O raga, vi sembra morta questa?
14,5 kg di incommensurabile divertimento a 360 gradi Gravity, enduro, con vocazione Megavalance alla quale non dispiace affatto andare in salita
È la tua?
IMHO:Si è la mia e gli voglio un bene oltre ogni limite
Si è la mia e gli voglio un bene oltre ogni limite, per le soddisfazioni che mi da quando ci vado e quando la guardo..
Domandona Tecnica:
il mio nomadC ha un leggero gioco nel carro, devo sostituire una boccola del FOX RP23 mod. 2012, ma ho visto che quest'anno (2013) sono cambiati, hanno del teflon...
l'ultima sostituzione per il DHXAir sulla vecchia nomad 2006 era:
-distanziali Fox Shox Paio Reducer 21,84/9,5
-boccola Fox Shox paio Boccole DU 12,7mm
Da quello che vedo sul sito di Pepi (BSCSHOP.it), i distanziali in teflon vanno a sostituire i distanziali in alluminio, ma la boccola DU rimane sempre la stessa o cambia anche quella?
-distanziali FOX803-03-165 - Fox Shox kit perno 5 pz - 21,84/8, sono corretti per il nomadC?
C'è qualcosa di meglio delle boccole DU di Fox?
Edit: Intanto ho guardato sul sito santa ed ho trovato la misura corretta dei distanziali:
The mounting hardware is 22mm (21.8mm for rockshox products) wide with an 8mm through hole.
Io ho montato le boccole in teflon nuove della fox.. sono autolubrificanti e scorrono molto meglio delle DU (loro dicono del 15%, comunque si sente la differenza).. Ovviamente le due semiboccole in teflon vanno a sostituire la DU!
grazie rinaldo, appena mi riprendo un po, provvederò a sostituirle, adesso starò fermo per qualche mese. intanto mi è arrivato il forcellino che avevo piegato nella caduta. grazie a Lumaca per l'ordine.Io ho montato le boccole in teflon nuove della fox.. sono autolubrificanti e scorrono molto meglio delle DU (loro dicono del 15%, comunque si sente la differenza).. Ovviamente le due semiboccole in teflon vanno a sostituire la DU!
grazie rinaldo, appena mi riprendo un po, provvederò a sostituirle, adesso starò fermo per qualche mese. intanto mi è arrivato il forcellino che avevo piegato nella caduta. grazie a Lumaca per l'ordine.
la DU cmq è meccanicamente più robusta del teflon, in quanto a base di teflon stesso con altri componenti, per cui che il teflon duri di più avrei qualche dubbio a meno che i particolari nn siano stati eseguiti con tecnologia isostatica da cui si può prevedere un alto grado di qualità in processo ed una differenziazione della mescola PTFE (teflon) utilizzata, comprensiva di additivi tipo bronzo.
Che poi si senta addirittura la differenza lo trovo quasi fantascientifico!
Bye
Ahahah!
Fantascientifico vero?.. benvenuto nel 21 secolo!
Ciao
Ahahah! da cosa dici che le DU sono più resistenti del teflon?..xkè il teflon lo usi sottoforma di siggilante per tubi?
Intanto si sta parlando di un componente composto: Liglidur® rinforzato con fibre disposte a matrice e lubrificanti solidi. E ti posso garantire che le fibre discontinue orientate casualmente in materiali composti, sotto sforzo si allineano nella direzione di carico e aumentano, in tale direzione drasticamente, la resistenza fino a raggiungere valori dell'acciaio Duplex.
Prova a guardare prima: [url]http://www.igus.com/wpck/default.aspx?Pagename=iglidur_intro[/URL]
Hai mai sentito di brasatura per scorrimento?.. Due materiali con struttura cristallina compatibili che scorrono tra loro si consumano molto rapidamente e comportano per un periodo un elevato attrito. Il materiale in esame noterai che al suo interno contiene lubrificanti solidi legati chimicamente alle catene polimeriche: Teflon (per quello si parla impropriamente di boccole in teflon) o polimeri siliconici.. servono per lubrificare e ridurre l'attrito e cosi che aumenta la durata della boccola!
Scusa ma non riusciresti a sentire differenza tra una boccola DU e una gabbia a rulli?.. minchia che hai un tronco di legno al posto dell'ammortizzatore!
Io sono passato da DU a Neoprene a queste e adesso la scorrevolezza è quasi identica al cane creek con cuscinetti di mio fratello! e si sente eccome provare per credere!
Fantascientifico vero?.. benvenuto nel 21 secolo!
Ciao
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
potevi mettere una barretta di teflon di "leruà merlen" e sfruttarne la flessibilità!!!
leggero è leggero, il problema è fare il sag!!!!
Così son sereno, il carro è saldato, va la che sta li fermo, ha una gran resa in pedalata anche se perde poi leggermente in discesa ma io nn ci faccio molto caso, per me è OK!
Guarda che nn so se te ne sei accorto ma hai detto quello che ho scritto io, ovvero di teflon (PTFE) ne esistono di svariate tipologie e quelli più performanti sotto un profilo di resistenza e di scorrevolezza sono appunto quei trafilati fabbricati con processo isostatico e nn da estrusione, in cui puoi comporre la mescola con varie ricette, comprensive o meno di materiali metallici, come ad esempio il bronzo.
Ci sono nel 21 secolo e di lavoro tratto anche questi materiali che vanno sulle apparecchiature che vendiamo.
Visto che sembra che tu ne sia al corrente magari la prossima volta cerca di essere più esplicito e\o preciso in quanto a qualcuno magari gli viene voglia di andarsi a prendere una trafila di "teflon" da Leroy Merlin e di tornirla pensando che poi gli duri di più di una DU che cmq è a base di teflon.... ne liquido ne tantomeno in nastro per le giunzioni dei tubi, spiritosone
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
spiegazione interessante!!!
ironia poco simpatica
mi pare di ricordare che qualcuno ha montato il guidacatena 2x della mrp (truvativ)
non trovo il link. c'era anche una foto?
grazie
Guarda che nn so se te ne sei accorto ma hai detto quello che ho scritto io, ovvero di teflon (PTFE) ne esistono di svariate tipologie e quelli più performanti sotto un profilo di resistenza e di scorrevolezza sono appunto quei trafilati fabbricati con processo isostatico e nn da estrusione, in cui puoi comporre la mescola con varie ricette, comprensive o meno di materiali metallici, come ad esempio il bronzo.
Ci sono nel 21 secolo e di lavoro tratto anche questi materiali che vanno sulle apparecchiature che vendiamo.
Visto che sembra che tu ne sia al corrente magari la prossima volta cerca di essere più esplicito e\o preciso in quanto a qualcuno magari gli viene voglia di andarsi a prendere una trafila di "teflon" da Leroy Merlin e di tornirla pensando che poi gli duri di più di una DU che cmq è a base di teflon.... ne liquido ne tantomeno in nastro per le giunzioni dei tubi, spiritosone
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
il mio bionicon non è durato molto, secondo me, col fatto che il carro è molto basso, è troppo esposto e la catena troppo in tiro. io ho rotto 2 attacchi e poi l'ho tolto. Son tornato al tubo di gomma per innaffiare, così lo metto alla distanza che voglio e tutto funziona perfettamente.mi cito
trovato tutto; pareri contrastanti
alcuni lo trovano meraviglioso (letto anche report su mtbr.com), altri dicono che il taco lo hanno disintegrato in tempo zero; altri si lamentano di non riuscire a ruotarlo correttamente (dipenderà dalla loro guarnitura?)
boh?!...il bionicon, attualmente, in uso mi ha un po' stufato. Credo che per carri tipo SC e Intense non vada molto bene. Ho trovato tanta gente che se ne lamenta (sulla GT Force funziona una meraviglia, invece)
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