forse mi sbaglio io, o dipende anche da diversa lunghezza braccia, bisto ecc.. ma la tua situazione mi pare la stessa, se non peggio, di quando avevo la pipa da 120, ovvero vedevo il mozzo molto indietro rispetto all'asse manubrio. e dall'analisi biomeccanica mi si suggeriva un 100! io sulla limited avevo un 90, un pelo corto. è venuto bene per la nuova RC, e alla limited ho preso il 100. adesso vedo la parte anteriore del mozzo coperta dal manubrio, l'asse è più indietro, ma si toccano.
poi forse la foto non rende, perchè dovresti vedere il mozzo 2cm più indietro, senza abbassare la testa, ma dirigento solo lo sguardo, testa rivolta in avanti come se pedalassi.
se puoi, magari, prova qualche salita tecnica con una pipa più corta, ti chiarisci ogni dubbio.
ciao
è corretto cm ho scritto: io ho entrato la bike ho usato l'ausiliare avere poichè il verbo si riferisce all' oggetto bike...oppure potevo scrivere io sono entrato con la bike......
confermo che la fork di wil è customizzata, ma solo un artista come lui può produrre un tale capolavoro.
Credo senza sbagliare una delle più belle viste in giro
non è proprio corretto.. avere entrato non ha senso (è meglio ho tirato dentro, o ho messo dentro).. o come dicono spesso i miei: escilo dal freezer.. è un po' alla stregua di: "SCENDIMI IL CANE CHE LO PISCIO!"
o poi si scherza eh :)
ciao!
per curiosità che taglia è quella 29?
l'altra volta mi ero dimenticato di chiedere a wil: ma la forcella niner, esiste di quel colore che si adatta così bene a scott, oppure è "customizzata"?
io prima di cambiare cn la pipa da 100 ho chiesto bene al mio commerciante/mecca...e lui studiandomi seduto in sella, mi ha detto ke la pipa da 90 mi sarebbe risultata troppo corta...piuttosto dovevo avanzare la sella di mezzo cm....adesso mi trovo bene...magari cm dici tu è anche una questione di lunghezza braccia...ma la regola empirica ke conosco io e ke mi è stata spiegata da 2 commercianti e confermata da alcuni amici dovrebbe essere quella illustrata..
guarda Rufy, qui, cliccando su "paint/finish options" vedi tutti i colori disponibili
http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=222&parts=true
che meraviglia
che spettacolo quelle forcelle! non mi tentare...
comunque quella di will, in linea con la scott.. mamma mia! mi farebbe venir voglia di farmela uguale! :)
l'altra volta mi ero dimenticato di chiedere a wil: ma la forcella niner, esiste di quel colore che si adatta così bene a scott, oppure è "customizzata"?
No non esiste, in origine era carbon lucido....poi in 20 minuti di "pazzia" l'ho trasformata in opacizzata uguale alla finitura del telaio pro 29 ed ho applicato un pò di bianco opaco (adesivo plasticato finissimo) per personalizzarla.
..il grave della faccenda è che poi preso dalla manìa ho reso opaco tutto il resto dei componenti (tubo sella Wcs, manubrio Superlogic 10D, e sella Aspide carbon..prima spellata e poi levigata per renderla antiscivolo..poi anche la forcella Wr ha fatto la stessa fine)..ho opacizzato pure l'anello distanziale del tubo sterzo..lo so..sono i primi sintomi di pazzìa conclamata..
No non esiste, in origine era carbon lucido....poi in 20 minuti di "pazzia" l'ho trasformata in opacizzata uguale alla finitura del telaio pro 29 ed ho applicato un pò di bianco opaco (adesivo plasticato finissimo) per personalizzarla.
..il grave della faccenda è che poi preso dalla manìa ho reso opaco tutto il resto dei componenti (tubo sella Wcs, manubrio Superlogic 10D, e sella Aspide carbon..prima spellata e poi levigata per renderla antiscivolo..poi anche la forcella Wr ha fatto la stessa fine)..ho opacizzato pure l'anello distanziale del tubo sterzo..lo so..sono i primi sintomi di pazzìa conclamata..
confermo che la fork di wil è customizzata, ma solo un artista come lui può produrre un tale capolavoro.
Credo senza sbagliare una delle più belle viste in giro
guarda Rufy, qui, cliccando su "paint/finish options" vedi tutti i colori disponibili
http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=222&parts=true
che meraviglia
.fan paura ste cose.. ieri al termine della 9 fossi ho controllato ed i carbon ti eran perfettamente a posto.. certo è che usati con la limited, quando avevo ancora extralite li serravo a piuma, non facevo gare, quindi non smontavo quasi mai, se non a volte per lavare più accuratamente. mai problemi.. ora come ora dietro serro un po' di più, non sia mai che effettivamente i nuovi telai scott abbiano realmente problemi, ma quello che mi viene da pensare, se è vero che la pinza attaccata al carro possa contribuire a far sfilare la ruota, è che comunque in una frenata la ruota possa muoversi! in quel caso, se non esce e si muove, perchè il telaio si è allargato, lo sgancio rapido dovrebbe comuque trovarsi alla giusta tensione, se tu wil dici che te li sei trovati larghi, significa che le voci che girano non sono false.. (per voi anche la mia è una voce, di una persona che ha assistito allo sgancio di una ruota con sganci kcnc), effettivamente i kcnc qualche problema ce l'hanno. o l'avevano non so se han cambiato qualcosa
ciao
Tutte belle...ma la Mia non c'è...è UNICA..come la bici, domenica alla Pezzo in griglia me l'hanno consumata con le occhiate...Mi sentivo leggermente osservato
.No non esiste, in origine era carbon lucido....poi in 20 minuti di "pazzia" l'ho trasformata in opacizzata uguale alla finitura del telaio pro 29 ed ho applicato un pò di bianco opaco (adesivo plasticato finissimo) per personalizzarla.
..il grave della faccenda è che poi preso dalla manìa ho reso opaco tutto il resto dei componenti (tubo sella Wcs, manubrio Superlogic 10D, e sella Aspide carbon..prima spellata e poi levigata per renderla antiscivolo..poi anche la forcella Wr ha fatto la stessa fine)..ho opacizzato pure l'anello distanziale del tubo sterzo..lo so..sono i primi sintomi di pazzìa conclamata..
secondo me hai un gran talento! con cosa l'hai opacizzata?
.
non è che hai opacizzato pure le lenti degli occhialini
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