Bella xero, ma perchè a 'sto punto non metti un forcella rigida? Cosi metti e peg e ti togli il tarlo dell'Hang5!
Montaggio mtb DIRT/STREET... anche per disorientarti!
- Creatore Discussione paolo.magno
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- Tag
- forcella rigida
eheh infatti sto aspettando che un mio amico venga a trento così mi presta la sua forka e provo...
ps: dietro infatti ho messo il pp da 10 al posto del qr anche per montare il peg
ps: dietro infatti ho messo il pp da 10 al posto del qr anche per montare il peg
ciao a tutti! vorrei un consiglio per un mozzo posteriore (il mio l'ho rotto, maledetti mozzi shimano
)... non volevo spendere tanto e stare sotto gli 80-90 euro... so che c'è poca scelta ma ho trovato questo, che ne pensate?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46828
ps: sono stato sul 2010 anche perchè pesa meno che il 2012
)... non volevo spendere tanto e stare sotto gli 80-90 euro... so che c'è poca scelta ma ho trovato questo, che ne pensate? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46828
ps: sono stato sul 2010 anche perchè pesa meno che il 2012
C
Ch4OSm4n
Ospite
Ragazzi scusate l'ignoranza. Mi è appena arrivata una bici che devo montare ma non l'ho mai fatto. Ho due rings e non ho capito bene dove si mettono, riporto le istruzioni in inglese: These rings must be placed on front axle between hub body and nut and the be pushed into the fork's droput. This is important for your safety.
Dato che è importan for my safety vorrei non fare cavolate :)
Da quello che ho capito dovrei inserirli tra la forcella e il bullone esterno e farli entrare nella cavità della forcella così da far girare meglio la ruota? O ho detto una cavolata? Grazie :)
Dato che è importan for my safety vorrei non fare cavolate :)
Da quello che ho capito dovrei inserirli tra la forcella e il bullone esterno e farli entrare nella cavità della forcella così da far girare meglio la ruota? O ho detto una cavolata? Grazie :)
metti una foto!
se ho capito bene dovrebbero andare come la seconda foto di questa pagina
http://nsbikes.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=117&Itemid=442
(forcella cromata)
se ho capito bene dovrebbero andare come la seconda foto di questa pagina
http://nsbikes.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=117&Itemid=442
(forcella cromata)
C
Ch4OSm4n
Ospite
Grande Xero, gli anelli son proprio quelli! Quindi li faccio entrare lì al perno della ruota e poi attacco la forcella alla ruota mettendolo sopra questi anelli :) Grazie!
C
Ch4OSm4n
Ospite
Di nuovo: sto facendo alcuni acquisti su crc. Vorrei (e non ne so niente) un prodotto per lubrificare i vari componenti della bici. Immagino non ne esista uno per tutti i componenti vero (ho ns holy 2 2011)?
In ogni caso non vorrei spenderci molto, potete consigliarmi direttamente col link a crc? Vi ringrazio immensamente :)
P.S. Se dovete comprare, per un periodo limitato da qualche ora ci sono spedizioni gratuite :)
In ogni caso non vorrei spenderci molto, potete consigliarmi direttamente col link a crc? Vi ringrazio immensamente :)
P.S. Se dovete comprare, per un periodo limitato da qualche ora ci sono spedizioni gratuite :)
salve tutti.........spero che il topic sia giusto,ho un ktm fr 990 che uso per fare il cretino in giro per la città.ho su un cambio shimano alivio a 8 velocità che però mi causa fondamentalmente 2 problemi.
1-saltando sui muretti(quelli un più altini) la metà delle volte non succede nulla,le altre volte raschio più o meno pesantemente la corona alcune volte la pesto di brutto
2-prendo delle botte allucinanti al deragliatore.
il risultato è che rischio di stortare il gruppo,spaccare il deragliatore,e sopratutto le 2 corone più esterne sono inutilizzabili(in pratica è singlespeed..........)
ho già visto e sentito un po di pareri e mi sarei orientato per il kit della dmr.
cio che mi chiedo è :devo fare dei particolari adattamenti definitivi che mi impediscono di rimontare con facilità il cambio?
1-saltando sui muretti(quelli un più altini) la metà delle volte non succede nulla,le altre volte raschio più o meno pesantemente la corona alcune volte la pesto di brutto
2-prendo delle botte allucinanti al deragliatore.
il risultato è che rischio di stortare il gruppo,spaccare il deragliatore,e sopratutto le 2 corone più esterne sono inutilizzabili(in pratica è singlespeed..........)
ho già visto e sentito un po di pareri e mi sarei orientato per il kit della dmr.
cio che mi chiedo è :devo fare dei particolari adattamenti definitivi che mi impediscono di rimontare con facilità il cambio?
Domandona da cento milioni: come si chiama l'anello che si infila nella forca prima dello stem per alzare quest'ultimo? l'ho perso e devo ricomprarlo... ma non so come si chiama :(
Ciao ragazzi, oggi sono andato in skatepark per la prima volta a girare e mi sono divertito parecchio, merito anche di un certo Toto che dava spettacolo. Ho girato con una bmx a noleggio, poi con la p.2 di mio fratello e per me una giusta via di mezzo potrebbe essere una 24".
Non ci vorrei spendere tanto, anzi, meno possibile e ho già visto sul mercatino una che potrebbe fare al caso mio, la NS bike Holy 2
Secondo voi potrebbe andare?
Non ci vorrei spendere tanto, anzi, meno possibile e ho già visto sul mercatino una che potrebbe fare al caso mio, la NS bike Holy 2
Secondo voi potrebbe andare?
igor 1571
Biker tremendus
igor io sul mio telaio fixed ( che era un telaio da strada anni 80 in acciaio ) ho rimosso tutti gli attacchi scaldandoli con la fiamma, facendo attenzione..certo poi devi riverniciare tutto...
Riguardo agli attacchi del v-brake la saldatura è sicuramente più massiccia, devi tagliare grosso e poi rifinire di lima/moletta facendo mooolta attenzione..
un gran lavoro insomma e devi stare attentissimo
ps..ci sono telai come lo spark di octaneone che escono già tutti lisci, nessun attacco a parte il disco e non costano una fortuna,vendi quello e vai..
vanno da paura
Riguardo agli attacchi del v-brake la saldatura è sicuramente più massiccia, devi tagliare grosso e poi rifinire di lima/moletta facendo mooolta attenzione..
un gran lavoro insomma e devi stare attentissimo
ps..ci sono telai come lo spark di octaneone che escono già tutti lisci, nessun attacco a parte il disco e non costano una fortuna,vendi quello e vai..
vanno da paura