Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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oltre tutti quelli citati mi sembra di ricordare anche Mondraker
ricordo comunque che la garanzia copre solo in caso di difetto di fabbricazione o dei materiali
ben diversa e' la 'no fault replacement',piu' unica che rara...per me grandissimo valore aggiunto
BTW e' stata estesa recentemente a 'lifetime' [MENTION=6011]DSB[/MENTION] ha mica notizie a riguardo se e' retroattiva anche quella?se cosi' fosse anche nel malaugurato caso dovessi avere mai un 'problema' sono cosi' preso dal marketing e ansioso di cambiare che ne riprenderei un'altra
la Carbon e' solo 3 etti piu' leggera della versione corrente alu -che e' sempre uguale alla mia del 2009...e non e' tra le piu' leggere,anzi- non 7....per me un grande pregio per il carbon,ci sono telai in alu che definiscono 'da enduro' piu' leggeri del Nomad C....infatti poi
Lapierre 5 anni!
Garanzia testata: in 20 giorni telaio nuovo...Super veloci.
Scusate l'ot.
Secondo me sono di piu di tre etti. La prima volta che passo in negozio peso il mio vecchio telaio e il nuovo alu yellov che dovrebbe essere anch'esso Tg L.Spulciando qua' e la' ho trovato poco e niente tranne un sito che li vende entrambi e da 4 etti tra alu e carb...
[MENTION=39082]pierocoach[/MENTION] cos'e' BTW?
[MENTION=39082]pierocoach[/MENTION] cos'e' BTW?
Oh, se lo dice Santa Cruz stessa...
BTW vuol dire 'by the way', ' a proposito' all'americana
Oh, se lo dice Santa Cruz stessa...
BTW vuol dire 'by the way', ' a proposito' all'americana
Pensavo fosse un marchio di qualche componente...Non ho capito bene cosa chiedi...Se la retrottivita' di Sc estende di default anche il crash replacement a 5 anni? In questo caso la risposta e' si...Il "no fault replacement" non so' cosa sia (ma probabilmente sono io che sono duro di comprendonio..)
In realta ho già fatto l'acquisto. ..forse il vecchio proprietario non ha ancora chiuso l'inserzione.
L'RP23 che monta mi sembra un buon ammortizzatore, ma qualcuno dice che ilVPP ha bisogno di tarature molto molto precise per esprimersi al meglio...
Dicono che va fatto pushare ma in che modo non ne ho idea.Sc-addict e altri ti sapranno dire meglio....
Io avevo pesato il mio alu taglia s e il mio carbon taglia m e la differenza era giusto 3 etti e mezzo o giu' di li' , ed erano due taglie diverse.
IMHO lo rp23 pushato va benissimo su nomad, ma questa e' solo la mia esperienza.
Diventa molto piu' sensibile e al tempo stesso rimane ben sostenuto.
Costa, pero': vai su tftuned, segui tutta la procedura guidata, gli spieghi bene bene cosa vuoi ottenere e poi lasci fare a loro ...... E poi ti diverti
Pensavo fosse un marchio di qualche componente...Non ho capito bene cosa chiedi...Se la retrottivita' di Sc estende di default anche il crash replacement a 5 anni? In questo caso la risposta e' si...Il "no fault replacement" non so' cosa sia (ma probabilmente sono io che sono duro di comprendonio..)
http://www.santacruzbicycles.com/en/warranty
Lo era gia' prima 5 anni, chiedo se è diventato lifetime anche per quelle vendute prima
Anche in questo caso mi ripeto sul valore aggiunto:quante case lo fanno?
Pushare ?
ci sei finito in mezzo e adesso non ne esci più, brutta bestia la nomad e brutta gente qua dentro!!!!
benvenuto!!!
push industries è una ditta americana che prepara e fa modifiche di sospensioni ed in Europa il rivenditore autorizzato è l'inglese tftuned, dicendo "pushare" intendiamo dire preparato, modificato da push
Pushare ?
E facciamo lavorare gli Italiani quando lo meritano..
http://www.protone-components.it/servizi.php
ce n'è anche uno sulla sponda bresciana del lago di Garda... per par condicio... e anche un tizio altoatesino, mi par di ricordare...
Quello sul garda mi dicono sia molto bravo, ma ci sono alcuni pareri discordanti.
Quello altoatesino e' il concessionario push x l'italia, quindi fa le modifiche, pero' in passato qualcuno ha avuto problemi
yes Bruno Don e anche Pepi o DSC, ma push, fa un lavoro più radicale e purtroppo, anche più costoso
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