Ragazzi qualcuno mi aiuti! GT ha riconosciuto un intervento in garanzia per il telaio della mia Sanction e mi ha proposto due opzioni. La prima si riferisce alla possibilità di cambiare il solo carro; non male se non lo sostituisse con un carro di colore diverso. La cosa non mi entusiasma. E qui la seconda opzione, sostituire l'intero telaio con un telaio Force 2013. In particolare "un telaio Force alloy SILVER 2013". E qual è questo telaio? Nella gamma 2013 esistono telai silver? Non mi risulta. Possibile si riferisca al Force 1 nero? Facendo una ricerca su Google è l'unico che mi viene dato come Force 1 "silver" .... ma è nero o sono daltonico????
Please HELP ME!!!!
PS: comportamento di GT e del rivenditore (Bike World Extreme, Castel Maggiore) "spettacolare". Post vendita sensazionale di GT e dei ragazzi di BWE, quando la distanza non fa alcuna differenza. Garanzia gestita come se fossero sotto casa mia!!!
io prenderei al volo il force nuovo!!
molto semplice:
ti trovi divinamente col sanction? carro sanction, e chissene del colore... al limite lo ridipingi.
vuoi passare per sfizio ad una force più pedalabile: e allora force sia!
.... perché non chiedi direttamente a Bike World Extreme per fugare ogni tuo dubbio sul modello del telaio?
Per esperienza personale chiedi di Vanes, il titolare del negozio, oltre ad essere un vulcano d'invenzioni, un grande tecnico, un professionista del settore, un biker è anche una persona veramente squisita, sempre molto disponibile a darti i migliori consigli.
P.S. Tanto chiedere non costa nulla
ma secondo voi i copertoni maxis di listino non sono un po troppo "fragili" almeno molti che conosco gli hanno aperti in due voi vi ci trovate bene?
hahahaha scusa ma come ti trovi con quei freni????
TANTA ROBBBAAAA!!!!!!!!!!!
grazie per la dedica!!!!
pure qua pioggia e freddo!!!!!
io però son fermo..... legamento crociato... che non è più tanto a croce aahahah
boo, forse è meglio che bevo un grappino e guardo un film :D
fatemi capire, cosa si intende per inibisce stando in piedi??
esempio
discesa ripida, sella bassa, posizione in fuorisella "estremo"
salitina, sella normale, seduto in pedalata.
salitina, sella normale, pedalando in piedi
vuol dire che in base a dove si posiziona il baricentro del nostro corpo il carro-ammo ha una risposta diversa?
spostando il baricentro o per la posizione del corpo e per la pendenza del terreno, a parità di psi avrò una sag diverso che influenza la sensibilità dell'ammo.
boo, forse è meglio che bevo un grappino e guardo un film :D
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