Io con la
xt doppia ho messo un solo distanziale a dx ma ho montato lo stinger senza le rondelle in dotazione altrimenti la catena sulla corona piccola tendeva a strisciare leggermente sul tendi (roba di qualche decimo per cui probabilmente sarebbe bastato mettere delle rondelle più sottili)
Lunghezza catena...
che corone hai davanti ? riesci a dare una contata ai denti?
leggo qui sul tech corner, questi due modi per la lunghezza ma dicono di stare attenti alla lunghezza in caso si tratti di una full quindi che si dovrebbe fare?...per stare tranquilli?
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Si monta la catena facendola passare nel deragliatore. Si posiziona la catena sul pignone più piccolo e sulla corona più grande. La lunghezza corretta della catena si ottiene quando le due pulegge del deragliatore posteriore risultano allineate su di un asse ortogonale rispetto al terreno. Non potendo ovviamente ottenere sempre il perfetto allineamento, in caso di incertezza è sempre preferibile posizionare la puleggia inferiore leggermente in avanti, ovvero verso la guarnitura.
Un altro sistema, più empirico, ma di comprovata efficacia, prevede di posizionare la catena, (sempre dopo averla fatta passare nel deragliatore) sull’incrocio più estremo, ovvero corona grande-pignone grande. A questo punto si aggiusta la lunghezza della catena in modo che il deragliatore sia il più teso possibile, ma non si strappi.
In caso di bici full occorre anche controllare cosa succede al deragliatore comprimendo la sospensione posteriore. La distanza pignoni-corone potrebbe infatti aumentare per la cinematica del carro, provocando un aumento di tensione che il deragliatore potrebbe non supportare. Questo è spesso una delle cause principali della rottura di cambi e forcellini.
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provo a seguire questo consiglio intanto...
Sulla tripla la regola e' di avere la gabbia verticale (o leggermente avanzata) quando sei sul 44x11, sulla doppia la regola e' corona grande, pignone grande + 2 link ... dopo aver eventualmente caricato il carro per portarre il pacco pignoni alla massima distanza dalla guarnitura.
