L unico parametro che mi manca, è la resistenza dell acciaio al mmquadrato, ma ho visto che le fanno in alluminio, quindi con l acciaio dovrebbe essere indistruttibile, al massimo è il resto che si sfascia !! ;)))
le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Eh no
è l'opposto:se sposti il buco della boccola posteriore in avanti, e il buco della boccola anteriore indietro (ovvero entrambe interne, verso l'ammo) si potrebbe verificare quel fenomeno che cercavo di spiegare...
(in questo caso alzi la bici e chiudi l'angolo di sterzo)
se invece avete entrambi i buchi esterni (quello posteriore indietro, e quello anteriore in avanti) allora probabilmente non ci sarà alcun problema
(in questo caso invece abbassi la bici e apri l'angolo di sterzo)
Eh no
se sposti il buco della boccola posteriore in avanti, e il buco della boccola anteriore indietro (ovvero entrambe interne, verso l'ammo) si potrebbe verificare quel fenomeno che cercavo di spiegare...
(in questo caso alzi la bici e chiudi l'angolo di sterzo)
se invece avete entrambi i buchi esterni (quello posteriore indietro, e quello anteriore in avanti) allora probabilmente non ci sarà alcun problema
(in questo caso invece abbassi la bici e apri l'angolo di sterzo)
Prendiamo in esame la boccola anteriore direzione marcia.
Se l asse di fissaggio al telaio si trova verso il corpo dell ammortizzatore, la leva in spinta sarà minima, quindi non riesce a farla girare.
Certo, con l'asse anteriore in direzione marcia non penso ci siano problemi...
Ma in direzione marcia non è in direzione dell'ammo :)
Nooo all inverso!! :)
L asse rimane li dov è, l ammo si spoasta piu in avanti.
Quindi quando l ammo spinge in avanti, trovandosi gia nel punto piu vicino all asse passante non tenderà a ruotare in quanto la leva è minima.
Se la monti al contrario, ovvero arretrando l ammo, quando questo andrà a spingere sul perno, tra la superficie interna delle bronzine e l asse del telaio ci sarà maggior materiale, quindi aumenta la leva facilitando la rotazione ;))
Prego, fammi sapere l'esito anche della tua prova se decidete di produrle.
ciao.
p.s.: ne esistono già in commercio credo intorno ai 30 o 40 euro.
discorso di cizetat e aledh90
secondo le mie contemplazioni ;)
noi dovremmo abbassare il mc, quindi il carro lavorerà "traslato" verso il fondocorsa, per capirci il carro arriverà a sfiorare il piantone sella (da originale ha 7-8mm di luce, con entrambe le boccole dovrebbero rimanerne 1 o 2)
quindi le due boccole verranno montate in posizione opposta, quella anteriore che guarda avanti e quella posteriore che guarda indietro.
spero di essermi spiegato!
secondo le mie contemplazioni ;)
noi dovremmo abbassare il mc, quindi il carro lavorerà "traslato" verso il fondocorsa, per capirci il carro arriverà a sfiorare il piantone sella (da originale ha 7-8mm di luce, con entrambe le boccole dovrebbero rimanerne 1 o 2)
quindi le due boccole verranno montate in posizione opposta, quella anteriore che guarda avanti e quella posteriore che guarda indietro.
spero di essermi spiegato!
Esatto! e in questa posizione non dovrebbero esserci problemi di stabilità, rotazione di boccole o consumo di bronzine
Esatto! e in questa posizione non dovrebbero esserci problemi di stabilità, rotazione di boccole o consumo di bronzine
Yess, era solo un problema di spiegazione ;) intendiamo la stessa cosa !! Bene bene, sett prox provo a farlo produrre e vediamo che fregnaccia vien fuori ahah
Ciao ragazzi,
mi chiamo Angelo e avrei bisogno di una piccola informazione.
Spero di non essere nella sezione sbagliata..
Ho da poco acquistato un GT force 3.0 del 2010.
Non appena ho 2 minuti ve la presento ;)
Dopo qualche giro, mi son reso conto che la serie sterzo è da cambiare.
Preferirei acquistarla on-line, ma non vorrei fare un acquisto errato..
Qualcuno l'ha già cambiata e sa consigliarmi?
Magari anche un modello specifico..
Grazie in anticipo
Angelo
mi chiamo Angelo e avrei bisogno di una piccola informazione.
Spero di non essere nella sezione sbagliata..
Ho da poco acquistato un GT force 3.0 del 2010.
Non appena ho 2 minuti ve la presento ;)
Dopo qualche giro, mi son reso conto che la serie sterzo è da cambiare.
Preferirei acquistarla on-line, ma non vorrei fare un acquisto errato..
Qualcuno l'ha già cambiata e sa consigliarmi?
Magari anche un modello specifico..
Grazie in anticipo
Angelo
Carissimi, ho preso le boccole eccentriche della "burgtec", e quando arriveranno (spero) vi farò vedere come si è modificata la GT Force.
Riguardo al posizionamento delle boccole ritengo che per ottenere i risultati desiderati , apertura angolo e abbassamento MC, si debbano mettere come indicato per le boccole di production-privee. Vedi sotto.
Carissimi, ho preso le boccole eccentriche della "burgtec", e quando arriveranno (spero) vi farò vedere come si è modificata la GT Force.
Riguardo al posizionamento delle boccole ritengo che per ottenere i risultati desiderati , apertura angolo e abbassamento MC, si debbano mettere come indicato per le boccole di production-privee. Vedi sotto.
Bene bene, facci sapere che sn molto interessato ;)
Ciao ragazzi,
mi chiamo Angelo e avrei bisogno di una piccola informazione.
Spero di non essere nella sezione sbagliata..
Ho da poco acquistato un GT force 3.0 del 2010.
Non appena ho 2 minuti ve la presento ;)
Dopo qualche giro, mi son reso conto che la serie sterzo è da cambiare.
Preferirei acquistarla on-line, ma non vorrei fare un acquisto errato..
Qualcuno l'ha già cambiata e sa consigliarmi?
Magari anche un modello specifico..
Grazie in anticipo
Angelo
Sul sito canecreek c'è uno strumento di ricerca per la giusta serie sterzo in base alla bici, ti linko la pagina
http://canecreek.com/headset-finder
beh, se le boccole danno davvero quei giovamenti, allora una "produzione in serie" cosi` che le possano prendere un po` tutti quelli che le vogliono, non sarebbe male...
Ciao Yosku, i miei dati in gradi, si riferiscono all'angolo di sterzo. Il risultato è stato riscontrato direttamente da Vanes con un inclinometro digitale dopo il montaggio delle stesse, oltre ad aver verificato l'abbassamento del MC.
Ciao Lucchetino, ero proprio io che gli avevo dato del "vulcano di idee" e ipotizzato quella degli eccentrici, così gli è partita la scheggia e si è messo all'opera. Tanto ha sempre qualcosa in mente da sperimentare.
Tranquillo nessuno ti ha odiato, forse per renderti un GTista felice ha lasciato indietro qualcosa di meno importante ma saprà recuperare o farsi perdonare.
Credo che il tuo saluto o ringraziamento lo appagherebbe di più ma se vuoi non c'è problema, posso salutarti Vanes e Federico.
ciao
Ciao, manda cortesemente i miei saluti e ringraziamenti a Vanes e Federico
E grazie ancora per la solidarietà
Domanda: che dati ha riscontrato con l'inclinometro?
Esattamente
Resto in attesa di un riscontro sul campo. la cosa mi interessa e incuriosisce assai
Ciao
Ciao ragazzi,
Per la milionesima volta ho bisogno dei vostri preziosi consigli
Ho deciso di prendere la doppia xt nativa 24-38d, vorrei montare un tendi ma anche un qualche dispositivo tipo bash (in considerazione del fatto che sulla doppia nativa non si può montare il vero e proprio bash). In rete ho trovato quello della zeta bike della foto. Il problema è che sembrerebbe adatto per doppie fino a 36d. Cosa ne pensate? Avete altri suggerimenti?
Grazie mille come sempre per l'aiuto!
Per la milionesima volta ho bisogno dei vostri preziosi consigli
Ho deciso di prendere la doppia xt nativa 24-38d, vorrei montare un tendi ma anche un qualche dispositivo tipo bash (in considerazione del fatto che sulla doppia nativa non si può montare il vero e proprio bash). In rete ho trovato quello della zeta bike della foto. Il problema è che sembrerebbe adatto per doppie fino a 36d. Cosa ne pensate? Avete altri suggerimenti?
Grazie mille come sempre per l'aiuto!
- Stato