Test MDE Damper 29 2020
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
gargasecca
Il maestro
Chissà il prezzo allora...
Giusto, meglio prendere una Specialized fatta tutta in fabbrica in catena di montaggio, che sicuramente costa meno.
Secondo me sarà intorno ai 6k, che non sarebbe poco.Giusto, meglio prendere una Specialized fatta tutta in fabbrica in catena di montaggio, che sicuramente costa meno.
Sempre 5k buoni rispetto al top di gamma dei brani blasonati. E per avere una bici che ci si può cucire addosso.
Formula sinceramente ha sempre avuto ottimi prodotti che oltretutto non costano tanto, ad esempio i Cura costano perfino meno di molti freni concorrenti.
gargasecca
Il maestro
Ma certamente, ognuno ha i suoi gusti, dicevo solamente che con quella componentistica non costerà poco...
Ma certamente, ognuno ha i suoi gusti, dicevo solamente che con quella componentistica non costerà poco...
Secondo me costerà come l'attuale versione Race o poco più
Spero almeno che nel 2021 la Selva esca finalmente in versione rinnovata di off-set e di testata superiore, così come si intravede nelle foto spia in giro per la rete. Sperando sempre che quel rinnovamento gli possa donare un po' di rigidità e precisione in più, che secondo me è un po’ un difetto di quella forcella... invece scorrimento e parte idraulica eccellente!
gargasecca
Il maestro
Mah...non credo.
Adesso è 4,5€ con Liryk e Deluxe a molla e ruote custom sembrano "economiche"...poi ha gruppo GX e trittico Switch, alla fine si allinea a prezzi di altri marchi.
Tutto formula, secondo me...con freni 4 pistoni, ruote Linea3, Selva e MOD a molla...uhmm...almeno 5.0€
L' unico vantaggio dal mio punto di vista è la possibilità delle geometrie Custom...altro non ci trovo...
...ehm ehm ehm!... altro ci sarebbe l'I-link che insieme a pochi altri, è tra i sistemi di leveraggio più efficienti!!L' unico vantaggio dal mio punto di vista è la possibilità delle geometrie Custom...altro non ci trovo...
Poi per carità anche gli altri sistemi van bene, ma in ottica tutto fare le sospensioni a quattro punti corti per me hanno una marcia in più in salita. Tra l’altro è il simil VPP tra i più economici del mercato. Solo Propain costa meno, ma pare che sia piuttosto ”nervosetta” in discesa..
Leggo adesso la discussione, ho preso un telaio MDE e stavo giusto pensando di utilizzare tutto Formula.
Devo vedere cosa riesco a trovare senza svenarmi.
Devo vedere cosa riesco a trovare senza svenarmi.
La Ghost fa allestimenti con Selva/Mod/Cura 4 che scontati si dovrebbero prendere a 3400 € circa. Hanno in più un reggisella super fico integrato, trasmissione XT, e ruote Syntace niente male.Mah...non credo.
Adesso è 4,5€ con Liryk e Deluxe a molla e ruote custom sembrano "economiche"...poi ha gruppo GX e trittico Switch, alla fine si allinea a prezzi di altri marchi.
Tutto formula, secondo me...con freni 4 pistoni, ruote Linea3, Selva e MOD a molla...uhmm...almeno 5.0€
L' unico vantaggio dal mio punto di vista è la possibilità delle geometrie Custom...altro non ci trovo...
Qua si evidenzia però che la pedabilità del carro è ben diversa della MDE, cioè bobba parecchio.
https://enduro-mtb.com/en/ghost-riot-enduro-2021-first-ride-review/
La qualità del telaio MDE giustifica 600 €/700 € in più. Pesa di meno e non bobba affatto anche con l’ammortizzatore a molla aperto. Penso che il prezzo dovrebbe essere uguale all'allestimento Race attuale.
...hmmm... dici!? Hai ricevuto qualche indiscrezione? Che Formula si metta a produrre una nuova forcella non è da escludere, di sicuro si vede proprio nel link sopra di Pan Bagnat la Selva in versione rinnovata e definitiva con la testata superiore, che si vedeva in varie foto nei mesi precedenti, oramai di color nero in una escursione mai raggiunta in precedenza di 170mm! Avrà ricevuto un numero imprecisato di modifiche, però sempre di Selva si tratta..
Ultima modifica:
Nell'ultima comparizione tra forcelle da enduro riportata su pinkbike, formula non ha partecipato e sembra perché non volesse sfigurare con le forcelle da 38. Magari hanno in progetto un prodotto analogo.
Durante il primo lock-down sul canale YouTube di raida come mangi hanno fatto una chiaccherata con il responsabile marketing di Formula e in pratica son stati un'ora a parlare di quanto meglio sono le doppia piastra rispetto alla monopiastra, con anche affermazioni del tipo "secondo gli ingegneri Formula la doppia piastra da enduro è più leggera della monopiastra da enduro".
Io ci spero ancora che esca una doppia piastra da enduro
Io ci spero ancora che esca una doppia piastra da enduro
Sono in arrivo diverse novità da parte di Formula nel settore forcelle, occorre attendere solo pochi mesi, e come sempre avrete puntualmente tutti i dettagli su MTB-Mag, con presentazioni e test approfonditi. Ho già in mano uno di questi prodotti e gli altri arriveranno. Nel frattempo, ci sono discussioni dedicate alle sospensioni Formula, mentre qui si parla della MDE Damper...