Marin Alpine Trail 29er
- Creatore Discussione lucketto
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Se ho capito bene il cerchio non ha la stessa distanza dai due foderi del carro.
Ci possono essere due cause:
1) la ruota è campanata male, cioè il cerchio non è centrato rispetto al mozzo
2) i foderi non sono simmetrici, o per progetto o per difetto.
Se anche la vecchia ruota era la stessa cosa, mi viene da pensare che la seconda ipotesi sia quella più probabile.
Ci possono essere due cause:
1) la ruota è campanata male, cioè il cerchio non è centrato rispetto al mozzo
2) i foderi non sono simmetrici, o per progetto o per difetto.
Se anche la vecchia ruota era la stessa cosa, mi viene da pensare che la seconda ipotesi sia quella più probabile.
porcafiga... la faccenda se fà seria...
ma non potria esse lo forcellì che regge lo cambio montato non alla perfeziò??
oggi faccio dù foto così ce capimo mejo...
se lo telaio c'ha difetto chi lì drizza?
ma che ho preso quella fatta il lunedì dopo la festa della birra??
hola e grazie della supportaziò...
E' possibile, visto che il forcellino fa da battuta al mozzo. Ma essendo ad incastro, si può verificare facilmente se è a posto o no.paisà;2854715 ha scritto:
Nessuno ha detto che sia un difetto: i foderi spesso sono asimmetrici per progetto. Quellio che è importante è che la ruota sia allineata con l'asse longitudinale della bici, prendi il tubo obliquo come riferimento. Nel caso che la ruota sia spostata da un lato rispetto alla mezzeria della bici va ricampanata, in pratica va spostato il cerchio tirando ed allentando i raggi.paisà;2854715 ha scritto:
paisà;2852704 ha scritto:
Ciao Paisà, mi accorgo ora del tuo post;
premesso che mi sembra strano che una ruota uscita da STI sia campanata male, se è così poi ci accordiamo per il ricentraggio.
A parte questo tu hai scritto:
se ho capito bene il problema c'era anche con i cerchi vecchi? (scusami ma non capisco molto il marchigiano):paisà;2852704 ha scritto:
Se è così ci possono essere 2 problemi;
Il carro è saldato asimmetrico (e allora non si può fare altro che scampanare la ruota), oppure i forcellini non sono allineati.
Questo problema si risolve in due modi; con l'attrezzo apposito per l'allineamento dei forcellini, edi il lavoro deve essere eseguito da un meccanico capiace , e/o limando il forcellino per assestare la ruota.
Prima però bisogna contollare l'allineamento delle due ruote con un filo, vedere se sono in asse e otientate pergfettamente dritte.
La campanatura della ruota la vedi dal mevvanico con lo strumentino per misurare la campanatura, che è la prima operazione che devi fare per escludere il problema.
Puoi anche farlo empiricamente appoggiando il cerchio su 4 spessori alti esattamente uguali su una superficie piana e misurando su entrambi i lati ka distanza della battuta del mozzo dalla superficie su entrambi i lati. se la distanza è uguale con tolleranza di un paio di mm la ruota è a posto
sullamia marin la ruota post. è campanata alla perfezione e il telaio è equidistante dalla ruota su entrambi i lati. noto però la non sempre facilità nel far andare sempre a battuta la ruota nei forcellini... magari è solo un problema nel montare le ruote sul telaio...
paisà;2854715 ha scritto:
Posso chiederti perchè non l'hai portata dal negozio dove l'hai comprata ?
Io ho acquistato la mia bici direttamente dall'importatore e quando ho avuto un problema sulla forcella FOX (perdeva olio) li ho contattai e me l'hanno fatta riparare. Magari col tuo problema ci perdi il gusto di smanettarci, ma almeno risolvi il problema. Perchè non posti una foto ? Se vediamo come è ridotta si capisce meglio dove sta il problema.
TITOLO:pausa pranzo al lavoro passata co le mani inzaccolate di grasso...
Massimo le rote vanno alla grande sò un bigiù, na bellezza... e so campanate bene, almeno me pare, anche perchè ce faceva pure con le vecchie...
cmq a me piace mettece le mani sulla bici, anche se non sò competente, normalmente me ce faccio pure male (mischio il sangue col grasso zozzo de moto e bici da quando ero piccolo), so testardo, se ce deve scappà el danno, preferisco farlo io e non fallo fà al meccanico
...
quindi giro la bici a 'bocca de sotta' (sottosopra)
smonto la rota...
smonto il cambio...
smonto il forcellino (rognosetta la vitarella che lo tiene)
il forcellino va a incastro, pertanto lui è innoccente...
arimonto il cambio (ammazza che molla che tiene, ma fatto tribbulà non poco...)
inserisco la ruota nei forcellini...
tutto uguale come prima, allora vado de analisi e scopro che...
1) i forcellini tendo ad essere leggermente larghi rispetto alla battuta del mozzo (ce farà 1mm)
2) se la ruota la lascio lenta (ovvero non tiro il qr) sta più vicina al lato dx (quello del cambio) e sfiora il deragliatore ant (quando stà sulla corona più interna)
3) se forzo la ruota con le mani mettendola centrata come piace a me la battuta del mozzo si muove (anche se de poco 1 o 2 mm) sulle sedi del forcellino...
decido allora di mettere la ruota al centro e tirare a morte il qr (sperando di poter tenere nella posizione voluta la ruota)
alla fine dopo 3 tentativi con fare da contorsionista e l'aiuto di uno spessore fatto distruggendo una scatola delle scarpe, so riuscito nell'impresa (la ruota sta al centro) l'ho pure provata saltando sul marciapiede per vedere se tiene e sembra tutto apposto...
alla fine so tornato al lavoro in anticipo con le mani ferite/sporche di grasso e pure bagnato perchè quando sono andato a provarla sul marciapiede ha cominciato a piove...
ah, non c'avevo la macchina fotografica dietro (ovvio quando serve...)
ho fatto bene?, ho fatto male?, ho fatto danni che non so di avere fatto?, ho solo perso tempo, alla prima uscita seria stò daccapo??
grazie a tutti dei preziosi consigli...
hola...
Ps: per MICHELE JUMP la bici l'ho comprata per corrispondenza direttamente alla Marin de fiorenzuola d'arda, me sta un pò scomodo portaccela e i meccanici della zona me guardano come fossi un'alieno (bici comprata su internet e a 29" ennò nun se fà così
)
Massimo le rote vanno alla grande sò un bigiù, na bellezza... e so campanate bene, almeno me pare, anche perchè ce faceva pure con le vecchie...
cmq a me piace mettece le mani sulla bici, anche se non sò competente, normalmente me ce faccio pure male (mischio il sangue col grasso zozzo de moto e bici da quando ero piccolo), so testardo, se ce deve scappà el danno, preferisco farlo io e non fallo fà al meccanico
...quindi giro la bici a 'bocca de sotta' (sottosopra)
smonto la rota...
smonto il cambio...
smonto il forcellino (rognosetta la vitarella che lo tiene)
il forcellino va a incastro, pertanto lui è innoccente...
arimonto il cambio (ammazza che molla che tiene, ma fatto tribbulà non poco...)
inserisco la ruota nei forcellini...
tutto uguale come prima, allora vado de analisi e scopro che...
1) i forcellini tendo ad essere leggermente larghi rispetto alla battuta del mozzo (ce farà 1mm)
2) se la ruota la lascio lenta (ovvero non tiro il qr) sta più vicina al lato dx (quello del cambio) e sfiora il deragliatore ant (quando stà sulla corona più interna)
3) se forzo la ruota con le mani mettendola centrata come piace a me la battuta del mozzo si muove (anche se de poco 1 o 2 mm) sulle sedi del forcellino...
decido allora di mettere la ruota al centro e tirare a morte il qr (sperando di poter tenere nella posizione voluta la ruota)
alla fine dopo 3 tentativi con fare da contorsionista e l'aiuto di uno spessore fatto distruggendo una scatola delle scarpe, so riuscito nell'impresa (la ruota sta al centro) l'ho pure provata saltando sul marciapiede per vedere se tiene e sembra tutto apposto...
alla fine so tornato al lavoro in anticipo con le mani ferite/sporche di grasso e pure bagnato perchè quando sono andato a provarla sul marciapiede ha cominciato a piove...
ah, non c'avevo la macchina fotografica dietro (ovvio quando serve...)
ho fatto bene?, ho fatto male?, ho fatto danni che non so di avere fatto?, ho solo perso tempo, alla prima uscita seria stò daccapo??
grazie a tutti dei preziosi consigli...
hola...
Ps: per MICHELE JUMP la bici l'ho comprata per corrispondenza direttamente alla Marin de fiorenzuola d'arda, me sta un pò scomodo portaccela e i meccanici della zona me guardano come fossi un'alieno (bici comprata su internet e a 29" ennò nun se fà così
)
Quest'uomo sarà pure un macellaio di biciclette, ma lo ammiro profondamente per la testardaggine... 
Salve,
mi chiamo Fabrizio e faccio parte dell'ufficio marketing della Marin Italia .
Su segnalazione di alcuni ns clienti abbiamo preso visione degli interventi del sig.Paisà sul vs bellissimo forum.
Pur sapendo che alle aziende normalmente non è permesso intervenire, non possiamo però in questo caso esimerci da alcune precisazioni.
Per tutte le biciclette Marin, la garanzia minima è di due anni.
Nel caso la vendita avvenga direttamente tra Marin e il cliente finale, la Marin è responsabile non solo del telaio ma di tutte le parti che compongono il mezzo.
Questo concetto viene espresso chiaramente a tutti i ns clienti.
Il servizio è ovviamente gratuito.
Non ci è chiaro quindi del perchè il sig.Paisà non si sia semplicemente rivolto a noi.
Invitiamo quindi il sig.Massimiliano a scrivere all' indirizzo [email protected] o a telefonare allo 0523/981010, siamo sicuri di poter velocemente risolvere tutti i suoi problemi.
Grazie
Fabrizio
Marin Italia L2M
mi chiamo Fabrizio e faccio parte dell'ufficio marketing della Marin Italia .
Su segnalazione di alcuni ns clienti abbiamo preso visione degli interventi del sig.Paisà sul vs bellissimo forum.
Pur sapendo che alle aziende normalmente non è permesso intervenire, non possiamo però in questo caso esimerci da alcune precisazioni.
Per tutte le biciclette Marin, la garanzia minima è di due anni.
Nel caso la vendita avvenga direttamente tra Marin e il cliente finale, la Marin è responsabile non solo del telaio ma di tutte le parti che compongono il mezzo.
Questo concetto viene espresso chiaramente a tutti i ns clienti.
Il servizio è ovviamente gratuito.
Non ci è chiaro quindi del perchè il sig.Paisà non si sia semplicemente rivolto a noi.
Invitiamo quindi il sig.Massimiliano a scrivere all' indirizzo [email protected] o a telefonare allo 0523/981010, siamo sicuri di poter velocemente risolvere tutti i suoi problemi.
Grazie
Fabrizio
Marin Italia L2M
A Paisà . . . me sembri un po' 'n macello !!! Ma nun è che ce stai a raccontà un po' de frottole ? (Sono di Ravenna . . . non so se se ho scritto in marchigiano corretto . . . ) Scherzi a parte, fai qualche kilometrino un più, esci dalla tua bella regione e vieni dai nostri negozianti che non ti guardano male anche se hai comprato online ! E ricordati che "nun se tratta così 'na bici furba come quella" (e te lo dice uno che ha solo Specilized !)paisà;2855904 ha scritto:TITOLO:pausa pranzo al lavoro passata co le mani inzaccolate di grasso...
Massimo le rote vanno alla grande sò un bigiù, na bellezza... e so campanate bene, almeno me pare, anche perchè ce faceva pure con le vecchie...
cmq a me piace mettece le mani sulla bici, anche se non sò competente, normalmente me ce faccio pure male (mischio il sangue col grasso zozzo de moto e bici da quando ero piccolo), so testardo, se ce deve scappà el danno, preferisco farlo io e non fallo fà al meccanico
quindi giro la bici a 'bocca de sotta' (sottosopra)
smonto la rota...
smonto il cambio...
smonto il forcellino (rognosetta la vitarella che lo tiene)
il forcellino va a incastro, pertanto lui è innoccente...
arimonto il cambio (ammazza che molla che tiene, ma fatto tribbulà non poco...)
inserisco la ruota nei forcellini...
tutto uguale come prima, allora vado de analisi e scopro che...
1) i forcellini tendo ad essere leggermente larghi rispetto alla battuta del mozzo (ce farà 1mm)
2) se la ruota la lascio lenta (ovvero non tiro il qr) sta più vicina al lato dx (quello del cambio) e sfiora il deragliatore ant (quando stà sulla corona più interna)
3) se forzo la ruota con le mani mettendola centrata come piace a me la battuta del mozzo si muove (anche se de poco 1 o 2 mm) sulle sedi del forcellino...
decido allora di mettere la ruota al centro e tirare a morte il qr (sperando di poter tenere nella posizione voluta la ruota)
alla fine dopo 3 tentativi con fare da contorsionista e l'aiuto di uno spessore fatto distruggendo una scatola delle scarpe, so riuscito nell'impresa (la ruota sta al centro) l'ho pure provata saltando sul marciapiede per vedere se tiene e sembra tutto apposto...
alla fine so tornato al lavoro in anticipo con le mani ferite/sporche di grasso e pure bagnato perchè quando sono andato a provarla sul marciapiede ha cominciato a piove...
ah, non c'avevo la macchina fotografica dietro (ovvio quando serve...)
ho fatto bene?, ho fatto male?, ho fatto danni che non so di avere fatto?, ho solo perso tempo, alla prima uscita seria stò daccapo??
grazie a tutti dei preziosi consigli...
hola...
Ps: per MICHELE JUMP la bici l'ho comprata per corrispondenza direttamente alla Marin de fiorenzuola d'arda, me sta un pò scomodo portaccela e i meccanici della zona me guardano come fossi un'alieno (bici comprata su internet e a 29" ennò nun se fà così
Vabbè che scrivo in dialetto, ma pensavo se capisse, bo me spiego mejo
Credo che ci sia un equivoco
La Alpine Trail lho comprata grazie a questo forum che mi ha aiutato anche a montarla, e siccome non sono esperto chiedo spesso consigli che gentilmente mi vengono dati, che cè di male non lo so
Quindi ringrazio il forum che mi ha ascoltato fino ad oggi e continuerò a ringraziarlo finchè maiuta ma pure deppiù
Fabrizio di Marin ciao, sono massimiliano alias paisà, che te devo dì, non vho chiamato perché pensavo non servisse, mi spiego meglio, avevo la ruota posteriore non centrata ho chiesto aiuto al forum da cosa poteva dipendere e mi sono messo al lavoro, sembra che ho risolto e chiedevo a chi è più esperto di me se avevo fatto cazzate in merito al lavoro fatto punto.
Se non risolvevo probabilmente andavo da un meccanico (è vero che me guardano storto ma se pago mi servono volentieri) solo alla fine avrei rotto le scatole a voi di Marin, per intendersi Non è che se non mi entra il preservativo chiamo la ditta Settebello, piuttosto me faccio aiutà da unamica oppure
se domani me se rompe il cavo del freno non ve stò a telefonà me lo compro e imparo a montallo
Se avete interpretato la cosa come una mia insoddisfazzione verso il prodotto siete fuori strada, io sono contentissimo della mia Alpine Trail cho già fatto 980 kilometri, tra laltro lho consigliata anche ad amici e altri del forum (guardate tra i miei messaggi), sono il primo a farvi pubblicità e a dire che è stata una scelta furba, non serve lingegnere di Ravenna per capirlo
appropò me dici che volevi dirmi con E ricordati che "nun se tratta così 'na bici furba come quella" mica ce faccio le piste nere con la bici!
Fede1969 pure tu non è vero che so un macellaio de biciclette, sarò un po inesperto ma non la smonto mica con la mazzetta! essù me fate comparì come lorco cattivo
spero di aver chiarito un pochetto, non ve ncazzate con me io vengo in pace voglio solo continuà a andà in bicicletta, e le Marin me piacciono tantissimo (soprattutto la SS PineMontan, appropo un preventivo?)
Comunque Fabrizio domani Vi chiamo così ce spiegamo meglio, e ne approfitto per sentire se ci sono sviluppi con quella gomma difettosa WTB è da novembre che vho scritto la mail e sto ad aspettà la risposta
Comunque tante chiacchiere ma nessuno che me dice se ho fatto bene o no, eddai
Hola jende
Credo che ci sia un equivoco
La Alpine Trail lho comprata grazie a questo forum che mi ha aiutato anche a montarla, e siccome non sono esperto chiedo spesso consigli che gentilmente mi vengono dati, che cè di male non lo so
Quindi ringrazio il forum che mi ha ascoltato fino ad oggi e continuerò a ringraziarlo finchè maiuta ma pure deppiù
Fabrizio di Marin ciao, sono massimiliano alias paisà, che te devo dì, non vho chiamato perché pensavo non servisse, mi spiego meglio, avevo la ruota posteriore non centrata ho chiesto aiuto al forum da cosa poteva dipendere e mi sono messo al lavoro, sembra che ho risolto e chiedevo a chi è più esperto di me se avevo fatto cazzate in merito al lavoro fatto punto.
Se non risolvevo probabilmente andavo da un meccanico (è vero che me guardano storto ma se pago mi servono volentieri) solo alla fine avrei rotto le scatole a voi di Marin, per intendersi Non è che se non mi entra il preservativo chiamo la ditta Settebello, piuttosto me faccio aiutà da unamica
oppure
se domani me se rompe il cavo del freno non ve stò a telefonà me lo compro e imparo a montallo
Se avete interpretato la cosa come una mia insoddisfazzione verso il prodotto siete fuori strada, io sono contentissimo della mia Alpine Trail cho già fatto 980 kilometri, tra laltro lho consigliata anche ad amici e altri del forum (guardate tra i miei messaggi), sono il primo a farvi pubblicità e a dire che è stata una scelta furba, non serve lingegnere di Ravenna per capirlo
appropò me dici che volevi dirmi con E ricordati che "nun se tratta così 'na bici furba come quella" mica ce faccio le piste nere con la bici!
Fede1969 pure tu non è vero che so un macellaio de biciclette, sarò un po inesperto ma non la smonto mica con la mazzetta!
essù me fate comparì come lorco cattivo
spero di aver chiarito un pochetto, non ve ncazzate con me io vengo in pace voglio solo continuà a andà in bicicletta, e le Marin me piacciono tantissimo (soprattutto la SS PineMontan, appropo un preventivo?
)Comunque Fabrizio domani Vi chiamo così ce spiegamo meglio, e ne approfitto per sentire se ci sono sviluppi con quella gomma difettosa WTB è da novembre che vho scritto la mail e sto ad aspettà la risposta
Comunque tante chiacchiere ma nessuno che me dice se ho fatto bene o no, eddai
Hola jende
Paisà, guardo che lo dicevo in amicizia... reale ammirazione per chi non si arrende mai... ciao
Manda una mail e ti sarà risposto... Proprio come ho fatto io e da come vedi nel mio profilo, ho accettato la loro proposta...paisà;2856725 ha scritto:(soprattutto la SS PineMontan, appropo un preventivo?
Tranquillo paisà, è normale che quando infili la ruota con il QR completamente aperto i forcellini siano lontani di alcuni millimetri dalla battuta del mozzo posteriore; poi centri a mano la ruota, tiri bene il dado del forcellino (che però è QR cioè sgancio rapido quindi non deve essere così stretto che per aprirlo ci vuole una pinza) e chiudi il QR. A quel punto vedi com'è la situazione: se la ruota è campanata correttamente e se hai centrato bene il mozzo nel montarla sulla bici tutto gira per il meglio.
Ciao!
Ciao!
per vedere se è campanata basterebbe montarla prima giusta, poi al rovescio. se è la ruota scampanata la distanza diversa dovrebbe essere prima da un lato poi dall'altro. se invece è sempre dalla stessa il telaio POTREBBE essere fuori centro.
con la ruota ant. no problem, con la posteriore bisogna vedere gli ingombri del disco e cambio-catena...
con la ruota ant. no problem, con la posteriore bisogna vedere gli ingombri del disco e cambio-catena...
815 Spedita con Bartolini
Questo è il prezzo che mi hanno fatto, pagato e dopo circa 2 giorni era a casa mia...
