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Ma come "era"? E' proprio bella e molto attuale direi. I classici daltronde non muoiono mai.
Oggi ho provato a forzare in discesa, avevo voglia di rischiare e mi è andata bene senza giocarmi jolly, ebbene la vecchietta è davvero impressionante. Più le chiedi e più lei ti da.
In salita poi, cambiando molla con una leggermente più dura, ma usata meno compressa, ho guadagnato ancora qualcosa in termini di resa. La bici si siede meno e si pedala più facile.
Che gran bici.
Me la immagino con le ruote 650, una bella 55 (se ci passa la ruota da 27,5....) una ss zerostack e l'immancabile CCDB.......
tutti favorevoli vedo.
Anche io sarei molto intrigata ... finalmente dovrebbero tirar su quel benedetto tubo di sella
andrebbe bene anche per le 1metroe70enni come me
Parlo per il Nomad 1: i cuscinetti non mi sembrano tanto std in quanto non sono simmetrici, la parte interna è diversa dalla parte esterna.
Non so nel Nomad 2, ma mi informerei bene prima di acquistare materiale che potrebbe non essere poi montabile.
Bye
nel nomad2 sono anche meno standard, perchè non sono a contatto radiale, ma angolare con la possibilità di registrarli, cosa che fai con l'espansione che sta sotto la vite di fissaggio.
Se vuoi più tardi vado a prenderli e ti dò le sigle, ammesso di riuscire a leggerle, però IMHO fai più in fretta a ordinare il kit. Mi pare siano almeno due tipi diversi
Esatto. Occorre togliere il cono completamente e infilare nel perno nero una brugola ( di 8?) per regolare il gioco. Meglio non stringere troppo, solo la quantità sufficiente a togliere il gioco. Sarà poi il cono a battuta che fisserà il tutto, stringendolo per bene.
Si si lo so grazie, è che nn avevo capito cosa intendesse Claudia!
sono stata imprecisa io. La sostanza comunque è che conviene prendere il kit.
Non so se sia consigliabile, inoltre, sostituire i cuscinetti senza l'estrattore apposito
decisamente bellissima! mi vien da piangere a pensare che ho venduto la mia x sporchi euro....
Mi hai tolto le parole di bocca!!!
Chiaro adesso ho la Carbon, decisamente un sogno avverato,ma la BESTIA (2007) mi è rimasta nel cuore.
sempre per degli sporchi uro te la potresti ricomprare... non la tua ma insomma, una similare!
Vabbè ma dimmi se ne vedi ancora parecchie in giro così? e poi tu che sei così attenta a tutti i particolari sai benissimo com'è consigliata ormai in giro la guida col maggior carico in avanti....vabbè che hai il zs nella serie sterzo però...io uso una piega con rialzo 35 mm e francamente della moda attuale non mi frega proprio nulla
lo sai anche com'é la nomad c...
Grazie ragazzi per i complimenti, la nomad1 ha una gobba fascinosa che rimarrà sempre nei nostri cuori.... ma la tecnologia avanza e il cartonio è il futuro.
Vabbè ma dimmi se ne vedi ancora parecchie in giro così? e poi tu che sei così attenta a tutti i particolari sai benissimo com'è consigliata ormai in giro la guida col maggior carico in avanti....vabbè che hai il zs nella serie sterzo però...
appunto, tanto carica davanti di suo da richiedere una forcella con rake consistente e non disdegnare una piega alta il giusto, se serve. Tanto carica davanti che ancora un sacco di gente preferisce il vecchio modello
. Vedi in giro bici IMHO improbabili con 3 o 4 cm di spessori per poi usare una piega da 15 o 20 mm di rialzo - tra l'altro pieghe così basse e confortevoli , soprattutto se larghe, sono rare - Allora meglio zero stack, pochi spessori e una piega alta il giusto, così non te la pianti nello sterno. In ogni bici devi cercare l'equilibrio giusto: se lo trovi con una piega da 40 di rialzo, ben venga! Se lo trovi con una piega da 15 mm di rialzo, ben venga!PS : sulla rana l'assetto giusto per me l'ho ottenuto con una nuke proof da 200mm
sul v10 con l'attacco renthal e la piega easton havoc carbon, ancora più bassa , che sul nomad mi faceva letteralmente ca...re
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