E' un discorso personale, chiaro. Negli anni ho imparato che x me le regolazioni fatte in fabbrica di solito funzionano xfettamente. Certo se le forcelle con meno regolazioni hanno un'idraulica peggiore, etc etc non vale la pena, ma se l'idraulica è la stessa, solo regolata in fabbrica, allora io risparmierei volentieri e mi eviterei di avere regolazioni che non uso e che prima o poi potrebbero dare problemi.
La mia forcella ideale sarebbe la 55 rc3, se solo non pesasse quasi 3 kili.
Evidentemente voi usate la forcella sempre e solo sullo stesso sentiero visto che delle regolazioni non ve ne fate nulla.
Non metto in dubbio che quelle di fabbrica non vadano bene anzi, sicuramente, in alcuni campi di utilizzo, meglio le loro che delle mie e del 90% dei biker che ci mettono le mani, però io con la mia van rc2 ci faccio di tutto sfruttandola sempre per i sui 160mm di corsa, se vado in bikepark la regolo in un modo, se mi sparo un singletrack tecnico ma veloce me la regolo in un altro se invece mi faccio un tecnico lento me la imposto in un altro modo ancora.
Avevo una domain da 180 l'anno scorso, funzionava molto bene, peccato però che spesso non riuscivo a sfruttare l'intera corsa della forcella e spesso nelle parti più trialiste affondava troppo facendomi capottare in avanti, cose che ora non accadono più.
Che il manico venga prima su tutto e che troppe regolazioni non sono indispensabili posso essere d'accordo ma a me hanno aiutato.
Ps: ho quotato te per riprendere il discorso ma è rivolto a tutti
Pps: la tua forca ideale è la 36van rc2, 2 chili e 3 etti di perfezione