be le idee sono classiche sulla guarnitura... o-o
-xtr per estetica, rigidità e rivendibilità (anke se ki la rivende?? ormai hanno lo standar classico 104/64 per le bussole, quindi si possono montare le corone ke + si preferisce senza comprare le costosissime xtr)
-aerozine, colorate e leggere, costo inferiore ad xtr (però devono piacere), fino ad oggi nessuno si è lamentato per rotture strane.
-truvativ... pesa troppo la noir per essere un top di gamma... poi non so perkè non mi hanno mai colpito...
poi si passa direttamente a
-frm
-extralite
-pmp
ma qui logicamente il costo sale
potresti sempre tenerti la Xt e prendere calotte aerozine, corone Specialites Ta (non per forza il kit doppia, potresti prendere le corone per tripla... alleggerisci di molto) e poi bussole colorate...
cambieresti radicalemnte la guarnitura...
oppure potresti montare le corone colorate della stronglight (gamba ha il kit dorato! che fa tanto FRM e con il giallo del telaio non sarebbe male... l'effetto lo puoi vedere sullo
scott scale con FRM di un certo forumndolo ke posta anke qui...
)
oppure corone aerozine colorate
oppure kit doppia....
penso di averti dato tutte le possibili soluzioni o-o
minkia a saperlo la mia non la compravo e aspettavo ke Ventcha me ne regalasse una.... SE GLI AVANZANO...