Vabbè, volete vincere o no la vacanza in Sardegna?
Forza: peso della bici + 400g di pedali XTR!
Ajo!!
Forza: peso della bici + 400g di pedali XTR!
Ajo!!
13.550 grammi con xtr montatiVabbè, volete vincere o no la vacanza in Sardegna?
Forza: peso della bici + 400g di pedali XTR!
Ajo!!
Volevo spostare un po il discorso sul modo, di certo c è, che molti brand, le vendono senza pedali, e a parte te li devi poi comprare, com è ( a parte Deca), che non lo fanno con le "Graziella" o bici che non sian mtb o bdcs? Entrambe si posson pedalare senza spd o senza "Look"...
Posson decidere come e se pesarla, nulla da dire, ma una bici al momento dell acquisto, me la devon dare con i pedali compresi nel prezzo, altrimenti è come andare da un calzolaio e uscire con scarpe senza stringhe...starà a me decidere se tenere "staffe" di poco conto o montare spd xtr...non rimarco sul discorso pesistico, ma rimarco sul come dovrebbe essere per la vendita...poi ohh...se le regole le han decise cosi, c è anche chi può liberamente pensare che non siano poi cosi giuste, senza per forza di cose esser preso per un "terrappiattista" o cose del genere...
A me li hanno sempre datiTu stai facendo un discorso diverso, che non c'entra nulla con la regola d'oro di pesare le bici senza pedali né con il mio parallelismo con i terrapiattisti (che di fatto non sono quelli che "possono legittimamente non essere d'accordo" ma sono quelli che "no, sbagliano tutti, è giusto come dico io!"). Ti rispondo con estrema semplicità (poi però si torna a parlare della Carve!): tutte le bici per legge, per poter circolare su strada, devono essere dotate di catarifrangenti anteriori, posteriori e alle ruote, campanello etc. Ogni confezioni di bici ha quindi allegato un bel sacchetto di questi accessori di scarsissima qualità obbligatori per legge nel quale il più delle volte sono compresi anche dei pedali da bici da passeggio (plasticoni con perno in ferro). Il più delle volte il negoziante non li fornisce al cliente semplicemente perché la bici glie la monta lui e questi pezzi inutili li butta perché sa che i clienti non li vogliono nemmeno vedere sulle proprie bici, ma se ti stanno tanto a cuore puoi chiederli a qualsiasi negoziante che, se non li ha già buttati tutti nella rumenta, ti ci ricopre da testa a piedi.
Frenk...fidati non li buttano...aftermarket 3 o 5 eur...e c è chi li compra...Tu stai facendo un discorso diverso, che non c'entra nulla con la regola d'oro di pesare le bici senza pedali né con il mio parallelismo con i terrapiattisti (che di fatto non sono quelli che "possono legittimamente non essere d'accordo" ma sono quelli che "no, sbagliano tutti, è giusto come dico io!"). Ti rispondo con estrema semplicità (poi però si torna a parlare della Carve!): tutte le bici per legge, per poter circolare su strada, devono essere dotate di catarifrangenti anteriori, posteriori e alle ruote, campanello etc. Ogni confezioni di bici ha quindi allegato un bel sacchetto di questi accessori di scarsissima qualità obbligatori per legge nel quale il più delle volte sono compresi anche dei pedali da bici da passeggio (plasticoni con perno in ferro). Il più delle volte il negoziante non li fornisce al cliente semplicemente perché la bici glie la monta lui e questi pezzi inutili li butta perché sa che i clienti non li vogliono nemmeno vedere sulle proprie bici, ma se ti stanno tanto a cuore puoi chiederli a qualsiasi negoziante che, se non li ha già buttati tutti nella rumenta, ti ci ricopre da testa a piedi.
Frenk...fidati non li buttano...aftermarket 3 o 5 eur...e c è chi li compra...
Be alla fine la mtb è come il maiale...non si butta via niente......eh ci diventaranno ricchi se per ogni bici da mediamente 5.000 euro si fanno 5 euro di "cresta"!
la Sardegna è grande: prima voglio sapere doveAllora, la pesata avverrà con peso della Park Tool. Le regole del concorsole riporto di nuovo qui sotto. Alla presenza del notaio si deciderà il vincitore. La giuria sarà composta da mio cugino, mio zio e i miei amici di Carve.
Una gita in Sardegna in palio per chi indovinerà il peso! *
* Gita in Sardegna escluso viaggio, escluso alloggio, esclusa permanenza, esclusa tassa di soggiorno, escluso vito. Inclusa invece la reidratazionee i giri con guida locale esperta!!
Problema:
sapendo che il telaio in taglia M pesa 2,900 Kg, l'ammortizzatore pesa 370g, quanto potrebbe pesare la bici finita (senza pedali) tenendo conto dei componenti sopra elencati?
Una gita in Sardegna in palio per chi indovinerà il peso! *
* (Gita in Sardegna escluso viaggio, alloggio, permanenza, tassa di soggiorno, vito. Inclusa invece la reidratazione!!)
Sapete se é sempre possibile avere i dropouts per mozzo 142x12 non-boost?
Mi chiedevo come mai avete entrambi deciso per avere 140mm all'anteriore, quando il montaggio di @neonov sembrerebbe essere piu' aggressivo e forse poteva meritare un 150mm?
Light!Ciao, secondo me siamo a 12.8 senza pedali se le gomme sono le Light casing, o 13.1 se sono le Tough casing.
Tu arriva ad Olbia, poi ci pensiamo noi! Io, @neonov e @TARK72 saremmo ben lieti di accogliervi.la Sardegna è grande: prima voglio sapere dove
Tu arriva ad Olbia, poi ci pensiamo noi! Io, @neonov e @TARK72 saremmo ben lieti di accogliervi.
@Kiccofire, @neonov e @TARK72 sono i felici possessori, a breve, dei telai Carve 2021.
Grazie @frenk, in effetti con 127 al posteriore 140 all'anteriore ci sta benone, ma pensavo che con 135 al posteriore si potesse osare di piu' come forcella.Sì si possono avere i dropout da 142mm.
Per l'escursione della forcella ho optato anche io per i 140mm (Pike) mentre ho mantenuto i 127mm di serie al posteriore. Si tratta di una bici da trail (molto) aggressiva, quindi 140mm sono già tanta roba, mentre per l'all mountain MDE ha la Damper AM che infatti monta forcelle da 150.
Sinceramente sono curioso anche di provarla in versione a escursione ridotta (e peso ancora più basso) e dopo aver concluso il test nella configurazione in cui è stata presentata (140/127mm), penso che opterò per una forcella da 120mm (più leggera della Pike, tipo la Sid o una novità che uscirà in primavera) e ammortizzatore con corsa ridotta (mi pare si possa andare a 110 o 115mm, non ricordo di preciso).
@frenk e @TdTrado, ho chiesto un po' di tempo fa a Federico dei Forcellini da 142 per la versione 29", visto che @TARK72 la monterà in versione non boost, mi ha detto che non sono disponibili, li ha solo per la versione 27,5". Magari li preparerà più in là.Sì si possono avere i dropout da 142mm.
Per l'escursione della forcella ho optato anche io per i 140mm (Pike) mentre ho mantenuto i 127mm di serie al posteriore. Si tratta di una bici da trail (molto) aggressiva, quindi 140mm sono già tanta roba, mentre per l'all mountain MDE ha la Damper AM che infatti monta forcelle da 150.
Sinceramente sono curioso anche di provarla in versione a escursione ridotta (e peso ancora più basso) e dopo aver concluso il test nella configurazione in cui è stata presentata (140/127mm), penso che opterò per una forcella da 120mm (più leggera della Pike, tipo la Sid o una novità che uscirà in primavera) e ammortizzatore con corsa ridotta (mi pare si possa andare a 110 o 115mm, non ricordo di preciso).
Infatti non devi venire per lavoro!Quando sono in "zona" per il lavoro, di solito arrivo ad Alghero.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?