Anch'io, prossima forka con il pop look infatti... du palle, senza contare che in certe situazuione è anche pericoloso guidare con una mano per sbloccare la forcella.
Esatto.. anche io la penso come te.
Anch'io, prossima forka con il pop look infatti... du palle, senza contare che in certe situazuione è anche pericoloso guidare con una mano per sbloccare la forcella.
Azz! Allora preferisco stirare il braccio come faccio di solito con il lock :))
Io non l'ho mai bloccata .. essi' che qualche salita l'ho fatta .. ma non sento l'esigenza di bloccarla manco allungando il braccio ..
Io la blocco quando faccio salita in fuori sella... Un aiuto non indifferente...
Anch'io, prossima forka con il pop look infatti... du palle, senza contare che in certe situazuione è anche pericoloso guidare con una mano per sbloccare la forcella.
Tanti dicono che il poplock è una schifezza... Leggo di persone che lo cambiano con il blocco sulla forka... Bah... Per me è comodissimo.
Come ho avuto modo di dire altre volte, non facendo gare non vedo questa esigenza di bloccare/sbloccare solo all'ultimo istante, e quindi trovandosi in pericolo se non si ha il blocco a manubrio.
Io il pericolo l'ho incontrato quando avendo la forka bloccata, e trovo successivamente una discesa veloce, la devi per forza sbloccare, se no son cazz!
Mentre in salita la cosa è tranquillissima :)
Io il pericolo l'ho incontrato quando avendo la forka bloccata, e trovo successivamente una discesa veloce, la devi per forza sbloccare, se no son cazz!
Mentre in salita la cosa è tranquillissima :)
Come ho avuto modo di dire altre volte, non facendo gare non vedo questa esigenza di bloccare/sbloccare solo all'ultimo istante, e quindi trovandosi in pericolo se non si ha il blocco a manubrio.
Esatto.
Non conosci la strada? ... Non sei in gara? Ti fermi/rallenti e la sblocchi.
Ma che ragionamento è?
Il ragionamento che, al costo di perdere 27 secondi netti la prima volta che faccio un sentiero, mi fa risparmiare:
- 50 neuri
- un catafalco aggiuntivo sul manubrio
- un ulteriore cavo a zonzo
- le manutenzioni connesse
- la figura da poser con gli amici*
*ok, questa è una cosa che in realtà mi spiace
A parte il fatto che ho scritto che la prossima forca ce lo deve avere e non che lo voglio prendere a parte, per il resto secondo me tu non lo usi o lo usi di rado, io invece lo uso spesso tutto qui
in che senso?
Anch'io, prossima forka con il pop look infatti... du palle, senza contare che in certe situazuione è anche pericoloso guidare con una mano per sbloccare la forcella.
io lo devo montare questo week end...
voi dove lo avete messo sul manubrio???
intendevo dire che se fosse il primo up investirei quei soldi sull'acquisto di una coppia di ruote come si deve che al momento su rcz hanno bei prezzi. Ma comunque era solo un pensiero a voce alta
Lo uso come minimo quattro volte a ogni uscita.
Non so quanto spesso lo usi tu, io fondamentalmente lo apro quando entro un tratto sconnesso o su qualunque tipo di discesa che non sia asfalto.
Certo, se dovessi aprirlo ogni volta che vedo una pietra e chiuderlo subito dopo, non mi servirebbe un comando a manubrio, mi ci vorrebbe il controllo telepatico.
Sto valutando di metterlo sul polso, per il top della funzionalità.
Esatto.
Conosci la strada? La sblocchi quando manca un metro alla discesa.
Non conosci la strada? Dipende se sei in gara. Non sei in gara? Ti fermi/rallenti e la sblocchi.
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