La flessibilità del programma Rider Tuned Geometry è solo per il triangolo anteriore... il carro è uguale per tutte le bici e così resta, non sono previste modifiche. MDE mi aveva avvisato che con pedivelle con fattore Q ridotto si poteva presentare questo problema e la soluzione è quella di usare pedivelle con il corretto fattore Q. Per la Carve è magari più limitante trattandosi di una bici da trail, ma per la Damper direi che dovrebbe essere naturale utilizzare pedivelle con fattore Q più largo essendo una bici da enduro.
