Per chi non riuscisse a linkare il video vale la pena solo per la bravura del rider Andrew Witheford a prescindere dalla bike, basta scrivere : Teton Rider Ibis Mojo HD.mp4 sulla ricera di youtube 
- Stato
É vero, é vero! Tutti noi abbiamo un pizzico di ragione e nessuno compreso me ha la pretesa di detenere la veritá assoluta! Le bike oggi (eccetto certo alcune marche entry level tipo felt ecc ecc.) si equivalgono. Chi meglio in salita, chi piú pedalabile, chi meglio in discesa, chi piú reattiva, rimane il fatto che in bike bisogna andarci e riandarci perché la differenza la fa
Augusta sara' il nome dell' anziana mamma,perche' gli elicotteri sono gli Agusta
non sono sicuro ma forse la tracer è 150 di escursione e più simile ad una blur?
non so non sono pratcissimo...
non so non sono pratcissimo...
Il Tracer 2 è 160mm con foro per ammo per portarla a 145...mezzo maledettamente bello ma maledettamente non facile...e un pò "vecchio"...
visto il segmento a cui e' destinato perche' lo consideri vecchio?
a mio avviso il tracer non ha nulla da invidiare al nomad alu. anzi
Nich Bohling di [email protected]ries .com 5 luglio 2012 h 23.48
Dear luca
The link is specific for Nomad, it just uses different adapters that fit either Fox, Rochshox Cane Creek...shocks. We currently offer the Link whit Fox adapters, and are in development whit the other brands including Cane Creek shocks. I do not have an Eta for the others adapters at this time...
Thanks again
Nich Bohling
Push Ind1520 Taurus Court
Loveland, co80537
Via alle rep.positive...
con 1 telaio solo puoi in base al montaggio decidere se avere una agile e robsta trailbike o una enduro/am...
ammo a 145 montata leggera e magari con forcella 32/150 ti viene fuori una trail.
ammo a 160, forcella da 36 montaggio adeguato AM
questo è il significato che gli do io. non avendo visto geometrie ecc...
mi pare che MTB action per le prove dei componenti usi sempre quella. quella color fuxia...
scusami, io ho avuto la tracer 2 mi spieghi cosa vuoi dire con "maledettamente non facile" non per polemizzare ma solo per capire e confrontare con le mie sensazione
Vecchio per geometrie: con forca da 160mm dichiarano 67° di sterzo, ma sono in realtà quasi 67,5° circa...poi preferirei un mezzo più votato ad segmento rispetto ad uno che si presti a più interpretazioni...
E' poi un mezzo particolare, essendo artigianale: diametro esterno tubo sella fuori strandard (infatti ci metto solo i loro collarini...). attacco ISCG05 particolare (per montare in e-13 bisogna armasi di pazienza e fresa), forcellino 142x12mm Intese tuned, nel senso che non è nè lo Shimano nè il Syntace...geometrie dichiarate strane...la mia XL è in realtà una L striminzita...insomma è un mezzo atipico...ciò non toglie che non lo venderò mai, quando cambierò bici verrà messo in quadro e ogni volta che lo guarderò mi ricorderà le indimenticabili emozioni che mi ha fatto vivere...
Non è un mezzo intuitivo secondo me...per farlo andare bisogna andare forte...il carro è ottimo in pedalta, ma secondo me difetta in discesa...
siamo un po' ot... si concordo, piu' vai forte ,guidi con decisione , e più risponde prontamente,ovviamente miei sensazioni
Io l'ho provata appena appena, e di primo acchito mi è sembrata più massiccia e cattiva di un Nomad, forse un po' chiusa di sterzo, ma con un carro davvero granitico. Il Nomad è più plush, mentre il Tracer mi è sembrato nervosetto. Compari che ce l'hanno confermano che bisogna "prenderci la mano"...
si la tracer 2 hanno irrobustito con un traverso il carro ,era un punto debole della vecchia versione, fletteva troppo
Confermo in discesa è molto nervosetto, poi questa caratteristica ha i suoi lati positivi, s'intende...carro a dir poco granitico (più di un 951 da DH per capirci...), infatti il telaio non è per nulla leggero...ma come direbbe Piero, è tosto, moolto tosto!
DOMANDONA: ma nella CARBON, il collarino da che parte va girato?
Perchè la fessura si trova sul lato del tubo verso il manubrio, ma sul sito SC l'apertura è girata verso il posteriore, è giusto così per evitare di crepare il canotto?
Voi come l'avete girato?
Perchè la fessura si trova sul lato del tubo verso il manubrio, ma sul sito SC l'apertura è girata verso il posteriore, è giusto così per evitare di crepare il canotto?
Voi come l'avete girato?
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