i modulari hanno omologazione JET... non integrale.. proprio perché potresti girare con la mentoniera aperta.
Non è cosi, almeno non per tutti.
Ormai li fanno quasi tutti con la doppia omologazione (P-J)
Il mio:
i modulari hanno omologazione JET... non integrale.. proprio perché potresti girare con la mentoniera aperta.
Il Regolamento SE è un regolamento particolare che non può travalicare quello FCI / UCI. Se nel 2014 i GdG non hanno trovato da ridire (o sono stati "consigliati" di non trovarci da ridire) hanno sbagliato loro assumendosene tutte le responsabilità.Allora.. nel regolamento superenduro (gare di riferimento) non si è mai parlato di caschi monoscocca ... se c'era il superenduro quest'anno i caschi non monoscocca si sarebbero usati tranquillamente come tutto lo scorso anno !!
Immagino la facilità di cadere di schiena durante una risalita. Io in quasi venti anni di mtb sarò caduto quattro-cinque volte in salita, e sempre in tratti che qualunque endurista fa (giustamente) a spinta. Onestamente, questo non è un problema.Ho sempre corso con due caschi.. sapete cosa succede quando cadi di schiena con il caschetto attaccato allo zaino ??
Uno dei più noti enduristi italiani l'anno scorso durante le prove a PuntAla sul 301 ha toccato 71 km/h. Io che sono una mezzasega nello stesso tratto ho superato i 40...Le velocita che si fanno in enduro non sono paragonabili a quelle in dh..
Se qualcuno pensa il contrario.. o non ha mai fatto gare di enduro o di dh ..
Qui hai ragione in parte. Non ha senso usare materiale progettato per usi diversi, in quanto le forze in gioco sono differenti e usare la protezione "massima" potrebbe essere addirittura controproducente.E' chiaro che il casco monoscocca è più resistente agli impatti rispetto a uno non monoscocca.. come è chiaro che un casco in fibra è più resistente di uno in policarbonato.. a questo punto anche un casco da f1 è più resistente di uno da moto e cosi' via...
allora rendiamo obbligatorio tutto , collare, protezioni per spalle, p
arastinchi e via dicendo.
Le prove di impatto di un casco con mentoniera monoscocca o non monoscocca sono le stesse.. quindi non accetto frasi è più resistente o meno..
Questo è un forum di discussione, su cui tutti hanno diritto di intervenire. Ce l'ha chi corre e anche chi non corre, chi pensa di avere la verità in tasca e chi si pone dei dubbi, tutti possono contribuire e nessuno può dare "patenti"Fatemi un piacere rispondete solo se fate gare .. pseudoserie o se vi siete mai fatto le risalite con casco integrale in testa nei mesi di luglio..
Fatemi un piacere rispondete solo se fate gare .. pseudoserie o se vi siete mai fatto le risalite con casco integrale in testa nei mesi di luglio..
Immagino la facilità di cadere di schiena durante una risalita. Io in quasi venti anni di mtb sarò caduto quattro-cinque volte in salita, e sempre in tratti che qualunque endurista fa (giustamente) a spinta. Onestamente, questo non è un problema.
Credo parlasse dei rischi di cadere in discesa con l'integrale in testa e il caschetto appeso allo zaino.
Anche a calci ridendo e scherzando il primo ha fatto una PS, non ricordo quale, a 45 km/h di media....di media
Lo scandalo è un' altro, è che in doppia fila se ci sono due vetture, in Italia siamo capaci a multarne una sola! !!!!Insomma la solita storia all'italiana, quando mi multano perché lascio l'auto in doppia fila è uno scandalo perché fino ad ieri non mi avevano mai multato
A me sembra che in questo caso la norma sia chiara, pur con la questione lessicale sul termine monoscocca di cui parlavo ieri.Lo scandalo è un' altro, è che in doppia fila se ci sono due vetture, in Italia siamo capaci a multarne una sola! !!!!
Ecco dov'è lo scandalo!!!!
Troppe leggi e norme che si sovrappongono e dicono una il contrario dell'altra! !!!
Se non ti piace che chi la pensa diversamente da te abbia lo stesso diritto di esprimersi che hai tu non so che dire.Sembola , grazie perché mi hai fatto ricordare il motivo per cui non scrivo mai sui forum.
saluti
...bon ci ha pensato Sembola......please......Che bello quando la gente parla per il gusto di parlare..
certo che gente che fa gare di Enduro e si sente di esprimere giudizi su materiali , regolamenti...
Allora.. nel regolamento superenduro (gare di riferimento) non si è mai parlato di caschi monoscocca ... se c'era il superenduro quest'anno i caschi non monoscocca si sarebbero usati tranquillamente come tutto lo scorso anno !!
Ho sempre corso con due caschi.. sapete cosa succede quando cadi di schiena con il caschetto attaccato allo zaino ??
Le velocita che si fanno in enduro non sono paragonabili a quelle in dh..
Se qualcuno pensa il contrario.. o non ha mai fatto gare di enduro o di dh ..
E' chiaro che il casco monoscocca è più resistente agli impatti rispetto a uno non monoscocca.. come è chiaro che un casco in fibra è più resistente di uno in policarbonato.. a questo punto anche un casco da f1 è più resistente di uno da moto e cosi' via...
allora rendiamo obbligatorio tutto , collare, protezioni per spalle, parastinchi e via dicendo.
Le prove di impatto di un casco con mentoniera monoscocca o non monoscocca sono le stesse.. quindi non accetto frasi è più resistente o meno..
il problema è sempre il solito, il regolamento è fatto da persone che la bicicletta non sanno neppure cosa è .. fanno compia incolla ( probabilmente anche translate) da altri regolamenti..
Io mi potrei presentare ad una gara con casco da sci anni 80. ginocchiere da pallavolo e come paraschiena un pezzo di cartone e sarei in perfetta regola.
Fatemi un piacere rispondete solo se fate gare .. pseudoserie o se vi siete mai fatto le risalite con casco integrale in testa nei mesi di luglio..
Non è cosi, almeno non per tutti.
Ormai li fanno quasi tutti con la doppia omologazione (P-J)
Il mio: