZ un po' talebana è abbastanza voluta. non è che facciano le bici in garage a mano una per una. le fanno a taiwan come le specy. certo specialized la possiamo paragonare a una BMW santacruz a un marchio di nicchia come potrebbe essere la lotus? boh la butto li a caso.
secondo me ci sono delle differenze di sostanza tecnica e cioè di un carro FSR ottimizzato in 20'anni e di cui si sa molto bene come funzione. grande feeling in discesa ma in pedalata necessita di un buon propedal. ci fai il sag che ti piace e sei a posto. aperto discesa, pp pedalata.
dall'altra parte abbiamo il VPP carro da una resa in pedalata favolosa (sprattutto il VPP2) che non necessita di grandi frenature quindi la taratura del carro è molto importante e va cucito ben bene addosso.
nel mezzo poi ci sono le caratteristiche intrinseche dei telai come geometrie, quote e rigidità. anche qui tra 2 mezzi con la stessa destinazione d'uso può cambiare molto da marca a marca.
detto tutto ciò, se ormai hai deciso che la bici non ti va bene sarà difficile cambiare idea (come fu per me con la blur c), però magari anche se spendere altri per una bici ti sposta provare prima a ragionare su cosa non va nel mezzo e lavorare sulle sospensioni ad esempio può essere un buon passo.
magari spendere 90 in una taratura personalizzata dell'ammo, e cambiare forcella potresti già trovare grossi miglioramenti. se hai poi amici che ti possono far provare componenti diversi sei a cavallo...
ultima considerazione, di carattere economico, questo è l'ultimo anno delle 26, quindi se vuoi vendere la tua e prendere qualche forse è l'ultima occasione... il discorso vale però se hai già un modello disponibile e non rimani a piedi. se aspetti la specialized 650b dovrai aspettare ottobre/novembre prossimi credo
la vengeance va fuori prod? curioso anche io di vedere come sarà...e con cosa la monteranno...certo avere un telaio più "tosto" della bronson e montarci una forcella uguale con la corsa allungata di un cm...
stiamo a vedere...
la taratura dell'rp23 e' gia stata fatta infatti....preferirei proprio vendere il solo telaio per non rimanere a piedi, la pike andrebbe sulla mega insieme ad un rp23 ad aria (che gia ho) cosi' da alleggerirla di molto (ha forca ammo a molla con ruote da dh) e poterla pedalare meglio. poi si vedra'....
QUINDI, se qualcuno e' interessato ad un telaio carbon, beh....si faccia avanti in pm e parliamone :D
QUINDI, se qualcuno e' interessato ad un telaio carbon, beh....si faccia avanti in pm e parliamone :D
quindi ti trovi meglio a pedalare la mega (in alu) rispetto alla nomad c?
oppure ho frainteso?
vedi, la mega mi pesa oltre 16kg ora, non sono uno che pedala tantissimo, non ce la faccio con il ginocchio, ma quando l'ho provata qualche settimana collaudando l'elka a molla beh non ho avuto grossi problemi, andavo piu piano, ma mi aspettavo molto peggio da una bici che pesava 4kg in piu....
sicuramente non e' quello che voglio per pedalare tutti i giorni, ma come "tampone" non mi dispiacerebbe. onestamente vendere la mia stumpy e' stato un errore. sbagliando si impara.
sicuramente non e' quello che voglio per pedalare tutti i giorni, ma come "tampone" non mi dispiacerebbe. onestamente vendere la mia stumpy e' stato un errore. sbagliando si impara.
no con i componenti del nomad alleggerirebbe la mega epr pedalarla meglio di come è montata adesso molto pesante...
questo è il mio ex telaio. se ti interessa prova a contattarlo e sentire se è ancora disponibile...
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-179006-telaio-stumpjumper-evo-150[/URL]
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-179006-telaio-stumpjumper-evo-150[/URL]
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