...se non ho letto male le specifiche hai un canale interno da 25 (correggimi se sbaglio) un 30 mm è un po' largo, lo devi tirare davvero tanto ma viene un ottimo lavoro.
Giusto per sicurezza:
1) il cerchio dev'essere pulito pari al nuovo.
2) passa un panno imbevuto d'alcool
isopropilico o acetone puro.
3) indossa dei guanti in nitrile per non contaminare la superficie del cerchio sgrassato.
4) applica tirandolo il più possibile (un buon nastro tubeless dev'essere rigido e devi tirarlo veramente forte) il nastro partendo da 2 cm prima del foro del nipple antecedente la valvola fai un giro completo e termina 2 cm dopo il foro del nipple successivo la valvola facendo dei movimenti laterali dx/sx per posizionarlo accuratamente nella gola del cerchio.
5) scalda su fiamma viva un punteruolo del diametro di circa 2/3 mm e perfora il nastro nel punto dove andrà la valvola.
6) monta camera d'aria + copertone* e gonfia a 2 bar lascia il tutto gonfio per almeno 36 ore a una temperatura di 20° circa.
7) stallona un lato dello pneumatico, togli la camera.
8) monta la valvola tubeless stringendo a mano q.b.
9) inserisci il lato del copertone e insaponalo abbondantemente.
10) togli il core della valvola per far entrare più aria.
11) pompa a non più di 2,5 bar se non tallona subito aspetta che si assesti da solo.
12) inserisci il
lattice dalla valvola e rimonta il core stringendo con l'apposito attrezzino q.b.
13) porta a 2 bar lo pneumatico.
14) agita lo pneumatico per far si che il lattice si distribuisca uniformemente.
15) controlla eventuali cali di pressione.
*il copertone durante il montaggio va sempre insaponato.
n.b. la teoria ortodossa prevede per il montaggio definitivo (tubeless) il posizionamento di ambo i cerchietti dello pneumatico all'interno del canale del cerchio.
... chiedo ai più esperti se possono intervenire per correggere eventuali inesattezze o anche solo per confermare la corretta procedura, grazie.