Maleducazione dilagante tra gli automobilisti

lthgpes

Biker urlandum
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Valdagno (VI)
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Olympia F1 team 2s
Il buon Boro ha sintetizzato la mia esperienza quotidiana sia come automobilista che come ciclista faccio mtb e anche qualche allenamento in bdc (preferisco la mtb tra le due, ma i risultati degli allenamenti su strada si vedono)

Io posso capire cho qui sul forum gira solo fuoristrada (non so come facciano ma vabbè beati loro fortunelli) riporto uno spiacevole avvenimento della settimana scorsa, uscendo da un sentiero dobbiamo fare poco meno di 100 metri di asfalto che collegano il sentiero con l'altro, strada stretta di montagna che attraversa una contrada, limite di velocità 30 km/h, da una curva a gomito sbuca una panda tutta a sinistra ben oltre l'ipotetica linea di mezzeria, se fossimo passati qualche secondo prima c'avrebbe preso in pieno (eravamo in fila indiana quindi non menatela ) glien'ho dette di tutti i colori.

Poco fa ero al telefono con un mio amico (io sul divano lui col vivavoce) l'auto davanti a lui, che gia stava guidando in maniera erratica, per poco non va addosso ad una moto, il mio amico suona, questo allora rallenta lo blocca lo costringe a fermarsi, scende dalla macchina, barcollando ubriaco marcio, insulta il mio amico riparte sgommando ed entra in una rotatoria evitando per poco un incidente.

Chi guida ha molte più responsabilità di chi va in bici o a piedi. La patente non è un diritto come ha detto l'uomo ruspa qualche mese fa quando ha tagliato tutti i fondi destinati alle piste ciclabili (da intedersi ciclopedonali ma vabbe ...) la patente e il guidare sono un privilegio che ognuno deve guadagnarsi e mantenere quotidianamete rispettando il cds e tutti gli utenti della strada. Non c'è scitto da nessuna parte che chi "lavoro" è autorizzato a fregarsene delle regole come invece sembrano fare i vari autisti e corrieri che sfrecciano e parcheggiano dove cavolo gli pare...
 

valerio_vanni

Biker grossissimus
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Se la cosa va per le lunghe il ciclista deve fare passare. A seconda della pendenza, può essere anche meno di 10.

Ma il caso di cui state parlando non è particolarmente pericoloso. Il ciclista a quel punto ha già visto il mezzo pesante e sta da parte.
Il mezzo pesante, ovviamente, cerca di stare il più lontano possibile.
 

Tronicox

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Giussano
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SCOR 4060 ST IL PACHIDERMA GRIGIO
Vivo in Lapponia.
No, non ho il campanello, quindi non sono a norma.
Se non l'avessi letto, te lo ripeto, probabilmente per colpa di un'auto mi sono fatto mesi di ospedale e ne porto le conseguenze, non parlo per sentito dire o tanto per...
Cosa vuoi che ti dica, hai ragione tu.
Il ciclista ha torto e deve stare zitto, ovviamente, nel limite del possibile chiedere anche scusa se una macchina gli fa il pelo o non gli da la precedenza.
 

Fermo80

Biker forumensus
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Brescia
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Scarsa
La patente sicuramente non è un diritto (e dovrebbe essere ottenuta in maniera un po' più rigorosa).

Una nota: a meno che non siate grandi, grossi e sappiate il fatto vostro è meglio non mettersi a litigare con gli altri "stradisti". Però, se le condizioni lo permettono, si può sempre fare una chiamata al 112, soprattutto in caso di comportamenti palesemente sopra le righe o anomali. Non ci si crede, ma a volte funziona.

Ps: ieri ero in mezzo a una colonna, canonicamente lunga come sempre da quelle parti; in direzione opposta uno deve svoltare attraversando la strada. Rallento, segnalazione con i fari per avvisarlo di passare...mi ha mandato a cagare. Poi ha capito e s'è scusato, sempre gesticolando come un pazzo
 

lthgpes

Biker urlandum
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Valdagno (VI)
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Olympia F1 team 2s
Io sono bello grosso, il mio amico no, infatti io gli ho detto segnati la targa e chiama la polizia.
 

Ilcoccolo

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La prima volta che ho guidato su un'autostrada in Francia, ci ho messo un bel po' a capire che le auto che sopraggiungevano in sorpasso dietro di me, che avevo la freccia per segnalare l'imminente volontà di sorpassare, quando mi lampeggiavano era per segnalarmi che potevo uscire per sorpassare.
 

Ilcoccolo

Biker tremendus
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Radon Skeen Trail CF9
Comunque il problema, per quella che è la mia esperienza, ritengo sia dovuto al classico italico rapporto tra le persone. Tutti a citare codici, norme, regole... Nessuno a dire che basterebbe solo un po' di rispetto per gli altri utenti della strada per risolvere ogni conflitto. C'è il ciclista da sorpassare, ok, appena posso farlo in sicurezza lo faccio. Perdo 5, 10 minuti? Ma chi se ne frega...

Ho fatto da poco un giro in Olanda, non sto a dire il ruolo della bici, no, vi porto un altro esempio: ero in giro per canali in barca, tanti ponti apribili lungo i canali soprattutto nelle cittadine, appena arrivavo io con la barca, semaforo rosso e ponte che si apre. Fossimo stati in Italia, quante maledizioni mi avrebbero mandato gli automobilisti fermi al semaforo?
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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pavia
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Spertan mullet - cube two - thok mig
In teoria...
Nella pratica io dico che non è così a prova di imbecille
Vero... Una volta per alzare la, temperatura bastava girare una manopola senza nemmeno staccare gli occhi dalla strada.
Ora per ogni minima cosa bisogna smanettare tremila opzioni sul megaschermo del cruscotto..!
Io una volta ho noleggiato una c4 e alla fine ho rinunciato a configurare il riscaldamento e la radio che mi veniva il nervoso dopo 30 secondi..!
 

Tc70

Entomobiker
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Picola ma carattarastica...
Non esistono (purtroppo). Quando sono in Belgio le uso, le userei anche qua, ma non esistono
Esatto, in Italia son tutte ciclo/pedonali, cosidette 'vie promiscue', alle quale il ciclista, non è tenuto a percorrerle obbligatoriamente, come ben descritto nel CDS.
E che gli automobilisti sempre inca@@ti se ne facciano una ragione!
 
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Enrico 70

Biker extra
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Viking Xmarr 26" - Specialized FSR-xc 26"
... io dove posso mi allargo preventivamente e occupo il centro della corsia, sia sulle rotonde che in prossimità delle svolte.
Non so cosa dice il CdS in merito, ma secondo me è una pratica utile e sensata. Purtroppo, in Italia hanno costruito tantissime rotonde, levando i semafori (e ciò è positivo), ma non hanno ancora deciso di regolamentarle e spiegarle agli Italiani. Uno dei punti cruciali, secondo me, è la velocità, che dovrebbe essere limitata a 30 kmh. Invece è pressoché 50 kmh, nelle rotatorie urbane e addirittura 90 in quelle extra!


Io in ciclabile (meglio chiamarle col loro nome, cioè ciclopedonali) non solo non ci vado ma esorto tutti a non utilizzarle. Al massimo ci vado se devo portare a cagare il cane
.. ahhh, adesso mi è chiaro CHI lascia tutti quegli stromboli sulla mia pista ciclopedonale !!!



Si, davvero Brafo il Tetesco di Cermania!

E anche se non c'entrano le bici, ricordo che in Spagna (nel lontano '92), i camionisti mettevano sempre la freccia a destra per segnalarmi (ero in auto) che l'altra corsia era libera e che potevo superarli.
In Italia non ho mai visto nulla del genere, ma nel tempo ho raccolto questa abitudine e lo faccio se necessario, soprattutto quando ti arriva a meno di 1m dal culo, il solito esagitato frettoloso ...
 
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Boro

Biker meravigliosus
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Cmq quello che ha schiacciato Rebellini ed è scappato impunemente era un camionista tedesco...
Gli esteri qui si comportano anche peggio di noi, vengono a sfogarsi, gli svizzeri poi....
 

valerio_vanni

Biker grossissimus
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Nelle rotonde la velocità è limitata dalla geometria della stessa.
E normalmente la velocità è più bassa di quella che si potrebbe tenere senza rotonda. E' uno di quei fattori di maggior sicurezza.
 

valerio_vanni

Biker grossissimus
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dal vivo e da terra è ancora più confusionario
Non faccio fatica a crederlo, da terra dev'essere semplicemente un gran casino.
Hai un link per guardare con google?

Vista dall'alto i cerchi non sembrano messi a caso, ma comunque non se ne capisce il senso. L'ipotesi più probabile che mi viene in mente è quella di uno studente delle medie che, annoiato dalla lezione, giocava a far cerchi col compasso facendone toccare i bordi.

Ma nessuno sa niente lì in giro? Neanche qualche pensionato che ha ne ha seguito attentamente la costruzione?
 

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