Voi che valuto molto esperti, se dovessi sostituire l'RP23, come è giusto scegliere il tipo? Ho visto che ne esistono diverse versioni, indicate dalle sigle che sono stampigliate sul corpo, il 'tuning interno' mi pare di aver letto si chiami. Solo che sul sito HelpFox non si trova nulla.
Si sono (metaforicamente?) rotti i maroni e hanno abbandonato il topic. L' rp 23 a cui si riferiva Ataro ha un tuning di serie stampigliato sul corpo ammort..In caso di sostituzione e' bene prenderne uno uguale... dove e come non lo so.
la risposta corretta è quella di velocity se desideri comprare un RP23 uguale a quello che hai
Se (esempio) volessi passare ad un ammo 2012 kashima, è possibile che abbia un tuning diverso
Una telefonata a DSB o al tuo si vende ti può risolvere il problema facilmente qualora nessuno quì abbia un rp23 2012
Visto che quì si faceva una sorta di censimento, io, sulla mia nomad c, ho un RP23 e non credo che comprerei un dhx air (per quanto in cantina ne abbia uno..)
Come diceva qualcuno, l'uso è tendenzialmente "trail" sebbene poi i sentieri non lo siano
Ma dropponi non li tiro, gare non le faccio (nelle discese lunghe, oltre i 500m d- consecutive, l'RP23 si scalda un pochino) e in bike park ci vado con altro
La bici è un po' più nervosa, ma non mi dispiace affatto; si pedala una meraviglia e tutta sta insensibilità ai piccoli urti non la sento
In compenso, mi ha "costretto" a lavorare più con le gambe e la guida è migliorata ... per quel che può migliorare a 43 anni
ENVE DH, quanto é largo? riser da? Alla modica cifra di eurini. ..?
e chi ce l'ha pronta consegna? 
ho guardato nel sito di biker inside ma non ce l'hanno, te lo sei fatto ordinare immagino, domani li chiamo 
