Davanti (almeno fino al MY 2010) la guarnitura era 8V compatibile perfettamente però con la 9V ;) La mia 5.3 è ancora così e di strada un po' ne ha fatta...
Io ho preso un paio in offerta alla deca, ora non ricordo il nome... erano a metà prezzo! Io porto gli occhiali da vista... ma ora esco sempre con occhiali da sole e lenti a contatto, un'altra storia!!! Non tornerei mai più indietro...
Ragazzi una domanda, qualcuno di voi (RR 5.3/8.0) ha ottenuto la sostituzione in garanzia del deragliatore anteriore? E della guarnitura? Ho scritto una mail lamentando il fatto che davanti sia a 7/8v e dietro 9v e mi hanno detto di portargliela con lo scontrino e che ci vorranno almeno 7 giorni.
[MENTION=125546]Hotwheel[/MENTION] però niente male belli esteticamente e soprattutto nel prezzo!
Vanquish occhio se ti lasciano per 10 giorni (almeno) senza bici e ti torna come prima... esce così di serie, non so se lamentando la cosa ti sostituiscono le parti ma non credo, d'altronde se funziona...
Davanti (almeno fino al MY 2010) la guarnitura era 8V compatibile perfettamente però con la 9V ;) La mia 5.3 è ancora così e di strada un po' ne ha fatta...
Lo so che esce così ma dalla prima alla seconda marcia non sale bene e se faccio in modo che lo faccia poi invece non scende..non si arriva mai alla regolazione ottimale (non solo per mano mia, l'ho portata a regolare anche in negozio). Leggendo qui sul forum ho notato che anche altri utenti hanno lo stesso problema con la stessa bici e a uno di essi hanno montato un x7, spero almeno in questo in ogni caso tra poco tempo monterò una deore o S800 per risolvere del tutto.
ps: a furia di regolare ho spanato una vite!
Oggi mi sono fatto un'uscita con altri ragazzi... Beh che dire... Le ruote nuove sono delle bombe!!! In salita vado molto molto meglio!
Ottimo... latticizzerei pure io ma mi hanno chiesto 40 per la coppia e onestamente non ce li ho da spendere per quell'operazione in questo momento, magari rimando a Giugno/Luglio assieme a due bei 2.35
Falle da solo che è una stupidata immane...
Io settimana scorsa ho latticizzato le ruote della 6.5 con metodo eot.. Sai quanto ci ho messo? 20 minuti 2 ruote...
Il timore è di fare qualche stronzata, seguita da imprecazioni varie, carico della bici nel cofano e tragitto dal sivende
Magari appena mi decido ti faccio un fischio e mi dai qualche aiuto su come procedere...
Ragazzi mi serve il vostro aiuto che con questo deragliatore non ne esco fuori:
Dunque sto tentanto di regolarlo, ma in posizione di riposo non è allineato con il 22. Provato anche con le viti di registro, nulla. L'unico modo che ho trovato per farlo è stato quello di spostare il deragliatore con le mani e poi tendere il cavo... dal 22 al 32 ancora funzinicchia ma quando provo a far entrare il 44 il manettino diventa durissimo e praticamente inutilizzabile
Com è l'altezza del deragliatore rispetto alle corone? Non si capisce dalle foto. La gambbia sul 44 deve stare a un paio di mm dai denti. Detto questo è sicuramente un problema di vite. Sul 22 dovresti riuscire a gestirlo solo con la vite di fine corsa e in questo caso la vite L
Stacca il cavo dal deraglia, mettilo con le mani parallelo alle corone e alla giusta altezza. Regola la distanza dalla catena agendo sulla vite L, tendi il cavo (scarica il manettino e metti la rotella della ghiera a metà) e ricollegalo al deragliatore e procedi alla regolazione