Ero preoccupato dalla forcella a molla e non ad aria, poi ho letto i commenti sul forum e mi sono deciso all'acquisto: pur se adesso sto girando con una molla troppo soft (sono poca sopra i 100 kg...) la Sektor mi sta piacendo molto...
le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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Ero preoccupato dalla forcella a molla e non ad aria, poi ho letto i commenti sul forum e mi sono deciso all'acquisto: pur se adesso sto girando con una molla troppo soft (sono poca sopra i 100 kg...) la Sektor mi sta piacendo molto...
Sulla trasmissione concordo: medito sul passaggio ad una doppia (l'1x10, bolso come sono, ad oggi mi pare inaffrontabile...) ma in un secondo momento.
In questo momento mi concentro su due pezzi: ruote e pedali.
Ruote perchè le voglio latticizzare: a questo punto tanto vale fare il lavoro una volta sola e scegliere ruote più leggere e performanti.
I pedali perchè gli attuali pesano davvero tanto.
Io ho degli exustar E-PB531, peso dichiarato 394, grip fantastico
Secondo me alleggerire tanto sui pedali, a meno che non si prendano in Ti (ma hanno dei prezzi esagerati, poi alla prima uscita gli hai già tutti rovinati), non è facile
Per le ruote valuta che se vuoi poi cambiare la forca devi adattare il nuovo perno (escluso xc e trail userei solo pp20)
Valuta anche se puoi sostituire i forcellini con quelli della LE (ne guadagni in rigidità, però anche in questo caso devi adattare le ruote con il nuovo perno)
[MENTION=79197]Ganfo[/MENTION] se ti può interessare come pedali flat i Shimano Saint a 49.95 su bike components.de sono veramente belli e solidi, e certamente più leggeri dei tuoi
Leggo qui 490 g
http://mercatino.mtb-forum.it/p-55305-Pedali-Flat-Shimano-SAINT,-MX80
Per completezza
Dichiarano 483 e costano 40.95
http://www.bike-components.de/products/info/p31975_Saint-Plattformpedale-PD-MX80-Modell-2013-.html
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A quanti Nm van fissate le viti dei forcellini?
Sarebbe bello fare na "mappa" delle viti con relative coppie di serraggio e metterla in prima pagina..
Sarebbe bello fare na "mappa" delle viti con relative coppie di serraggio e metterla in prima pagina..
[MENTION=79197]Ganfo[/MENTION] innanzitutto benvenuto tra i GTisti!
Io fossi in te cambierei prima di tutto le ruote (anche con delle belle assemblate!) considerando di prenderne un paio con adattatori di modo da poter cambiare perni in vista di upgrade.
Poi se vuoi risparmiare peso e spendere il giusto ad esempio un bel manubrione in carbonchio! non risparmiare peso sui copertoni, secondo me è inutile che tanto poi son troppo leggeri e ti si strappano. Poi salendo un pò con il prezzo si può risparmiare su guarnitura, forcella (io non ci risparmierei troppo peso ma guarderei di più alle prestazioni), freni.
Comunque con piccoli accorgimenti puoi risparmiare abbastanza senza svenarti..Ma non stare a fare il grammomaniaco e goditela!
Io fossi in te cambierei prima di tutto le ruote (anche con delle belle assemblate!) considerando di prenderne un paio con adattatori di modo da poter cambiare perni in vista di upgrade.
Poi se vuoi risparmiare peso e spendere il giusto ad esempio un bel manubrione in carbonchio! non risparmiare peso sui copertoni, secondo me è inutile che tanto poi son troppo leggeri e ti si strappano. Poi salendo un pò con il prezzo si può risparmiare su guarnitura, forcella (io non ci risparmierei troppo peso ma guarderei di più alle prestazioni), freni.
Comunque con piccoli accorgimenti puoi risparmiare abbastanza senza svenarti..Ma non stare a fare il grammomaniaco e goditela!
Era proprio uno dei modelli che avevo adocchiato! Il rapporto peso/prezzo è ottimo, tenuto conto del prezzo contenuto...
Grazie! Anche io pensavo inizialmente di concentrarmi sulle ruote.
Non è solo una questione di peso: dato che vorrei latticizzare, ho pensato che è inutile fare il lavoro sulle ruote attuali per poi, magari, cambiarle tra tre mesi.
Preferisco tenermele con le camere per poi fare il lavoro non appena troverò un'occasione per comprare (magari usate)delle ruote migliori.
Il problema è che ho bisogno di sapere un due tre modelli da tenere d'occhio...
L'idea non è assolutamente quella di stare a limare i grammi: per il momento non penso assolutamente a cambiare trasmissione, stem, freni, ecc.
I pedali attuali sono oggettivamente dei mattoni, le ruote le vorrei upgradare per i motivi che ti ho già esposto...
Beh i pedali dipende un pò se preferisci attacchi o flat! con i flat puoi limare peso ma non molto eh..con gli attacchi riesci a togliere anche molto!
[MENTION=79197]Ganfo[/MENTION]
Consiglio anche io di farti delle assemblate..a parità di prezzo guardando qua e là puoi scegliere i mozzi del colore che vuoi..raggi pure..canale cerchio differenziato ant e post..hai quelo che vuoi spendendo meno dei cerchi già pronti!!
Consiglio anche io di farti delle assemblate..a parità di prezzo guardando qua e là puoi scegliere i mozzi del colore che vuoi..raggi pure..canale cerchio differenziato ant e post..hai quelo che vuoi spendendo meno dei cerchi già pronti!!
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