Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
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Grande Elias/Pino complimenti ora vogliamo una foto finito
Ma non lo volevi bianco?
Si lo volevo bianco... lo stavo ordinando, ma è capitata questa occasione...... il telaio ha un mese di vita ...........non ho resistito!!!!
Si lo volevo bianco... lo stavo ordinando, ma è capitata questa occasione...... il telaio ha un mese di vita ...........non ho resistito!!!!
al momento è il mio colore preferito. Bello!
Ma no, se nn l'hai presa da DSB direttamente nn sei stato te a soffiarmela 2 ore prima che la ordinassi 
Ma no, se nn l'hai presa da DSB direttamente nn sei stato te a soffiarmela 2 ore prima che la ordinassi
Grande samu.....uguale uguale , quindi quando ti arriva?
In teoria è già da Biker Inside, spero che la prossima settimana arrivi a me! Poi lasciami 2 orette per montare tutto con calma...
In teoria è già da Biker Inside, spero che la prossima settimana arrivi a me! Poi lasciami 2 orette per montare tutto con calma...
ahahaah...con calma....ricordo nel 2006 quando presi il blur..di ritorno dal negozio di venerdi ormai sera , mi fermo al bar , tiro fuori il telaio dall'auto, una tempesta di aperitivi che non ti dico, ritorno a casa tipo a mezzanotte , un'oretta in trans per montare tutto....alle otto della mattina ero già in giro con gli amici del bar
Complimenti a Elias e Samu! Le bicI di carbone si stanno moltiplicando a vista d'occhio. Bene significa che la diffidenza verso il materiale inizia a scemare.
Ricordo che Il primo effetto che mi ha dato il telaio nudo, quando l'ho avuto in mano, è stato: leggerezza e solidità.
Inutile spiegare ai fanatici dell'alu. La convinzione che il metallo sia più robusto e resistente agli urti del carbonio è durissima a morire. Va bene così.
Avete preso un telaio solido e molto robusto, dopo un anno di strapazzi il mio è ancora in perfetta forma. Ricordatevi (ma lo sapete già) di proteggere la parte bassa (bielletta e foderi bassi nella zona di infulcro).
Ricordo che Il primo effetto che mi ha dato il telaio nudo, quando l'ho avuto in mano, è stato: leggerezza e solidità.
Inutile spiegare ai fanatici dell'alu. La convinzione che il metallo sia più robusto e resistente agli urti del carbonio è durissima a morire. Va bene così.
Avete preso un telaio solido e molto robusto, dopo un anno di strapazzi il mio è ancora in perfetta forma. Ricordatevi (ma lo sapete già) di proteggere la parte bassa (bielletta e foderi bassi nella zona di infulcro).
Dico la mia su questo argomento.. di fox 36 ho avuto solo la FLOAT 2009 e (Attualmente) la VAN 2010...
Allora la float dopo il rodaggio, revisione ingrassaggio ecc... non aveva quasi attrito di stacco (cosidetto stiction), ma nei primi 4 cm era tendenzialmente dura... per poi diventare abbastanza vuota, e iper progressiva alla fine... essendo ad aria e potendo farla come si vuole alla fine raggiungevo un compromesso accettabile... ma neanche parente delle lyrik dual air in termini di morbidezza iniziale e sfruttamento totale della corsa... la van... all'inizio aveva un attrito di stacco pauroso... (altro che molla di qua e di la..)... attrito ancora presente dopo 2 mesi di rodaggio... andava via per un po' solo mettendo olio sotto i parapolvere... alché mi sono deciso ad aprirla... cambio olio e SOPRATTUTTO ingrassaggio dei parapolvere.. forcella cambiata dal giorno alla notte... attrito di stacco nullo, e scorrevolezza al pari delle migliori lyrik uturn a molla...
Nonostante questo non la trovo (meglio della float ovvio) così riposante come sembra comprimendola da fermo... uso molta corsa pure nel guidato (assai poco progressiva come si dice...) ma tant'é in alcuni percorsi mi trita le braccia.... che sia per il ritorno troppo frenato? (Lo tengo così perché sennò con l'affondamento lineare che ha mi crolla troppo facilmente sul ripido...) o che sia la frenatura in compressione troppo forte (ho il modello R e non RC2). Boh.... comunque non ne sono soddisfatto al 100%.
Infatti, il buon piero ne sarà lieto, ho già comprato una 55 rc3ti che desideravo da almeno un anno... ed é in casa (é conica...) in attesa del telaio nuovo quando arriverà... ;)
La 55 l'ho presa seminuova (3 mesi di vita) quindi dovrebbe essere rodata... eppure anche lei (comprimendola da smontata) un po' di attrito di stacco ora lo ha.. e secondo me (tanto per cambiare) deve avere i paraoli secchi... ma nonostante questo mi ispira molto.. ne ho provate brevemente di già montate su bici di amici e la prima parte é veramente burro, per poi diventare bella sostenuta... pure il mio sivende di fiducia mi ha detto "se cerchi un 160 al top, il riferimento é tornato ad essere marzocchi...".
Cmq piero mancava troppo nel forum!! :) ha i suoi modi un po' diretti, ma ravviva un po' l'ambiente... e raramente spara michiate... anzi.. ;)
murder, mi ha detto jose che hai una nuova nomad in arrivo... spettacolo... (la tua talas da 180 con kashima probabilmente funzia molto meglio delle fox che ho avuto io...)...
ciao
questo pezzo non l'ho capito... cosa centra il ritorno con l'affondamento lineare e con il fatto che non è sostenuta?
Non vedo l'ora...
Una domand per Pierocoach che di sicuro l'ha fatto. Come si ingrassano i paraoli nella 55?
Come altri hanno detto, il manuale fa schifo :O(
Come altri hanno detto, il manuale fa schifo :O(
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