La Piccolina 
Liteville 101fx
Fork Fox Racing Shox
Headset Chris King
Handlebar Syntace Vector Carbon
Stem Straitline
Grips Sixpack
Brakes Avid XX
Brake Levers Avid XX
Shifters Shimano Xtr
Rear Derailleur Shimano Xtr
Chainguide Other Carbocage
Cranks SRAM X.0 DH
Chain KMC X10 SL
Cassette / Rear Cog Shimano Dura-Ace
Pedals Spank Spike
Front Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Rear Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Spokes Sapim CX Ray
Front Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
Rear Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
Saddle Other Carbon 88g
Seatpost Syntace P6 Carbon
General Info
Model Year 2012 Riding Type Dirt Jump/Urban
Weight 21 lb 1.5 oz (9568 g) Additional Info More Pictures coming soon!!
Liteville 101fx
Fork Fox Racing Shox
Headset Chris King
Handlebar Syntace Vector Carbon
Stem Straitline
Grips Sixpack
Brakes Avid XX
Brake Levers Avid XX
Shifters Shimano Xtr
Rear Derailleur Shimano Xtr
Chainguide Other Carbocage
Cranks SRAM X.0 DH
Chain KMC X10 SL
Cassette / Rear Cog Shimano Dura-Ace
Pedals Spank Spike
Front Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Rear Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Spokes Sapim CX Ray
Front Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
Rear Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
Saddle Other Carbon 88g
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General Info
Model Year 2012 Riding Type Dirt Jump/Urban
Weight 21 lb 1.5 oz (9568 g) Additional Info More Pictures coming soon!!
La Piccolina
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Brakes Avid XX
Brake Levers Avid XX
Shifters Shimano Xtr
Rear Derailleur Shimano Xtr
Chainguide Other Carbocage
Cranks SRAM X.0 DH
Chain KMC X10 SL
Cassette / Rear Cog Shimano Dura-Ace
Pedals Spank Spike
Front Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Rear Rim Stan's NoTubes Ztr Flow
Spokes Sapim CX Ray
Front Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
Rear Tire Schwalbe Racing Ralph 4cross
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Model Year 2012 Riding Type Dirt Jump/Urban
Weight 21 lb 1.5 oz (9568 g) Additional Info More Pictures coming soon!!
ma quanto è bella? 
Ciao, sei al limite della M e inizio della L, tieni anche presente che le tedesche "vestono" un pò grandi, cmq il consiglio piu grande che posso darti è di farti un giretto sul garda visto che non sei lontanissimo ed andare a provarle direttamente qui
http://syntace.my1.cc/the-lab/index2.php?id=417&parent=0
spero di esserti stato utile
Che invidiaEccomi! Ieri finalmente primo giro con la 301.
L'ho portata sull'Aletsch
che posti ... terreno ideale per una grande prova, come ti è sembrata ?
Che invidia
In discesa ho trovato subito un ottimo feeling, bella agile sul veloce guidato e sullo scassato non si scompone. Dovrei fare qualcosa di più tecnico per valutarla meglio ma sono già soddisfatto.
Ciao, chiedo un consiglio agli esperti che hanno avuto e composto più e più bici, io sono alla prima bi-ammortizzata e provenendo da una Lynskey PRO29 non è che mi ritenga un esperto di trail-bike!!!
Prossimamente verro in possesso di un telaio Liteville 301 con 130mm di escursione, per ora ho deciso solamente qualcosina rispetto al montaggio, ovvero,
PARTI DEL MONTAGGIO SICURE:
- freni xt 2012 180 ant, 160 post
PARTI DEL MONTAGGIO DA DECIDERE (confido in materiali da poter reperire anche usati qui sul mercatino):
1- Ruote 26" (pensavo a dt swiss tipo sui 1700g, sulla lynskey ho le CB 3 da 29" e ne sono entusiasta)
2- forcella (pensavo di stare su une fox float 110-140; mi spaventa l'escursione massima perchè tempo riduca la pedalabilità del mezzo e poi al post ho 130, ma sono aperto a consigli).
3- gruppo mi trovo bene con X0 e X9 ma anche un XT non mi dispiacerebbe, in base a quanto troverò sul mercato e sul mercatino.
4- pedali flat leggeri
In sostanza il cruccio è sulla forcella (voglio che la bici rimanga pedalabile e leggera nei limiti del possibile tipo sui 12kg ma che assorba le discesa delle mie zone) e le ruote, sempre all'insegna della leggerezza, ovvero non potrelle da 2500g ma che siano affidabili e sopratutto scorrevoli.
Spero di essere stato esaustivo, e vi ringrazio in anticipo per i consigli.
Prossimamente verro in possesso di un telaio Liteville 301 con 130mm di escursione, per ora ho deciso solamente qualcosina rispetto al montaggio, ovvero,
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- freni xt 2012 180 ant, 160 post
PARTI DEL MONTAGGIO DA DECIDERE (confido in materiali da poter reperire anche usati qui sul mercatino):
1- Ruote 26" (pensavo a dt swiss tipo sui 1700g, sulla lynskey ho le CB 3 da 29" e ne sono entusiasta)
2- forcella (pensavo di stare su une fox float 110-140; mi spaventa l'escursione massima perchè tempo riduca la pedalabilità del mezzo e poi al post ho 130, ma sono aperto a consigli).
3- gruppo mi trovo bene con X0 e X9 ma anche un XT non mi dispiacerebbe, in base a quanto troverò sul mercato e sul mercatino.
4- pedali flat leggeri
In sostanza il cruccio è sulla forcella (voglio che la bici rimanga pedalabile e leggera nei limiti del possibile tipo sui 12kg ma che assorba le discesa delle mie zone) e le ruote, sempre all'insegna della leggerezza, ovvero non potrelle da 2500g ma che siano affidabili e sopratutto scorrevoli.
Spero di essere stato esaustivo, e vi ringrazio in anticipo per i consigli.
Ciao, con 130/140 di escursione davanti penso che la bici sia ottimamente pedalabile, io non starei nemmeno a prendere una forcella abbassabile.
Poi senti se qualcuno ce l'ha settata in quel modo.
Io, fossi in te, per mantenere delle belle geometrie divertenti in discesa, starei su una forca da 150, non troppo alta magari, leggera e ad aria.
Per le ruote... io ora ho messo su le vecchie, ovvero mozzo hope pro II e cerchi mavic ex721...pesantini ma indistruttibili, ma sto montando un set di ruote più leggere, sempre con mozzi hope che per me sono ottimi (e cosa non da poco, con kit poco costosi, li puoi convertire, sia ant che post, in tutti gli standard possibili) e cerchi notubes arch ex, che son cerchi da 430 gr l'uno pesati, tubeless ready.
Freni xt vai sul sicuro, come gruppo ciò che preferisci...con sram x0 non hai senza dubbio problemi, l'unica cosa è il deragliatore anteriore, che mi pare debba essere solo xt e-type.. o almeno il telaio è progettato per quel tipo di deragliatore.
se le geometrie lo permettono io andrei di 150 e la 44 di marzocchi potrebbe essere un ottima scelta per una 140 marzocchi li fa ma per le 29
la mia propensione in fatto di forcelle è sicuramente per fox, x-fusion mi è stata "insinuata" e visto il prezzo mi attira (mi piacerebbe però leggere qualcosa di qualche possessore) marzocchi mi fa la 44 ti solo per 29 porca txxxa!!!
Per le ruote sono indirizzato a tubless native per la praticità (mavic ST), se non dovessi trovare nulla di appetibile mi butterò su assemblate e i mozzi nella mia testa sono (dt swiss, hope, chris king).
Per le quote vorrei rimanere su 140mm all'anteriore perchè vorrei evitare le forke abbassabili e salvaguardare la pedalabilità, non pretendo di fare una bici tipo la mia attuale Lynskey PRO29 ma vorrei andare più o meno negli stessi posti ed evitare di scendere di sella per le discese più ostiche e tecniche.
FOX= la conosco e so che andrei sul sicuro ma costa un botto
MARZOCCHI=me ne parlano tutti come delle macchine spianatrici di sentieri e per questo mi intrigano ma 140mm non esiste per le 26" dovrei passare a 150mm
X-FUSION=cerco info perchè mi hanno messo la pulce all'orecchio, e costano il giusto mi pare.
Per le ruote sono indirizzato a tubless native per la praticità (mavic ST), se non dovessi trovare nulla di appetibile mi butterò su assemblate e i mozzi nella mia testa sono (dt swiss, hope, chris king).
Per le quote vorrei rimanere su 140mm all'anteriore perchè vorrei evitare le forke abbassabili e salvaguardare la pedalabilità, non pretendo di fare una bici tipo la mia attuale Lynskey PRO29 ma vorrei andare più o meno negli stessi posti ed evitare di scendere di sella per le discese più ostiche e tecniche.
FOX= la conosco e so che andrei sul sicuro ma costa un botto
MARZOCCHI=me ne parlano tutti come delle macchine spianatrici di sentieri e per questo mi intrigano ma 140mm non esiste per le 26" dovrei passare a 150mm
X-FUSION=cerco info perchè mi hanno messo la pulce all'orecchio, e costano il giusto mi pare.
li devi ancora assemblare o le hai già provate? vorrei farmene un paio anche io ma vorrei capire se riesco a montarci il dhf exo 2.5 con lattice e quanto abuso possono subire visto che qualche giro in park lo faccio ogni anno.