Se si trovano molti residui sulla catena significa che se ne mette troppo, meglio poco e spesso.
A me i miei residui non sembrano molti anzi accettabili direi , la catena era sgrassata ad hoc e come la vedi adesso ho messo goccia a goccia due volte lasciando asciugare la prima passataSe si trovano molti residui sulla catena significa che se ne mette troppo, meglio poco e spesso.
Hai fatto bene e la prima lubrificazione deve essere generosa altrimenti fa fatica ad entrare in mezzo ai rullini.A me i miei residui non sembrano molti anzi accettabili direi , la catena era sgrassata ad hoc e come la vedi adesso ho messo goccia a goccia due volte lasciando asciugare la prima passata
Il bello della cera è che non devi ogni volta sgrassare per riapplicare il prodotto. Io uso un panno di stoffa attorno alle maglie mentre giro la catena all'indietro sul cavalletto. Poi la spazzola Barbieri per pulire le maglie all'interno e le pulegge.farò anche questa prova, grazie @A.L.E 71 per il suggerimento
Io uso una di queste, rubate a mia moglie, perché ha le setole abbastanza sottili per entrare tra le maglie della catena.io sto riprovando lo squirt sul muletto che non l'accettava di buon grado, e ho scoperto che il rumore di sferragliamento che sentivo proveniva dalle pulegge che sono in alluminio, smontate e pulite, ripulito tutta la trasmissione col metodo @Barons (sgrassatore, scovolino cesso e idropulitrice) e ci ho fatto un 50/60 chilometri senza grossi problemi, un pò di rumore lo sento dalle pulegge, ma penso sia normale visto che sono in alluminio...
la cosa che mi lascia perplesso è come rimuovere i residui di prodotto che si intravedono anche nelle prime due foto di @Barons
quando sarà il momento di riapplicarlo devo passarlo direttamente sulla trasmissione anche se ci sono quei residui o devo pulire tutto prima di applicarlo di nuovo?
IdemIo uso una di queste, rubate a mia moglie
Non approvo, ma almeno si spiega perché gliene mancano due
Io uso una di queste, rubate a mia moglie, perché ha le setole abbastanza sottili per entrare tra le maglie della catena.
Quando c'è solo polvere uso solo aria compressa.
Giusto per condividere,
da un pò di tempo uso lo Squirt E-Bike Chain Wax
(la confezione di colore verde) anche sulle Mtb,
e mi da l'impressione che migliori lo scorrimento e la silenziosità
Le catene delle bici non hanno oring...ragazzi domanda
sarebbe fuori luogo utilizzare un solvente per soletta, che viene usato nei laboratori di sci/snowborad per pulire appunto le solette dalla sciolina vecchia e sporca (che alla fine altro non è che cera) e prepararle per la nuova sciolinatura, per rimuovere i residui/grumi di squirt dalla catena?
visto che questi solventi non fanno danni sulle solette che sono principalmente in teflon non penso diano problemi agli oring di una catena...
anche perchè non lo userei direttamente sulla catena, ma ne verserei un pò su uno straccio, lo metterei attorno alla catena e ci farei un paio di giri di pedivelle, poi ci passerei uno straccio asciutto e nuova squirtata...
è una idea malsana o potrei provare secondo voi?
Lo trovo inutile e ti costringe ad usare molto più lubrificante se ogni volta togli quello che c'è sulla catena. Dopo anni di utilizzo ho imparato a dosarlo, ne metto poco e spesso, tanto ci metto un minuto, al rientro, ogni due o tre volte faccio girare la catena in uno straccio poi metto il lubrificante nuovo, se ne metto la giusta quantità i residui sono veramente minimi, quasi nulli.ragazzi domanda
sarebbe fuori luogo utilizzare un solvente per soletta, che viene usato nei laboratori di sci/snowborad per pulire appunto le solette dalla sciolina vecchia e sporca (che alla fine altro non è che cera) e prepararle per la nuova sciolinatura, per rimuovere i residui/grumi di squirt dalla catena?
visto che questi solventi non fanno danni sulle solette che sono principalmente in teflon non penso diano problemi agli oring di una catena...
anche perchè non lo userei direttamente sulla catena, ma ne verserei un pò su uno straccio, lo metterei attorno alla catena e ci farei un paio di giri di pedivelle, poi ci passerei uno straccio asciutto e nuova squirtata...
è una idea malsana o potrei provare secondo voi?
Lo trovo inutile e ti costringe ad usare molto più lubrificante se ogni volta togli quello che c'è sulla catena. Dopo anni di utilizzo ho imparato a dosarlo, ne metto poco e spesso, tanto ci metto un minuto, al rientro, ogni due o tre volte faccio girare la catena in uno straccio poi metto il lubrificante nuovo, se ne metto la giusta quantità i residui sono veramente minimi, quasi nulli.
Ma infatti, non capisco il perché di tutte queste fisime per pulire la catena per poi riapplicare il prodotto, io da dicembre scorso, periodo quando ho iniziato ad usarlo, ho sgrassato la catena una e ripeto una sola volta.
Per il resto solo spazzolina o aria compressa a seconda dei casi, stop.
Usa la bici un paio di volte, con l'uso tende a sfaldarsi e staccarsi, poi vai di spazzola.ecco centrato il problema, devo ancora imparare a dosarlo, fin'ora lo mettevo su facendolo cadere mentre giravo le pedivelle, la prossima applicazione pulisco con panno e una spazzola per unghia e riapplico, ma stavolta una goccia su ogni rullino e prendo la bici il giorno dopo...
le fisime sono dovute al fatto che vorrei rimediare ad una minchiata fatta nell'applicazione e quindi vorrei rimuovere gli eccessi (scaglie e grumi), non devo assolutamente sgrassare la catena, altrimenti non avrebbe senso l'uso del prodotto...
comunque venerdì, come ho già detto, pulizia con panno, spazzolata e applicazione, ma stavolta una goccia su ogni rullino e lascio asciugare
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