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Cizetat

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Ma è per doppia? Ha il tenditore dentato..
 

dade73

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Ma è per doppia? Ha il tenditore dentato..

Sisi sul sito on line (http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm) è specificato che va bene solo su doppie native, inoltre ho trovato un forum "parallelo" dove il ragazzo che li costruisce ha spiegato tutto il progetto, se ti interessa in MP (non vorrei essere bannato) ti mandò il link. Il tenditore ha due ruotine dentate e la catena si sposta da una puleggia all'altra durante la cambiata tra le due corone per mantenere sempre in linea la catena.

Che ne pensi?
 

Cizetat

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Ah! Figo! Non avevo mai visto un tenditore per doppia con coroncina, li ho sempre visti lisci! Bè interessante è interessante, bisogna vedere però se ci sta la 38. Ma come mai hai scelto il 24/38 e non il 22/36 ?
 

molesto

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Se fissi alla stessa maniera le fascette alle boccole che fissano l'ammortizzatore al carro fai fare una curva meno accentuata alle guaine, replicando i passacavo che GT adotta sui modelli più recenti
 

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Ah! Figo! Non avevo mai visto un tenditore per doppia con coroncina, li ho sempre visti lisci! Bè interessante è interessante, bisogna vedere però se ci sta la 38. Ma come mai hai scelto il 24/38 e non il 22/36 ?

Beh perché ho sempre pedalato con una tripla 24-32-42 e la 24-38 mi sembra più "naturale" come scelta e poi non ho visto da nessuna parte la 22-36. Tu mi consigli quest'ultima? Non è un po' troppo agile?
 

Cizetat

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Beh perché ho sempre pedalato con una tripla 24-32-42 e la 24-38 mi sembra più "naturale" come scelta e poi non ho visto da nessuna parte la 22-36. Tu mi consigli quest'ultima? Non è un po' troppo agile?

Io ho la doppia 22/36 nativa, è la SLX. Siglata M665 mi pare, ha già il Bash di serie. La uso con una cassetta 10v 36-11. Si è "agile", ovviamente dipende dai giri che fai, io mi arrampico molto per cui la trovo perfetta. Con la corona 36 e pignone 11 la pedali fino a circa 40km/h, dopodichè diventa impossibile..
 

krei

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Sanction 2010 = WTB silverado Race SL Violett =))) ahahha

E nel 2011 con i pezzi avvanzati hanno fatto la force bianca e viola = ahaha

Interessante la tua soluzione passacavo! Yeah!

Sanction 2011! Non darle più anni di quelli che ha che si offende

Se fissi alla stessa maniera le fascette alle boccole che fissano l'ammortizzatore al carro fai fare una curva meno accentuata alle guaine, replicando i passacavo che GT adotta sui modelli più recenti

Già provato. Ma i passacavi originali sono più precisi e nn fanno strisciare i cavi al tubo centrale del telaio. Le fascette devono restare abbastanza aperte e nn avevo risolto il problema del contatto guaina telaio. Adesso è perfetto e le guaine nn interferiscono nella guida.
 

krei

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Beh perché ho sempre pedalato con una tripla 24-32-42 e la 24-38 mi sembra più "naturale" come scelta e poi non ho visto da nessuna parte la 22-36. Tu mi consigli quest'ultima? Non è un po' troppo agile?

Se ti trovi bene con il 24 mi sembra un'ottima scelta abbinarlo al 38 visto cha la force ha ottima doti pedalatorie. Se nei tuoi giri abituali hai trasferimenti o single track veloci può esserti d'aiuto. Io monto 22/36 sulla sanction. Il 22 mi è indispensabile x dove giro, e devo ammettere che il 36 11 lo adopero 3 volte all'anno...forse neanche in park.
 

Cizetat

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Ahahah scusa scusa scusa Sanction. Vero è la 2011!! I pezzi sn condivisi tra le due "violette" eheh! Solo che a me nn hanno dato quella maledetta sella!!! Grrrr!!
 

dade73

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Grazie krei,
per ora lo ordino 24-38 come esce di serie poi al max cambio le corone in seguito (anche se non penso servirà)... Sono indeciso se prendere il tendicatena o il tendi+bash tipo quello della foto che ho messo in qualche post indietro, cosa mi consigli?
 

ALEdh90

Biker tremendus
22/8/10
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Quindi alla fine ordini una guarnitura nuova?
Non capisco perchè spendere tanto denaro, se puoi trasformare la tripla in doppia con pochi spicci, montando un leggerissimo ed efficiente tendicatena da 30€ e un bash con altrettanta moneta.

Con la guarnitura doppia nativa, oltre a considerare la spesa della guarnitura, considera che non puoi montare il bash, quindi dovrai prendere un tendicatena per doppia con taco integrato (per sostituire il bash) e sono altri 130-140€ per guitacatena e taco, se ti va bene...

Ma ognuno spende il proprio denaro come desidera

 
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yosku

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e anche cambiare la corona sono altri 50-60€ come minimo
 

dade73

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I motivi sarebbero due: miglior allineamento della catena e sopratutto un risparmio di peso. Per il bash in realtà sono ancora molto indeciso, attualmente non lo monto (e non ho mai toccato la corona) quindi pensavo di montare solo il tendi ma datemi la vostra opinione...e caziatemi se ho scritto favolate

Ale qual è il tendi leggerissimo ed efficiente da 30€ che consigli?

Grazie
 
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