Bisogna attrezzarsi/imparare a risolvere da soli gli eventuali problemi di forature. E' opportuno, se si utilizza questo sistema, avere sempre una camera d'aria di scorta, la bomboletta di fast potrebbe non essere risolutiva e comunque spesso poi bisogna buttare la camera. Pompetta e cacciagomme in plastica non devono mancare, ma se si vuole essere veramente tranquilli sarebbe il caso di avere con se anche un tubetto di mastice ed alcune toppe di varia misura. Le fasce in kevlar, da preferire a quelle in plastica, riduco in modo drastico le forature ma, in circostanze ambientali particolari, può capitare di pizzicare lateralmente il copertone. I vari sistemi che utilizzano liquidi sigillanti riescono ad azzerare le forature ma hanno bisogno di acciorgimenti e predisposizioni non proprio semplici da realizzare se non si è esperti, a parte le camere già predisposte di fabbrica, ed il costo è più consistente, soprattutto se ci si affida ad un mecca. Una regola fondamentale, quando si fora una gomma con camera, è quella di controllare accuratamente l'eventuale presenza di corpi estranei ancora conficcati nel copertone.
ops scusa ho dato per scontato che domani tu non ci sarai!!!!