Nomad-eeee... PARTE2

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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fciccio

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santa cruz nomad
tango ha scritto:
come gomme metterei ant nn 2,40 post nn 2.25, però da quello che dice claudia mi sa che ha ragione, lei con taglia s è a 14.8.quindi la L con anche il yopl mi sa che arriva sui 15kg, o no'
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Se fossi in voi non comprerei piu' per un bel po' di tempo le nobbynic , visto i problemi di stallonamento che hanno avuto moltissimi utenti del forum, compreso me.....
2 domeniche fa' a Bardonecchia il mio amico ha rovinato il cerchio delle xmax sx per lo stallonamento al posteriore.

leggetevi discussione " nobby nick ust difettosa"
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andrea66

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fciccio ha scritto:
Se fossi in voi non comprerei piu' per un bel po' di tempo le nobbynic , visto i problemi di stallonamento che hanno avuto moltissimi utenti del forum, compreso me.....
2 domeniche fa' a Bardonecchia il mio amico ha rovinato il cerchio delle xmax sx per lo stallonamento al posteriore.

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ho utilizzato la nobby nic 2.25 ust all'anteriore (con smart sam da 2.10 al post) per tutto quest'inverno e parte della primavera, l'ho tolta giusto agli inizi di maggio: ebbene ci credi che mi ha stallonato la prima volta che ci sono uscito, ma dopo più niente, nessun problema fino a quando non l'ho tolta......
 
neuro

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Non lo vedo molto un RC4 sulla Nomad, il nuovo ammortizzatore Fox è completamente privo di ogni piattaforma stabile e da un lato sarà sicuramente ottimo in discesa ma dall'altro in salita pagherà nei confronti del dhx 5 che con la semplice regolazione del propedal "manuale" andava molto bene su bici da enduro-freeride pedalato, a meno che tutte le volte prima di una salita non si abbia la pazienza di chiudere il registro low speed che però non mi sembra studiato appositamente per una regolazione rapida.
 
Federico FVG

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Specy Stumpjumper FSR EVO 29" m.y. 2013
sc-addict ha scritto:
Secondo me no:

taglia S
attacco truvativ aka 60 mm 160 gr
manubrio easton monkey lite dh 235 gr
freni formula oro 24k 180+160
forcella 55 ata micro 2280 gr
ammo dhx coil molla titanio 560 gr
reggisella thomson ( 235 gr ? )
sella decathlon carbon circa 200 gr ( 190 nominali )
guarnitura xt 22,32, bash mrp leggerissimo
pedali atomlab aircorp ( 520 gr )
ruote mavic xmax sx
gomma dietro highroller lust ( 800 e rotti grammi )
gomma davanti highroller ust ( 950 gr )
trasmissione x0 con deragliatore ant xt

peso totale 14.080 grammi

Però se usi delle coperture molto leggere magari ci riesci
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qui se si è in vena di spendere (mettendo anche l'asse in titanio) si possono tirare giù 250gr: http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=42&products_id=129, oppure "solo" 180gr a metà prezzo (con asse in acciaio)!!!

complimenti per il montaggio, di gran classe!!
 
sc-addict

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Biker augustus
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AnDu's WarrioR ha scritto:
qui se si è in vena di spendere (mettendo anche l'asse in titanio) si possono tirare giù 250gr: http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=42&products_id=129, oppure "solo" 180gr a metà prezzo (con asse in acciaio)!!!

complimenti per il montaggio, di gran classe!!
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spendendo "solo " 150 euro per i nuke proof in magnesio e titanio toglieresti 250 grammi in effetti, ma non sono ancora arrivata a questo punto .... forse, se avessi una bici sola ci potrei pensare .... ma non è continuando a togliere peso che rendi la bici più pedalabile. E' questione di geometria, carro, sospensione, assetto.
La prova? la blt2 , a quasi parità di peso col nomad, è veramente del tutto diversa da pedalare. COn la nomad devi fare con calma, pedalare mantenendo un ritmo abbastanza uniforme, quella sembra scalpitare, sembra pregarti di spingere di più, la pedali scalando di un pignone rispetto al nomad.
 
sc-addict

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Biker augustus
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neuro ha scritto:
Non lo vedo molto un RC4 sulla Nomad, il nuovo ammortizzatore Fox è completamente privo di ogni piattaforma stabile e da un lato sarà sicuramente ottimo in discesa ma dall'altro in salita pagherà nei confronti del dhx 5 che con la semplice regolazione del propedal "manuale" andava molto bene su bici da enduro-freeride pedalato, a meno che tutte le volte prima di una salita non si abbia la pazienza di chiudere il registro low speed che però non mi sembra studiato appositamente per una regolazione rapida.
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Ciao Neuro

in realtà credo che il propedal potrebbe anche non servire per niente sul nomad nuovo.
Io con la molla in TI da 275 tengo un solo click di propedal anche x pedalare e non si sente x niente la necessità di darne di più.

Poi, da quello che mi pare di capire dai manuali fox del dhx, il propedal in pratica agisce come una regolazione di compressione low speed : quindi come dici tu dovrebbe bastare agire sul registro low speed. Però non ho presente come sia fatto e quindi se sia veloce o meno da regolare.

Come vanno le cose dalle vostre parti? Mi piacerebbe venire a farci un giro, ma sono senza socio xchè a Carlo è uscita una spalla e almeno x quest'anno ha chiuso
 
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ruckus69

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ragazzi aiutatemi sto cercando da tempo la molla in titanio della rcs per il mio nomad 08 (2.50 x 350) la ordinai mesi fa da velobike (ora raceware) ma non si vede luce.....
avete qlk dritta vi prego aiutatemi....:-(
 
oddiokasko

oddiokasko

Biker immensus
29/10/04
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troppe
Mi ricordo di aver già letto questo post :-) secondo me la strada è solo una: sta incollato a ebay.uk ed ebay.com.... io la mia (quando ce l'avevo) l'ho presa lì... devi avere un pò di pazienza e cercarla spesso.....
 
kaio

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dangerousmav ha scritto:
Un pò di fotine recenti.....la nomad mi stupisce sempre di più!!!
p1000837u.jpg
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Il 20 /21 c’ero anche io a smanettare in quel mondo di matti e con la mia nomadina bianca mi sono divertito un casino .Ho notato la tua bestia gialla, spettacolo! Mai vista di questo colore, e ora la rivedo volentieri volare in foto. SEMPRE PIU' CONVINTO CHE CON LA NOMAD VAI DOVE VUOI .
 
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Biker augustus
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Domingosh ha scritto:
emme:il-saggi:, se ci vuoi anche pedalare
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Non sono d'accordo : S per conto mio. Io la uso con attacco da 60 mm ed è xfetta: anche io sono 1,70 scarsi
La M parte già con un tubo sterzo due centimetri e rotti più alto. Anche con uno sterzo zero stack difficilmente riesci ad avere una altezza relativa sella manubrio confortevole x pedalare. Oggi ne ho provata una - taglia m con sterzo ck, attacco thomson da 70 e totem - di un mio amico, solo in discesa per la verità. L'assetto in discesa è buono, la bici equlibrata, ma mi sembrava molto lunga. Stabile, ma meno maneggevole e manovriera della mia.

Tu come me sei a cavallo tra due taglie. L'unico consiglio vero che mi sento di darti è di trovare il modo di provarle entrambe prima di decidere, visto il prezzo.
 
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