- Stato
aggiungiamo anche che una volta usciva un modello, per anni rimaneva uguale ed era fatto orgogliosamente in USA poi hanno cominciato a costruire a Taiwan e ora a cambiare gli adesivi tutti gli anni cosi' il modello dell'anno prima invecchia precocemente...
a 'sto punto non vedo come mai non facciano un refresh sulle geometrie facendo un SA piu' pedalabile e un HA piu' aperto,magari e' il prossimo step
p.s. leggo ora sul sito che tutti i nuovi modelli hanno la garanzia allungata a 5 anni:chi come me ha il 'vecchio' modello senza il PP -fino a quest'anno 'inutile'...- e' sempre piu' contento
aggiungiamo anche che una volta usciva un modello, per anni rimaneva uguale ed era fatto orgogliosamente in USA poi hanno cominciato a costruire a Taiwan e ora a cambiare gli adesivi tutti gli anni cosi' il modello dell'anno prima invecchia precocemente...
a 'sto punto non vedo come mai non facciano un refresh sulle geometrie facendo un SA piu' pedalabile e un HA piu' aperto,magari e' il prossimo step
p.s. leggo ora sul sito che tutti i nuovi modelli hanno la garanzia allungata a 5 anni:chi come me ha il 'vecchio' modello senza il PP -fino a quest'anno 'inutile'...- e' sempre piu' contento
Beh devo.dire che sc in questo e' una delle meno peggio. Ibis un'altra che tecnicamente non cambia troppo spesso fatto un modello nuovo. Una volta le moto erano cosi adesso non so. Le auto un po l fanno negli ultimi anni...
Non parliamo poi delle robe elettroniche...
Sono i tempi moderni...
Ibanez GB 200 .....I Love Jazz
La Gibson 335 è in salotto
.....ora col Nomad apprezzerai anche l'HardRock.
prima o poi aggiorneranno il sito, resto in attesa di vedere cosa diranno
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5291163&postcount=4912
La colpa è nostra.. che andiamo in cerca di quello che il mercato ci da' a bere. Anzi, dopo un anno la bike ci sembra già superata. I cellurari all'inizio duravano qualche anno. Ora non so perché ... dopo qualche mese che l'ha comperato, la nipote viene a piangere che le si è rotto il display del telefono ... e non le conviene ripararlo ... 
... perché spenderebbe 50 eu, metre il nuovo modello costa solo 150 eu ....
A scanso di problemi io tengo nel cassetto ancora il mio vecchio Samsung SGH 600 (modello con antenna esterna ad alta sensibilità ..
). Non si sa mai quando può arrivare l'emergenza.
... perché spenderebbe 50 eu, metre il nuovo modello costa solo 150 eu .... A scanso di problemi io tengo nel cassetto ancora il mio vecchio Samsung SGH 600 (modello con antenna esterna ad alta sensibilità ..
). Non si sa mai quando può arrivare l'emergenza.
prima o poi aggiorneranno il sito, resto in attesa di vedere cosa diranno
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5291163&postcount=4912[/URL]
Se sono furbi diranno che rimangono convinti che il cambio non serva, ma che comunque si sono dovuti adeguare alle richieste del mercato ed alla obsolescenza di uno standard ormai in disuso.......
La colpa è nostra.. che andiamo in cerca di quello che il mercato ci da' a bere. Anzi, dopo un anno la bike ci sembra già superata. I cellurari all'inizio duravano qualche anno. Ora non so perché ... dopo qualche mese che l'ha comperato, la nipote viene a piangere che le si è rotto il display del telefono ... e non le conviene ripararlo ...
A scanso di problemi io tengo nel cassetto ancora il mio vecchio Samsung SGH 600 (modello con antenna esterna ad alta sensibilità ..
mi sa' che l'ho gia' detto ma SC sul nuovo non mi vede piu', mi piaceva e molto il blur trc ma 3600 euro cominciano ad essere una follia ed infatti con modicissima spesa mi sto' montando un muletto con una "vecchia" ( 2008 ) blur 4x che ho pagato 10 volte meno.....
gran bici il 4x
a breve sara' pronta, c'è voluto un po' x avere il link in alluminio da SC ma finalmente è arrivato!
non vedo l'ora di provarla
a breve sara' pronta, c'è voluto un po' x avere il link in alluminio da SC ma finalmente è arrivato!
non vedo l'ora di provarla
ottimo upgrade, direi indispensalbile. Buon Divertimento!
Se vuoi vederla in azione, guarda l'episodio di kirt voreis in kranked 6 o l'ultima stagione di DropIn
E' praticamebnte la versione originale del blur TRC
defraz
Biker serius
- 29/6/08
- 262
- 13
- 0
- Bike
- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
Lo usavo anche io sulle crossmax sx (su telaio yeti 575), mettendo le boccole di riduzione 12-10.
Adesso le uso direttamente con l'adattatore asse passante da 12-QR di protone:
http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?products_id=225
EDIT
il link giusto è
http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?products_id=265
grazir caste #69 !!
è un oggetto molto furbo, credo che per il nomad qr, che in effetti ha già un carro posteriore intrinsecamente rigido, sia una ottima soluzione per usare ruote dell'ultima generazione con asse da 12...
ottimo upgrade, direi indispensalbile. Buon Divertimento!
Se vuoi vederla in azione, guarda l'episodio di kirt voreis in kranked 6 o l'ultima stagione di DropIn
E' praticamebnte la versione originale del blur TRC
mentre cercavo kranked 6 ho trovato questo, stupisce la facilita' con cui si butta giu' alla fine.....
How to Bomb Drop with Kirt Voreis - YouTube
Scusa, ma non ho capito, è lo stesso che usavo sulla Uzzi ma che in effetti era 12x135, come scritto anche nella pagina di Protone. Che c'entra col vecchio QR?
defraz
Biker serius
- 29/6/08
- 262
- 13
- 0
- Bike
- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
Con QR intendevo il carro, ovvero la "vecchia" versione senza perno passante, più propriamente avrei dovuto scrivere forcellini aperti. Questa mi sembra una buona soluzione per usare direttamente ruote per perno passante sui forcellini aperti, senza usare i riduttori per i perni da 10mm che si trovano più facilmente (tipo dt-swiss thru axle), e irrigidire al contempo il serraggio. Oltre al fatto che non tutte le ruote sono convertibili a 10mm (esempio mozzi nukeproof)...
Cioè, si può utilizzare il perno Protone che hai linkato col Nomad 2008? Ne sei sicuro? perchè se è così, avendo le Crossmax SX, lo prendo all'istante.
Se il Nomad 2008 ha i forcellini per il qr classico puoi usare questo
http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?cPath=68_81&products_id=265
che è un 12 sfinato a 10 in corrispondenza dei forcellini.
Un 12 dritto (come quello linkato prima) non ci sta.. probabilmente defraz ha sbagliato link
Io ho le ruote per perno 10 e uso il 10 dritto sulla sorellina Chameleon..
Se il Nomad 2008 ha i forcellini per il qr classico puoi usare questo
[url]http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?cPath=68_81&products_id=265[/URL]
che è un 12 sfinato a 10 in corrispondenza dei forcellini.
Un 12 dritto (come quello linkato prima) non ci sta.. probabilmente defraz ha sbagliato link
Io ho le ruote per perno 10 e uso il 10 dritto sulla sorellina Chameleon..
Ah ecco, mi pareva. Grazie a te x il link corretto. Avendo le ruote PP12 un perno PP10 non sarebbe andato bene, avrei dovuto, credo, utilizzare dei riduttori. Ma se questo che mi hai linkato dici che va bene, lo ordino subito.
defraz
Biker serius
- 29/6/08
- 262
- 13
- 0
- Bike
- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
Se il Nomad 2008 ha i forcellini per il qr classico puoi usare questo
http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?cPath=68_81&products_id=265http://www.protone-components.it/catalogo/product_info.php?cPath=68_81&products_id=265
che è un 12 sfinato a 10 in corrispondenza dei forcellini.
Un 12 dritto (come quello linkato prima) non ci sta.. probabilmente defraz ha sbagliato link
Io ho le ruote per perno 10 e uso il 10 dritto sulla sorellina Chameleon..
Esatto, nella fretta ho preso il link sbagliato, praticamente Protone lo produce sia tutto da 12 che sfinato a 10 in corrispondenza dei forcellini, che è quello che uso io sul 575. Grazie per il link giusto.
Editato il post originale
Per la cronaca io l'ho preso da GD store, e ho controllato 10 volte il tipo proprio per non commettere questo errore
ritorno sul kit leonardi.
oggi provato alle cesane. il cambio sale e scende bene sui pignoni leonardi. il passaggio dai pignoni leonardi e quelli shimano non e' il massimo, ma tutto sommato sopportabile, impiega un quantita di tempo leggermente superiore.
pedalabilita' ottima, sono salito ovunque, anche se alla fine ero un po cotto.
volevo pero segnalare una voce di corridoio. il kit leonardi per shimano sara' sospeso, in quanto ritenuto non affidabile. ora voglio verificare questa sutuazione, che per ora e' da prendere come voce di corridoio non ufficiale senza alcuna conferma.
oggi provato alle cesane. il cambio sale e scende bene sui pignoni leonardi. il passaggio dai pignoni leonardi e quelli shimano non e' il massimo, ma tutto sommato sopportabile, impiega un quantita di tempo leggermente superiore.
pedalabilita' ottima, sono salito ovunque, anche se alla fine ero un po cotto.
volevo pero segnalare una voce di corridoio. il kit leonardi per shimano sara' sospeso, in quanto ritenuto non affidabile. ora voglio verificare questa sutuazione, che per ora e' da prendere come voce di corridoio non ufficiale senza alcuna conferma.
- Stato