Ho già fatto tutte le prove possibili ed immaginabili, credimi. D'altro canto non è un ammo che permetta chissà quali tarature, se vai a pacco devi aumentare la pressione dell'aria e stop. L'RP23 montato sulla mia Slayer è un High Volume, può darsi che l'inghippo stia tutto lì. Certo che mi chiedo da cosa sia stata dettata una simile scelta
Sul ripido ho fatto altrettante prove, quindi anche un buon sag consapevole che al primo impatto di una certa entità sarei andato a finecorsa. Le sensazioni erano più o meno sempre le stesse. Devo però dire che in questi giorni l'ho "rispolverata" (erano praticamente mesi che non la usavo) montandoci una forcella diversa trovandomi meglio di come ricordassi, in particolare proprio sul tecnico.
@Gargasecca: a quanto ne so quando l'aria passa nell'
olio non è che lasciando fermo l'ammo poi se ne torna al suo posto. Infatti negli ammo con questo problema una caratteristica è il rumoraccio che fanno quando li si comprime dopo che sono stati a riposo. Dopo qualche pompata i due elementi si mischiano per bene ed il rumore è meno pronunciato. Un altro inconveniente tipico è che nella prima parte di corsa l'ammo lavora male, come se fosse privo di freno idraulico. Nel mio RP23 non accade nulla di tutto ciò, semplicemente va un po' in crisi sulle discese lunghe e sconnesse. Io suppongo dipenda dal fatto che questi ammo non sono nati in ottica espressamente discesistica. Il DHX infatti non ha alcun problema di quel tipo.
