gargasecca
Il maestro
Ah....dimenticavo.....fatte diverse uscite tra cui ultimamente 1400mt di dislivello in salita......e bike-park di Pescasseroli....davvero perfetta.....se poi pesasse ancora meno....
Ho comprato il nuovo BB della RaceFace......il TEAM XC....
Già solo al "tatto" un'altra scorrevolezza.....ho finito or-ora di montare tutti i nuovi pezzi tra cui appunto il BB......
Troppo tardi! mi è arrivato settimana scorsa X-type Atlas Am
il Team XC nn l'avevo visto su crc.... vabbè forse nn l'avrei preso ugualmente dato che ero indeciso tra quello da Am e quello da FR dato le gran botte che faccio prendere alla guarnitura/pedali. il mio bash ne sa qualcosa.
appena ho tempo monto tutto e posto anche io qualche foto della bestiolina.
sono appena passato dalla sella WTB come la tua, nn ricordo il modello, ad una sdg bel air ti. le prime sensazioni non sono male. aspetto i prossimi giri over 2000 per vedere come reagisce il fondoschiena.[/QUOTE]
Io le ho entrambe.....e ora ho rimontato la WTB....vediamo se le mie chiappe mi dicono qualcosa.....
Con la WTB il mio posteriore si è sempre trovato bene, mai avuto nessun tipo di problema ma ormai era sfondata. Dopo 2 anni di impeccabile servizio è giunta l'ora di mandarla in pensione.
spero di trovarmi altrettanto bene con la SDG.
Scusate 'l'intromissione', ma sulla slayer si può mettere un ammo a molla??
@ Gargasecca: la tua è un 20.5??
Scusate 'l'intromissione', ma sulla slayer si può mettere un ammo a molla??Che lunghezza monta??
@ Gargasecca: la tua è un 20.5??
Scusate 'l'intromissione', ma sulla slayer si può mettere un ammo a molla??Che lunghezza monta??
@ Gargasecca: la tua è un 20.5??
Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.Oggi ho fatto il primo giro vero am con la slayer.
Come volevasi dimostrare ... in salita non ci siamo. Finche' siamo sul facile, scorrevole, pian pianino con il 32 salgo, senza faticare nemmeno troppo.
Purtroppo con sta cosa del tubo reggisella che ho dovuto tagliare ora mi ritrovo a non poter alzare la sella a sufficenza in salita. Mi sa che - non potendo permettermi il joplin) girero' con 2 reggisella, uno per la salita l'altro per la discesa.
Ma la "tragedia" di questa bici e' l'accoppiata marza AM1 e salita tecnica.
Mi sa che devo iniziare a mettere via i soldi (che non ho ..) per una forka differente, o, in alternativa pensare ad una front da affiancare alla slayer.
Premesso che ho perso il tappino dell'eta e che ora per abbassarla ci van le pinze, quando la abbasso mi ammazza le braccia irrigidendosi. Quindi preferisco tenerla lunga e farla lavorare. Ma non c'e' santo, la mia posizione su sta bici non e' adatta alla salita ... almeno finche' non le cambio la forka. E questo sarebbe un bel problema. Mi serve una forka da 160 abbassabile con sistemi tipo uturn che accorciano la corsa e non intervengono sulla molla, preferibilmente ad aria o con molla adatta al mio peso, con quick release (altrimenti tocca cambiare anche ruota) e che non costi un patrimonio.
Qualcosa mi dice che mi costa meno assemblarmi una front con velleita' am (tipo on-one 456) che non trovare la forka (o forka + ruota) di cui sopra.
Son un po' in crisi .... in compenso in bikepark (salti a parte) la slayer e' una bomba :D ... inoltre e' anche pesantissima da spingere quando nei giri am capitano pezzi da fare a spinta ... insomma, pur rimanendo estremamente soddisfatta del mio acquisto dopo un po' a girare nei soliti park mi rompo ... e vorrei conquistarmi qualche nuovo singletrack pedalando.
Attendo consigli riguardo alla forka ... se esiste quanto scritto poco a meno di 500 euri ci posso pensare.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Scusami se ti segnalo una cosa: la slayer ha le taglie in pollici e non a lettere e mi pare che Kiaz ha preso (come mia figlia) la taglia più piccola e cioè la 15,5''.Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.
Ho comprato la stessa bici da CRC in gennaio e ti do qualche avviso.
Ho fatto le stesse esperienze con la forcella Marzocchi AM1 (che è una m****a).
Anch'io ho perso il pomello dell'ETA (è un problema di Marzocchi. Se vai in un negozio nel reparto forcelle, vedi che tutti gli pomelli delle forcelle Marzocchi sono state rubate...).
Quando arrivava la bici pesava 13,6 kilo dalla scattola e io ho avuto i stessi problemi in salita.
Ho voluto "alleggerire" la mia Slayer e ho cambiato:
le ruote e le gomme, che pesano un sacco. (adesso ho Mavic Crossmax SL, comprato usato, con Schwalbe Nobby Nic Tubeless). 1 kilo meno!
Ho cambiato il pacco pignoni in una XT.
Ho cambiato la sella, il reggisella in una con "setback", ho cambiato il manubrio in uno più flat e più leggero, e ho cambiato l'attaco in un più leggero. rispiarmo di peso più di 500 grammi. E adesso è molto piò scorrevole in salita e una vera "Super-Cross-Country".
Ho cambiato anche la forcella, adesso ho una Fox 36 Talas RC2 che è un'altra cosa. La ho comprato usata su Ebay.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Qualche settimane fà ho fatto un giro vero tosto, la "Tornantissima" di Grosio, con amici dal Triangolo Lariano.
Il giro aveva 2300 metri di dislivello. Nessun problema con questa Slayer in salita (e puoi chiedere chi del gruppo è andato a piedi e chi è salito in sella...)
[URL="http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#"][URL]http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[/URL][/URL]
Ma devo anche dire, che la Slayer non è una bici per il Bike Park (per questo esiste la Slayer SS) e proprio no mi interessa il Bike Park. E voglio usare la bici anche nelle salite tecniche, non solo nelle discese.
Come la ho montato adesso la bici per me è quasi la bicicletta perfetta.
Il tuo "errore" è stato di comprare la taglia "S". (io ho la "S" e sono 169cm e peso 70 kili).
Per te la "XS" va meglio, così non dovresti tagliare il reggisella.
Scusa per gli errori...
Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.
Ho comprato la stessa bici da CRC in gennaio e ti do qualche avviso.
Ho fatto le stesse esperienze con la forcella Marzocchi AM1 (che è una m****a).
Anch'io ho perso il pomello dell'ETA (è un problema di Marzocchi. Se vai in un negozio nel reparto forcelle, vedi che tutti gli pomelli delle forcelle Marzocchi sono state rubate...).
Quando arrivava la bici pesava 13,6 kilo dalla scattola e io ho avuto i stessi problemi in salita.
Ho voluto "alleggerire" la mia Slayer e ho cambiato:
le ruote e le gomme, che pesano un sacco. (adesso ho Mavic Crossmax SL, comprato usato, con Schwalbe Nobby Nic Tubeless). 1 kilo meno!
Ho cambiato il pacco pignoni in una XT.
Ho cambiato la sella, il reggisella in una con "setback", ho cambiato il manubrio in uno più flat e più leggero, e ho cambiato l'attaco in un più leggero. rispiarmo di peso più di 500 grammi. E adesso è molto piò scorrevole in salita e una vera "Super-Cross-Country".
Ho cambiato anche la forcella, adesso ho una Fox 36 Talas RC2 che è un'altra cosa. La ho comprato usata su Ebay.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Qualche settimane fà ho fatto un giro vero tosto, la "Tornantissima" di Grosio, con amici dal Triangolo Lariano.
Il giro aveva 2300 metri di dislivello. Nessun problema con questa Slayer in salita (e puoi chiedere chi del gruppo è andato a piedi e chi è salito in sella...)
[URL="http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#"][url]http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[/URL][/URL]
Ma devo anche dire, che la Slayer non è una bici per il Bike Park (per questo esiste la Slayer SS) e proprio no mi interessa il Bike Park. E voglio usare la bici anche nelle salite tecniche, non solo nelle discese.
Come la ho montato adesso la bici per me è quasi la bicicletta perfetta.
Il tuo "errore" è stato di comprare la taglia "S". (io ho la "S" e sono 169cm e peso 70 kili).
Per te la "XS" va meglio, così non dovresti tagliare il reggisella.
Scusa per gli errori...
io ho una 2001 comprata nel 2002...una rocky mountain slayer..la mtb è del 2002 ( un pò cecchiotta,non credete)?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?