O raga, vi sembra morta questa?
14,5 kg di incommensurabile divertimento a 360 gradi Gravity, enduro, con vocazione Megavalance alla quale non dispiace affatto andare in salita
È la tua?
- Stato
È la tua?
Si è la mia e gli voglio un bene oltre ogni limite, per le soddisfazioni che mi da quando ci vado e quando la guardo..
Con il CC DB Air va molto bene, bisogna perderci un po di tempo per il settaggio ma d'altronde è nato per essere regolato millimetricamente e così sia !
IMHO:
è tanto tanto più bella della HD!!!
oh...parere assolutamente soggettivo!!!
Si è la mia e gli voglio un bene oltre ogni limite, per le soddisfazioni che mi da quando ci vado e quando la guardo..
Complimenti! È bellissima e montata molto bene. Anche io sono tentato dal gravity dropper ( piu semplice, cavo solidale alla parte fissa). Come ti trovi?
Io ho montato le boccole al teflon nuove della fox.. sono autolubrificanti e scorrono molto meglio delle DU (loro dicono del 15%, comunque si sente la differenza).. Ovviamente le due semiboccole in teflon vanno a sostituire la DU!
la DU cmq è meccanicamente più robusta del teflon, in quanto a base di teflon stesso con altri componenti, per cui che il teflon duri di più avrei qualche dubbio a meno che i particolari nn siano stati eseguiti con tecnologia isostatica da cui si può prevedere un alto grado di qualità in processo ed una differenziazione della mescola PTFE (teflon) utilizzata, comprensiva di additivi tipo bronzo.
Che poi si senta addirittura la differenza lo trovo quasi fantascientifico!
Bye
grazie rinaldo, appena mi riprendo un po, provvederò a sostituirle, adesso starò fermo per qualche mese. intanto mi è arrivato il forcellino che avevo piegato nella caduta. grazie a Lumaca per l'ordine.
Ahahah! da cosa dici che le DU sono più resistenti del teflon?..xkè il teflon lo usi sottoforma di siggilante per tubi?
Intanto si sta parlando di un componente composto: L’iglidur® rinforzato con fibre disposte a matrice e lubrificanti solidi. E ti posso garantire che le fibre discontinue orientate casualmente in materiali composti, sotto sforzo si allineano nella direzione di carico e aumentano, in tale direzione drasticamente, la resistenza fino a raggiungere valori dell'acciaio Duplex.
Prova a guardare prima: http://www.igus.com/wpck/default.aspx?Pagename=iglidur_intro
Hai mai sentito di brasatura per scorrimento?.. Due materiali con struttura cristallina compatibili che scorrono tra loro si consumano molto rapidamente e comportano per un periodo un elevato attrito. Il materiale in esame noterai che al suo interno contiene lubrificanti solidi legati chimicamente alle catene polimeriche: Teflon (per quello si parla impropriamente di boccole in teflon) o polimeri siliconici.. servono per lubrificare e ridurre l'attrito e cosi che aumenta la durata della boccola!
Scusa ma non riusciresti a sentire differenza tra una boccola DU e una gabbia a rulli?.. minchia che hai un tronco di legno al posto dell'ammortizzatore!
Io sono passato da DU a Neoprene a queste e adesso la scorrevolezza è quasi identica al cane creek con cuscinetti di mio fratello! e si sente eccome provare per credere!
Fantascientifico vero?.. benvenuto nel 21 secolo!
Ciao
Guarda che nn so se te ne sei accorto ma hai detto quello che ho scritto io, ovvero di teflon (PTFE) ne esistono di svariate tipologie e quelli più performanti sotto un profilo di resistenza e di scorrevolezza sono appunto quei trafilati fabbricati con processo isostatico e nn da estrusione, in cui puoi comporre la mescola con varie ricette, comprensive o meno di materiali metallici, come ad esempio il bronzo.
Ci sono nel 21 secolo e di lavoro tratto anche questi materiali che vanno sulle apparecchiature che vendiamo.
Visto che sembra che tu ne sia al corrente magari la prossima volta cerca di essere più esplicito e\o preciso in quanto a qualcuno magari gli viene voglia di andarsi a prendere una trafila di "teflon" da Leroy Merlin e di tornirla pensando che poi gli duri di più di una DU che cmq è a base di teflon.... ne liquido ne tantomeno in nastro per le giunzioni dei tubi, spiritosone
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
potevi mettere una barretta di teflon di "leruà merlen" e sfruttarne la flessibilità!!!
leggero è leggero, il problema è fare il sag!!!!
leggero è leggero, il problema è fare il sag!!!!
basta fare un calcolo e poi ci arrivi dimensionando lo spessore della barretta.... ma francamente tutti i grafici che abbiamo analizzato del lineare, regressivo, progressivo poi dove vanno a finire? Qua c'è un lavoro atomico dietro con squadre di "ignegneri".
Così son sereno, il carro è saldato, va la che sta li fermo, ha una gran resa in pedalata anche se perde poi leggermente in discesa ma io nn ci faccio molto caso, per me è OK!
Così son sereno, il carro è saldato, va la che sta li fermo, ha una gran resa in pedalata anche se perde poi leggermente in discesa ma io nn ci faccio molto caso, per me è OK!
e "aaaaculofan"... tutti i propedal!!!!
mi pare di ricordare che qualcuno ha montato il guidacatena 2x della mrp (truvativ)
non trovo il link. c'era anche una foto?
grazie
non trovo il link. c'era anche una foto?
grazie
Guarda che nn so se te ne sei accorto ma hai detto quello che ho scritto io, ovvero di teflon (PTFE) ne esistono di svariate tipologie e quelli più performanti sotto un profilo di resistenza e di scorrevolezza sono appunto quei trafilati fabbricati con processo isostatico e nn da estrusione, in cui puoi comporre la mescola con varie ricette, comprensive o meno di materiali metallici, come ad esempio il bronzo.
Ci sono nel 21 secolo e di lavoro tratto anche questi materiali che vanno sulle apparecchiature che vendiamo.
Visto che sembra che tu ne sia al corrente magari la prossima volta cerca di essere più esplicito e\o preciso in quanto a qualcuno magari gli viene voglia di andarsi a prendere una trafila di "teflon" da Leroy Merlin e di tornirla pensando che poi gli duri di più di una DU che cmq è a base di teflon.... ne liquido ne tantomeno in nastro per le giunzioni dei tubi, spiritosone
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
No non hai capito il teflon serve solo alla lubrificazione ed è inserito in una mescola polimerica rinforzata in fibre.
Io parlo con cognizione di causa visto che al laboratorio preparo mescole di questo tipo con ovviamenti sistemi ad iniezione, ed in oltre le boccole le ho montate io stesso e la differenza si sente! te le hai provate?.. se no non capisco con che cognizione puoi dire che la scorrevolezza che si sente è fantascienza.. ti piacciono le DU? bhe tientele anche perchè appunto non sentiresti minimamente la differeza, io ho solo consigliato quello che il mercato ora offre in tecnologie ora.
Poi magari mi spieghi per quale motivo dovrebbero inserire dei metalli nelle boccole, dato che le boccole in polimero hanno la proprietà di essere autolubrificanti e non abbrasive visto che se non hai capito si sta parlando di boccole per ammortizzatori!
spiegazione interessante!!!
ironia poco simpatica
Ahahah! hai ragione.. è che io parlo con cognizione di causa perchè ho provato il tutto.. e non mi è sembrato tanto fantascientifico.. anche perchè non ho scoperto l'acqua calda mi pare!
mi cito
trovato tutto; pareri contrastanti
alcuni lo trovano meraviglioso (letto anche report su mtbr.com), altri dicono che il taco lo hanno disintegrato in tempo zero; altri si lamentano di non riuscire a ruotarlo correttamente (dipenderà dalla loro guarnitura?)
boh?!...il bionicon, attualmente, in uso mi ha un po' stufato. Credo che per carri tipo SC e Intense non vada molto bene. Ho trovato tanta gente che se ne lamenta (sulla GT Force funziona una meraviglia, invece)
Guarda che nn so se te ne sei accorto ma hai detto quello che ho scritto io, ovvero di teflon (PTFE) ne esistono di svariate tipologie e quelli più performanti sotto un profilo di resistenza e di scorrevolezza sono appunto quei trafilati fabbricati con processo isostatico e nn da estrusione, in cui puoi comporre la mescola con varie ricette, comprensive o meno di materiali metallici, come ad esempio il bronzo.
Ci sono nel 21 secolo e di lavoro tratto anche questi materiali che vanno sulle apparecchiature che vendiamo.
Visto che sembra che tu ne sia al corrente magari la prossima volta cerca di essere più esplicito e\o preciso in quanto a qualcuno magari gli viene voglia di andarsi a prendere una trafila di "teflon" da Leroy Merlin e di tornirla pensando che poi gli duri di più di una DU che cmq è a base di teflon.... ne liquido ne tantomeno in nastro per le giunzioni dei tubi, spiritosone
Per quanto riguarda il mio ammo ed il suo funzionamento: si, ho tolto l'ammo saldando il carro in quanto nn sentendo differenze ho pensato di alleggerire la bici
Ciao.
Comunque sappi che la Fox ha stretto un accordo direttamente con Igus per queste nuove boccole in resina sintetica, che verranno montate su tutti gli ammo factory che montano le bici di un certo livello.. evidentemente qualcosa di reale c'è in queste prodigiose boccole!
http://www.hibike.it/shop/product/p.../s/FOX-acciaio-inox-Dämpferbuchsen-5-tlg.html
il mio bionicon non è durato molto, secondo me, col fatto che il carro è molto basso, è troppo esposto e la catena troppo in tiro. io ho rotto 2 attacchi e poi l'ho tolto. Son tornato al tubo di gomma per innaffiare, così lo metto alla distanza che voglio e tutto funziona perfettamente.mi cito
trovato tutto; pareri contrastanti
alcuni lo trovano meraviglioso (letto anche report su mtbr.com), altri dicono che il taco lo hanno disintegrato in tempo zero; altri si lamentano di non riuscire a ruotarlo correttamente (dipenderà dalla loro guarnitura?)
boh?!...il bionicon, attualmente, in uso mi ha un po' stufato. Credo che per carri tipo SC e Intense non vada molto bene. Ho trovato tanta gente che se ne lamenta (sulla GT Force funziona una meraviglia, invece)
- Stato