risolto cambiando pasticche, pulendo i pistoncini e spugando
io al tuo posto lascerei stare,È la stessa cosa che ho pensato io,ma non essendo un esperto,non ho insistito più di tanto.Adesso dovrò fare sicuramente polemiche visto che da qnd la sono andata a ritirare è passata 1-2 settimane
probabilemnte è lo stesso mio problema, infatti lo stavo postando anch'io......ciao,
avrei bisogno di un consiglio.
l'anno scorso avevo sostituito l'olio e spurgato l'impianto seguendo le istruzioni di Dabybiker ed era andato tutto bene.
oggi volevo ripetere la manutenzione perchè la frenata non era + ok, ma non sono riuscito a sostituire l'olio; spingendo lo stantuffo della siringa sulla pinza, l'olio non entrava nell'impianto, era molto duro e, spingendo, l'olio usciva dal tubicino della siringa anzichè entrare nell'impianto. mi sono limitato quindi a fare lo spurgo...
eppure ho seguito passo dopo passo le istruzioni, come l'altra volta: che problema ci potrebbe essere ?
grazie
probabilemnte è lo stesso mio problema, infatti lo stavo postando anch'io......
il punto dovrebbe essere che essendo presente una "grossa" bolla d'aria all'interno del circuito questa non permette di spingere l'olio all'altro capo , dove c'e' l'altra siringa, sostanzialemnte funge da "cuscinetto".
Soluzione ???
E non la so appunto stavo chiedendo anch'io.
Bisognerebbe riuscire a far "camminare" questa grossa bolla fino farla fuoriuscire, se qualcuno ha dei suggerimenti sono graditi!!
ho riprovato a fare lo spurgo mettendo la siringa solo sulla pinza (con poco olio dentro), lasciando quindi chiuso il raccordo sulla leva e con la leva chiusa con elastico alla manopola. In effetti tirando il pistone della siringa è finalmente uscita una gran qtà d'aria ed è stato poi possibile inserire l'olio nell'impianto.
Ho poi effettuato lo spurgo sulla leva.
comunque considerando olio e tempo sprecato facevo meglio a portarla dal meccanico...
ho riprovato a fare lo spurgo mettendo la siringa solo sulla pinza (con poco olio dentro), lasciando quindi chiuso il raccordo sulla leva e con la leva chiusa con elastico alla manopola. In effetti tirando il pistone della siringa è finalmente uscita una gran qtà d'aria ed è stato poi possibile inserire l'olio nell'impianto.
Ho poi effettuato lo spurgo sulla leva.
comunque considerando olio e tempo sprecato facevo meglio a portarla dal meccanico...
per fare un buono spurgo va tolto l'impianto dalla bici e va eseguito in piano!
per fare di fretta sdraia la bici mettendo i raccordi rivolti in alto, magari stacca la sola pompa dal manubrio