io avendo entrambe e posso fare un confronto se volete.
sul dicorso carattere, la BDC è decisamente più dinamica e scattante. A livello di velocità pura ( su un rettilineo in pianura ) la differenza è minore di quello che si pensi ma su una BDC uscito da una curva o in partenza da un semaforo ti fiondi subito alla velocità massima, su una MTB la velocità te la devi costruire ( parliamo di mezzi da 1000 euro non di top di gamma ).
Sulla lunga distanza la BDC è quindi meno faticosa, a parità di impegno fisico permette di fare più km e più velocemente e se si fa solo asfalto non c'è paragone ( a meno che non si abbiano problemi con la posizione in sella, qualcuno la trova troppo scomoda per la schiena ) .
per quanto riguarda lo sconnesso, bisognerebbe capire come è esattamente il fondo e che percentuale del giro comporta. Su asfalto in genere le buche si riescono anche ad evitare schivandole con la ruota ( a meno che non sia una roba veramente conciatissima non conosco le strade che vuole fare il nostro amico ).
Su fondi tipo porfido, ciottoli e simila, dipende da come sono curati. Se il fondo è uniforme e livellato si riesce a viaggiare tranquillamente ( si percepiscono delle grosse vibrazioni soprattutto sulle braccia visto che non si hanno ammortizzatori e le
ruote sono gonfiate tipo a 7 atmosfere ma se i tratti sono relativamente brevi ( nell'ordine delle centinaia di metri/kilometro ) non comportano grandi problemi
mentre se il fondo è disconnesso ( tipo che le pietre non sono allineate o soprattutto c'è grosso spazio tra una e l'altra ) allora diventa veramente rischioso e va attraversato con la massima attenzione o possibilmente aggirato facendo qualche altra strada.