Le vostre scott scale qui (parte 3)

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Felix93

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cavoli ragazzi oggi seguendo un gruppo di biker e pendando che fossero gente normale che fa giri normali mi hanno portato giù x i monti a far discesa da enduro-freeride.. loro con le bici full specy e forka davanti da 160 e io con la mia scale :smile::smile: troppa caga in alcuni punti sono caduto 2 volte ma riusciso a stare al loro passo.!! :)
 

noghese

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cavoli ragazzi oggi seguendo un gruppo di biker e pendando che fossero gente normale che fa giri normali mi hanno portato giù x i monti a far discesa da enduro-freeride.. loro con le bici full specy e forka davanti da 160 e io con la mia scale :smile::smile: troppa caga in alcuni punti sono caduto 2 volte ma riusciso a stare al loro passo.!! :)

Si ma anche tu seguire gente con full da 160..:arrabbiat:
:prost:
 

motobimbo

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cavoli ragazzi oggi seguendo un gruppo di biker e pendando che fossero gente normale che fa giri normali mi hanno portato giù x i monti a far discesa da enduro-freeride.. loro con le bici full specy e forka davanti da 160 e io con la mia scale :smile::smile: troppa caga in alcuni punti sono caduto 2 volte ma riusciso a stare al loro passo.!! :)

si ma non lo fare troppo spesso, se no comincia a salirti una scimmia.....:celopiùg:
 

offROADisNOTaCRIME

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Si ma anche tu seguire gente con full da 160..:arrabbiat:
:prost:

be l'importante è che i sentieri siano pedalabili...

io esco abitualmente con un'amico che ha una full da Enduro e con un'altro che ha l'Mde 160mm... non sono forti ma dovrei arrivare molto dietro di loro... ed invece se la discesa è molto scassata mi danno al massimo 1min, mentre se è scorrevole ed è da guidare, arrivo prima io :celopiùg:
 

noghese

CialtroModeratur Bionicus
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be l'importante è che i sentieri siano pedalabili...

io esco abitualmente con un'amico che ha una full da Enduro e con un'altro che ha l'Mde 160mm... non sono forti ma dovrei arrivare molto dietro di loro... ed invece se la discesa è molto scassata mi danno al massimo 1min, mentre se è scorrevole ed è da guidare, arrivo prima io :celopiùg:

Ovviamente dipende dai sentieri...vedi io ho venduto la scale per l'attuale genius, e per dove passo io già con la 44 rischi di piantarti (monto doppia 22-36 e bash)
:prost:
 
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motobimbo

Biker nirvanensus
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Cimino
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Ovviamente dipende dai sentieri...vedi io ho venduto la scale per l'attuale genius, e per dove passo io già con la 44 rischi di piantarti (monto doppia 22-36 e bash)
:prost:

stessa cosa sulla mia Kona:tolta la 44 e lasciate 36/22 + bash e guidacatena!:celopiùg:

p.s.
mi sa che siamo un po OT in questo 3d io e te! :smile:
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
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Ovviamente dipende dai sentieri...vedi io ho venduto la scale per l'attuale genius, e per dove passo io già con la 44 rischi di piantarti (monto doppia 22-36 e bash)
:prost:

si questo è logico...non direi mai che con la trek con sid faccio passaggi estremi di Am... direi un'eresia... perchè distruggerei la bici e rischierei troppo i denti della guarnitura... prima (forse mi sono espresso male) anche nella premessa ho detto che se l'uscita è pedalabile, non ho grossi problemi... e se capita il sentierino un po' + tecnico, cerco di farmelo in sella, e come ho scritto prima in questi casi arrivo dietro, ma mi sembra normale o-o
mentre se il sentiero è scassato, ma pedalabile cioè richiede solo di essere guidato con attenzione, riesco a prevalere
 

noghese

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si questo è logico...non direi mai che con la trek con sid faccio passaggi estremi di Am... direi un'eresia... perchè distruggerei la bici e rischierei troppo i denti della guarnitura... prima (forse mi sono espresso male) anche nella premessa ho detto che se l'uscita è pedalabile, non ho grossi problemi... e se capita il sentierino un po' + tecnico, cerco di farmelo in sella, e come ho scritto prima in questi casi arrivo dietro, ma mi sembra normale o-o
mentre se il sentiero è scassato, ma pedalabile cioè richiede solo di essere guidato con attenzione, riesco a prevalere

non ti sei espresso male, anzi; il mio discorso era più riferito a Felix che, da quel che capisco, ha fatto un sentiero da AM 'cattivo'......forse io mi sono espresso male :-)
Fine OT

:prost:
 

ilducatone

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Dopo gli ultimi upgrade (nelle foto c'è una SLR al post):
Telaio 1000g
Reggisella Ritchey WCS Carbon 195g
Collarino Scott 20g
Sella SLR Carbon 135g
Freni Formula R1 Carbon 325g
Dischi freno Ashima Aro08 160g
Ruote Fulcrum RM0 1600g
Bloccaggi Fulcrum 125g
Forcella FOX RL100 1540g
Pipa Ritchey WCS 90mm 130g
Piega Ritchey WCS Carbon 140g
Manopole Sram 85g
Comandi cambio Sram X0 200g
Guarnitura Truvativ Noir 800g
Pedali XTR 330g
Pacco pignoni XTR 225g
Deragliatore XT E-type 160g
Cambio post X0 195g
Catena KMC 9V 255g
Copertura ant Specy Fast track UST 660g
Copertura post Specy Fast track UST 660g
Portaborraccia Carbon 30g
Cavi + guaine+viteria 150g

tot 9120g

Ci sarebbe ancora da lavorarci su ma le finanze sono finite. Adesso me la godo così e magari in futuro ancora qualche grammino lo togliamo.
 

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Deragliatore XT E-type 160g
Cambio post X0 195g
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Copertura ant Specy Fast track UST 660g
Copertura post Specy Fast track UST 660g
Portaborraccia Carbon 30g
Cavi + guaine+viteria 150g

tot 9120g

Ci sarebbe ancora da lavorarci su ma le finanze sono finite. Adesso me la godo così e magari in futuro ancora qualche grammino lo togliamo.

gran bella bici o-o complimenti!!!!

ci corri?

:spetteguless: il peso grosso modo è quello che hai postato, anke se alcuni componenti non sono con il peso reale... ti consiglio una pesata con bilancia della sella, dei diski e della catena o-o
 

Alone

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SCOR
gran bella bici o-o complimenti!!!!

ci corri?

:spetteguless: il peso grosso modo è quello che hai postato, anke se alcuni componenti non sono con il peso reale... ti consiglio una pesata con bilancia della sella, dei diski e della catena o-o
anche qualcos'altro direi... magari la bci completa ti potrebbe dare qualche cosina in + di peso.... a occhio direi almeno 9250/9350..dimmi se sbaglio..
;-)

PS: niete invidia..la tua bici è bellissima..solo che ho notato , montando la mia, dell discrepanze fra la teoria e la realta' (lista dei componenti vs. pesata reale).
 
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