riapro questo topic per sapere se avete esperienza con la versione per ebike: Squirt lube ebike chain wax
Lubrificante Squirt Lube
- Creatore Discussione biancpao71
- Data di inizio
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Fatti 1500km con un catena GX e la catena è ancora come nuova. Ora monterò una gemella da usare in alternanza ma se va avanti così rischio di buttare la bici prima di finirle queste due catene 
PS:
La cassetta E13 9-50 12v ha già 3000km
PS:
La cassetta E13 9-50 12v ha già 3000km
Si.. lo Squirt è davvero ok..
domanda OT :
La e13 . come ti trovi con il pignone 9 ?
Avendolo hai montato una 32 davanti immagino...
Shadow.Rider
Biker assatanatus
L'ho provata sia su trasmissione Shimano XT (i primi 1500km) che su Sram GX (i secondi 1500km) .
Per alcune cose è ottima (peso e range rapporti) e per altre un po meno (prezzo e precisione di cambiata).
Per farla funzionare bene bisogna trovare la giusta catena e io ho trovato la quadra con la EagleGX... con altre o perdeva troppo di precisione mentre con altre era precisissima ma soffriva pesantemente di caduta catena in backpedaling.
Come corone ho provato sia 30, 32 che 34. Per i miei usi e gusto va benissimo la 30 così posso usare meglio il 42 e lasciami il 50 come ultima spiaggia e con il 9 ho comunque un ottimo allungo che comuqnue uso poco.
PS:
Amo visceralmente la spaziatura Shimano e trovo a dir poco vomitevole la spaziatura delle utime cassette Sram con 52t.
Ok.. grazie
Io il 30 con 50 non riuscirei ad utilizzarlo... pedalerei a vuoto...
Salve, sarei interessato all'acquisto di questo lubrificante per catene, ho letto che è molto buono ma a patto di pulire ed eliminare ogni traccia del vecchio lubrificante, vi vorrei chiedere cosa consigliate di fare per togliere completamente il vecchio lubrificante, ho sempre usato il calssico Finish Line Rosso o lo Shimano Dry.
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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Altra soluzione è prendere lo sgrassante per catene spray se quello per freni a disco è finito.
In questo caso spruzzi sulla catena e lasci agire bene il tutto. Magari ti aiuti con uno spazzolino o scovolino. Poi risciacqui asciughi bene bene.
In questo caso spruzzi sulla catena e lasci agire bene il tutto. Magari ti aiuti con uno spazzolino o scovolino. Poi risciacqui asciughi bene bene.
Ma la classica benzina non la usa più nessuno per pulire?
Un dito in un bicchiere e con pennello si passa, straccio e la catena è sgrassata e linda
Guarda...hai presente lo spray per i freni a disco? Ok ti servirà una bomboletta,( se prendi quello alla Lidl con 4 eur sei a posto), ma ti viene linda come nuova in pochi minuti e senza sbatterti troppo
Quindi non c'è bisogno di staccarla e metterla a mollo con petrolio bianco o qualcosa di simile?
Shadow.Rider
Biker assatanatus
No e comuqnue la pulizia a fondo va fatta raramente. Il più delle volte si far girare la cetena pulendola con uno straccio asciutto.
Che è come l'ho sempre pulita, anzi di recente ho comprato il pulisci catene e sgrassatore del decathlon e sembra fare bene il suo lavoro.
Io la prima volta ho fatto proprio così, ma era praticamente nuova e il grasso originale è molto tenace.
Se la usi da tempo con lubrificanti dry, non dovresti avere difficoltà a sgrassarla per bene anche senza dovere toglierla.
La catena avrà più di 4000km e in questo lasso di tempo ho usato lubrificante Dry o Wet in base al periodo.
Secondo me non avrai problemi a sgrassarla in uno dei tanti modi che ti hanno suggerito.
Sgrassa bene anche corona e pignoni, stando ovviamente attento a non sgrassare anche i cuscinetti del mozzo e del movimento centrale
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Forse con 4000km sarebbe ora di misurarla con l apposito calibro ed eventualmente sostituirla con una nuova, il che non ti farebbe far la pulizia della vecchia...e un occhio lo butterei anche ai pignoni...
Ho controllato con l'attrezzino e non entra la punta da 7,5mm, o meglio, non entra tutta ma solo un pezzettino, non dovrebbe entrare tutta per indicare che la catena sia da cambiare?Forse con 4000km sarebbe ora di misurarla con l apposito calibro ed eventualmente sostituirla con una nuova, il che non ti farebbe far la pulizia della vecchia...e un occhio lo butterei anche ai pignoni...
No io non la smonto, la passo, poi la soffio con compressore e la rilubrifico