gargasecca
Il maestro
Ah....dimenticavo.....fatte diverse uscite tra cui ultimamente 1400mt di dislivello in salita......e bike-park di Pescasseroli....davvero perfetta.....se poi pesasse ancora meno....
Noi slayerizzati - parte 2
- Creatore Discussione Salgomasudo
- Data di inizio
-
- Tag
- rocky mountain slayer sxc
-
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Ho comprato il nuovo BB della RaceFace......il TEAM XC....
Già solo al "tatto" un'altra scorrevolezza.....ho finito or-ora di montare tutti i nuovi pezzi tra cui appunto il BB......
Troppo tardi! mi è arrivato settimana scorsa X-type Atlas Am
il Team XC nn l'avevo visto su crc.... vabbè forse nn l'avrei preso ugualmente dato che ero indeciso tra quello da Am e quello da FR dato le gran botte che faccio prendere alla guarnitura/pedali. il mio bash ne sa qualcosa.
appena ho tempo monto tutto e posto anche io qualche foto della bestiolina.
sono appena passato dalla sella WTB come la tua, nn ricordo il modello, ad una sdg bel air ti. le prime sensazioni non sono male. aspetto i prossimi giri over 2000 per vedere come reagisce il fondoschiena.
gargasecca
Il maestro
Troppo tardi! mi è arrivato settimana scorsa X-type Atlas Am
il Team XC nn l'avevo visto su crc.... vabbè forse nn l'avrei preso ugualmente dato che ero indeciso tra quello da Am e quello da FR dato le gran botte che faccio prendere alla guarnitura/pedali. il mio bash ne sa qualcosa.
appena ho tempo monto tutto e posto anche io qualche foto della bestiolina.
sono appena passato dalla sella WTB come la tua, nn ricordo il modello, ad una sdg bel air ti. le prime sensazioni non sono male. aspetto i prossimi giri over 2000 per vedere come reagisce il fondoschiena.[/QUOTE]
Io le ho entrambe.....e ora ho rimontato la WTB....vediamo se le mie chiappe mi dicono qualcosa.....
Con la WTB il mio posteriore si è sempre trovato bene, mai avuto nessun tipo di problema ma ormai era sfondata. Dopo 2 anni di impeccabile servizio è giunta l'ora di mandarla in pensione.
spero di trovarmi altrettanto bene con la SDG.
spero di trovarmi altrettanto bene con la SDG.
gargasecca
Il maestro
SI certo....ti dovresti trovare bene....è solo leggermente + larga dietro.....ma anche la mia inizia a chiedere "pietà"....scricchiola...e i miei 100 e passa chili sopra x oltre 1 anno....immagino li inizi a sentire.......
gargasecca
Il maestro
Ti dirò....sono ancara in fase di "test".....vediamo......
Scusate 'l'intromissione', ma sulla slayer si può mettere un ammo a molla??Che lunghezza monta??
@ Gargasecca: la tua è un 20.5??
@ Gargasecca: la tua è un 20.5??
Teoricamente, sulla sxc, si. Dico teoricamente perchè non ho idea dello stroke degli ammo ad aria montati su quest'ultima.
Sul modello prima, il telaio interferirebbe col piggy back e bisognerebbe trovarne uno a serbatorio separato.
p.s. ho controllato sulla mia: se è uguale al modello prima, l'ammo dovrebbe essere un 200x57 mm di escursione.
gargasecca
Il maestro
X l'ammo...immagino si possa montare....considera che il DHX 4 che ho sotto ha il serbatoio aria High Volume....non credo la molla sia + grossa.
X la taglia....NO....è un 18"....M.....che rispetto ad un Santa è come un L......sono alto 181-182cm.....e dal BB al piano sella ho 74cm.....
Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.
Ho comprato la stessa bici da CRC in gennaio e ti do qualche avviso.
Ho fatto le stesse esperienze con la forcella Marzocchi AM1 (che è una m****a).
Anch'io ho perso il pomello dell'ETA (è un problema di Marzocchi. Se vai in un negozio nel reparto forcelle, vedi che tutti gli pomelli delle forcelle Marzocchi sono state rubate...
).Quando arrivava la bici pesava 13,6 kilo dalla scattola e io ho avuto i stessi problemi in salita.
Ho voluto "alleggerire" la mia Slayer e ho cambiato:
le ruote e le gomme, che pesano un sacco. (adesso ho Mavic Crossmax SL, comprato usato, con Schwalbe Nobby Nic Tubeless). 1 kilo meno!
Ho cambiato il pacco pignoni in una XT.
Ho cambiato la sella, il reggisella in una con "setback", ho cambiato il manubrio in uno più flat e più leggero, e ho cambiato l'attaco in un più leggero. rispiarmo di peso più di 500 grammi. E adesso è molto piò scorrevole in salita e una vera "Super-Cross-Country".
Ho cambiato anche la forcella, adesso ho una Fox 36 Talas RC2 che è un'altra cosa. La ho comprato usata su Ebay.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Qualche settimane fà ho fatto un giro vero tosto, la "Tornantissima" di Grosio, con amici dal Triangolo Lariano.
Il giro aveva 2300 metri di dislivello. Nessun problema con questa Slayer in salita (e puoi chiedere chi del gruppo è andato a piedi e chi è salito in sella...)
http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[url]http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[/URL]
Ma devo anche dire, che la Slayer non è una bici per il Bike Park (per questo esiste la Slayer SS) e proprio no mi interessa il Bike Park. E voglio usare la bici anche nelle salite tecniche, non solo nelle discese.
Come la ho montato adesso la bici per me è quasi la bicicletta perfetta.
Il tuo "errore" è stato di comprare la taglia "S". (io ho la "S" e sono 169cm e peso 70 kili).
Per te la "XS" va meglio, così non dovresti tagliare il reggisella.
Scusa per gli errori...
Complimenti per il tuo italiano. Scusa come l'hai montata per avere un peso di soli 12 kg ?
Scusami se ti segnalo una cosa: la slayer ha le taglie in pollici e non a lettere e mi pare che Kiaz ha preso (come mia figlia) la taglia più piccola e cioè la 15,5''.Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.
Ho comprato la stessa bici da CRC in gennaio e ti do qualche avviso.
Ho fatto le stesse esperienze con la forcella Marzocchi AM1 (che è una m****a).
Anch'io ho perso il pomello dell'ETA (è un problema di Marzocchi. Se vai in un negozio nel reparto forcelle, vedi che tutti gli pomelli delle forcelle Marzocchi sono state rubate...
Quando arrivava la bici pesava 13,6 kilo dalla scattola e io ho avuto i stessi problemi in salita.
Ho voluto "alleggerire" la mia Slayer e ho cambiato:
le ruote e le gomme, che pesano un sacco. (adesso ho Mavic Crossmax SL, comprato usato, con Schwalbe Nobby Nic Tubeless). 1 kilo meno!
Ho cambiato il pacco pignoni in una XT.
Ho cambiato la sella, il reggisella in una con "setback", ho cambiato il manubrio in uno più flat e più leggero, e ho cambiato l'attaco in un più leggero. rispiarmo di peso più di 500 grammi. E adesso è molto piò scorrevole in salita e una vera "Super-Cross-Country".
Ho cambiato anche la forcella, adesso ho una Fox 36 Talas RC2 che è un'altra cosa. La ho comprato usata su Ebay.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Qualche settimane fà ho fatto un giro vero tosto, la "Tornantissima" di Grosio, con amici dal Triangolo Lariano.
Il giro aveva 2300 metri di dislivello. Nessun problema con questa Slayer in salita (e puoi chiedere chi del gruppo è andato a piedi e chi è salito in sella...)
[URL="http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#"][URL]http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[/URL][/URL]
Ma devo anche dire, che la Slayer non è una bici per il Bike Park (per questo esiste la Slayer SS) e proprio no mi interessa il Bike Park. E voglio usare la bici anche nelle salite tecniche, non solo nelle discese.
Come la ho montato adesso la bici per me è quasi la bicicletta perfetta.
Il tuo "errore" è stato di comprare la taglia "S". (io ho la "S" e sono 169cm e peso 70 kili).
Per te la "XS" va meglio, così non dovresti tagliare il reggisella.
Scusa per gli errori...
Mi permetto di rispondere per Kiaz: forse aveva bisogno della taglia più grande e cioè la 16,5'', in quanto ha le gambe molto lunghe rispetto alla sua altezza.
Le modifiche che hai suggerito, sono -secondo me - ottime.
Anche quella di mia figlia Clara è stata upgradata togliendo le ruote, le gomme, la forcella, i freni, la guarnitura ed il cambio (ho montato ruote xt, gomme kenda nevegal, forca Fox talas, freni hope, guarnitura e cambio XT).
Vedrò anche di cambiare il pignone e l'attacco manubrio.
Non l'ho pesata però.....
E' in arrivo un'altra slayerina tutta nera...per la piccola Greta...a breve (speriamo) notizie (è già in Italia ed ha volato sin quì dagli States...).
P.S.
Tra poco saremo quindi, la prima famiglia slayerizzata....
P.S.
Tra poco saremo quindi, la prima famiglia slayerizzata....
gargasecca
Il maestro
Sono tedesco e mi spiace di non poter scrivere in italiano tutto che penso.
Ho comprato la stessa bici da CRC in gennaio e ti do qualche avviso.
Ho fatto le stesse esperienze con la forcella Marzocchi AM1 (che è una m****a).
Anch'io ho perso il pomello dell'ETA (è un problema di Marzocchi. Se vai in un negozio nel reparto forcelle, vedi che tutti gli pomelli delle forcelle Marzocchi sono state rubate...
Quando arrivava la bici pesava 13,6 kilo dalla scattola e io ho avuto i stessi problemi in salita.
Ho voluto "alleggerire" la mia Slayer e ho cambiato:
le ruote e le gomme, che pesano un sacco. (adesso ho Mavic Crossmax SL, comprato usato, con Schwalbe Nobby Nic Tubeless). 1 kilo meno!
Ho cambiato il pacco pignoni in una XT.
Ho cambiato la sella, il reggisella in una con "setback", ho cambiato il manubrio in uno più flat e più leggero, e ho cambiato l'attaco in un più leggero. rispiarmo di peso più di 500 grammi. E adesso è molto piò scorrevole in salita e una vera "Super-Cross-Country".
Ho cambiato anche la forcella, adesso ho una Fox 36 Talas RC2 che è un'altra cosa. La ho comprato usata su Ebay.
Adesso la bici ha poco più di 12 kili e la posso usare anche in una gara.
Qualche settimane fà ho fatto un giro vero tosto, la "Tornantissima" di Grosio, con amici dal Triangolo Lariano.
Il giro aveva 2300 metri di dislivello. Nessun problema con questa Slayer in salita (e puoi chiedere chi del gruppo è andato a piedi e chi è salito in sella...)
[URL="http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#"][url]http://picasaweb.google.com/isartrails/Tornantissima#[/URL][/URL]
Ma devo anche dire, che la Slayer non è una bici per il Bike Park (per questo esiste la Slayer SS) e proprio no mi interessa il Bike Park. E voglio usare la bici anche nelle salite tecniche, non solo nelle discese.
Come la ho montato adesso la bici per me è quasi la bicicletta perfetta.
Il tuo "errore" è stato di comprare la taglia "S". (io ho la "S" e sono 169cm e peso 70 kili).
Per te la "XS" va meglio, così non dovresti tagliare il reggisella.
Scusa per gli errori...
Scusami....ma 12kg è impossibile...oltretutto hai delle incongruenze....i CrossMax SL "usati" e la FOX36 PP20.......
La mia è montata al TOP e hai visto quanto pesa....se proprio voelssi lesinare mettendo reggi e piega in carbonio...guarnitura XTR e gommette.....potrei essere MAX sui 13,6-13,7.....quindi.....
Non ha senso alleggerirla a morte...oltretutto dalla firma vedo che hai anche una ETSX......
o-o
ciao ragazzi,mi presento..sono maurizio nuovo da queste parti,avrei bisogno da parte vostra consigli su un acquisto che a quanto pare sembra abbastanza buono,ma solo voi potete consigliarmi nella scelta più opportuna..devo iniziare a masticare un po' di enduro,premetto che ho fatto x un pò motocross ed enduro con la moto,e anche se non c entra una mazza qualche percorso tortuoso l ho passato anche io..
vengo subito al dunque.. sono in procinto di acquistare una rocky mountain slayer..la mtb è del 2002 ( un pò cecchiotta,non credete)? visto considerato che devo andare a vederla,provarla e quant' altro da buoni veterani che cosa dovrei controllare a vista e in movimento?la bici patisce di qualcosa in particolare? è stata usata poco(cosi mi è stato detto) è stata fatta manutenzione ordinaria ( olio freni,gomme,e altro ma nulla di complicato..) vi prego siete gli unici che potete aiutarmi..la bici l ho trovata a 500 euro,infatti il prezzo mi è un pò strano che dite? cosa dovrei prendere in considerazione x stare tranquillo..grazie a tutti in anticipo..
vengo subito al dunque.. sono in procinto di acquistare una rocky mountain slayer..la mtb è del 2002 ( un pò cecchiotta,non credete)? visto considerato che devo andare a vederla,provarla e quant' altro da buoni veterani che cosa dovrei controllare a vista e in movimento?la bici patisce di qualcosa in particolare? è stata usata poco(cosi mi è stato detto) è stata fatta manutenzione ordinaria ( olio freni,gomme,e altro ma nulla di complicato..) vi prego siete gli unici che potete aiutarmi..la bici l ho trovata a 500 euro,infatti il prezzo mi è un pò strano che dite? cosa dovrei prendere in considerazione x stare tranquillo..grazie a tutti in anticipo..
io ho una 2001 comprata nel 2002...
controlla che non abbia giochi negli snodi posteriori...
non ricordo se la 2002 era ancora tutta su boccole in teflon e tutta easton rad...mi pare di si...