Le Nostre Giant Trance X

[chzenna]

Ciao a tutti, volevo intromettermi in quanto sto cercando di chiarirmi le idee tra la anthem x3 e la trance x3 o x2. Considerato che vorrei una bici per fare quasi tutto: escursioni in montagna, uscita tra i colli con gli amici (abbastanza tirate) e qualche gara di fondo (domenica ho fatto la Divinus bike) senza cercare prestazioni da podio, cosa sarebbe meglio anthem o trance?
Non mi interessano salti o discese a rotta di collo, prediligendo comunque il comfort c'è molta differenza tra le due? Il peso (circa 1,5-2 kg.) e l'escursione (100 - 120), ma l'assetto? Per uscite di circa 3 ore quale sarebbe la più indicata? Grazie a tutti per l'attenzione e complimenti per le vostre spettacolari bici.

Prodotti MTB scontati

 

[monorotula]

Ciao a tutti, volevo intromettermi in quanto sto cercando di chiarirmi le idee tra la anthem x3 e la trance x3 o x2. Considerato che vorrei una bici per fare quasi tutto: escursioni in montagna, uscita tra i colli con gli amici (abbastanza tirate) e qualche gara di fondo (domenica ho fatto la Divinus bike) senza cercare prestazioni da podio, cosa sarebbe meglio anthem o trance?
Non mi interessano salti o discese a rotta di collo, prediligendo comunque il comfort c'è molta differenza tra le due? Il peso (circa 1,5-2 kg.) e l'escursione (100 - 120), ma l'assetto? Per uscite di circa 3 ore quale sarebbe la più indicata? Grazie a tutti per l'attenzione e complimenti per le vostre spettacolari bici.

Al posto tuo sceglierei senz'altro una AnthemX.

 

[andre_jacare]

Senza dubbio la AnthemX, con 100mm di esc. e leggerissima, è la "machina" che fa per te.
Secondo me è una delle full con 100mm di escursione più pedalabili/performanti in assoluto.

 

[cybern]

L'altro giorno ho cambiato la boccola nella testa dell'ammo con il kit heavyduty di tfttuned (boccola polimero+asse in acciaio,etc) e o approfittato per fare la revisione della parte aria, etc...
All'interno non cè nessuna boccola/riduttore/distanziale. Ma anche se ci fosse non vedo come potrebbe ridurre la corsa.
Invece se ci fosse un distanziale all'interno della parte idraulica (damper) quello si potrebbe ridurre la corsa...
Il problema è che "aprire" la parte idraulica del float è complicato e nemmeno ho trovato un unico tutorial o servicing guide (azoto e compagnia...)

capito. nel frattempo il mio telaio non e' ancora arrivato, ma se non altro mi hai risparmiato il lavoro di aprire il mono quando arriverà!

 

[winnie]

L'altro giorno ho cambiato la boccola nella testa dell'ammo con il kit heavyduty di tfttuned (boccola polimero+asse in acciaio,etc) ......

andre, mi dai qualche info su questo kit? hai sostituito la boccola polimero+asse in acciaio,etc perche le tue erano gia' usurate, o per migliorare qualcosa? hai fatto il lavoro da te? con quali utensili?

 

[gattONE BROS]

Ciao a tutti, volevo intromettermi in quanto sto cercando di chiarirmi le idee tra la anthem x3 e la trance x3 o x2. Considerato che vorrei una bici per fare quasi tutto: escursioni in montagna, uscita tra i colli con gli amici (abbastanza tirate) e qualche gara di fondo (domenica ho fatto la Divinus bike) senza cercare prestazioni da podio, cosa sarebbe meglio anthem o trance?
Non mi interessano salti o discese a rotta di collo, prediligendo comunque il comfort c'è molta differenza tra le due? Il peso (circa 1,5-2 kg.) e l'escursione (100 - 120), ma l'assetto? Per uscite di circa 3 ore quale sarebbe la più indicata? Grazie a tutti per l'attenzione e complimenti per le vostre spettacolari bici.

Prenditi una Anthem e goditela...sono di parte

 

[andre_jacare]

capito. nel frattempo il mio telaio non e' ancora arrivato, ma se non altro mi hai risparmiato il lavoro di aprire il mono quando arriverà!

Comunque non ho sostituito le tenute perchè era tutto perfetto e abbastanza pulito. Però è un po una pala che per fare la revisione della parte idraulica uno deva per forza mandarlo da protone o altro... perchè non si sento più la regolazione del ritorno marcato come prima tra i 9 click e volevo fare qualcosa. Va bè, farò meno pip... mentali.

 

[andre_jacare]

andre, mi dai qualche info su questo kit? hai sostituito la boccola polimero+asse in acciaio,etc perche le tue erano gia' usurate, o per migliorare qualcosa? hai fatto il lavoro da te? con quali utensili?

Esatto, ho cambiato perchè la boccola era consumata e aveva gioco, non troppissimo ma mi dava un po fastidio e ho preferito cambiare subito prima dell'estate - avevo paura che con il gioco cominciasse a piegare il perno...
Per togliere la vecchia boccola e inserire la nuova senza andare da un ciclista (la maggior parte te lo fa in 5 min.) ti posso solo consigliare di usare la morsa (se non hai l'utensile per le boccole - troppo caro). Puoi farlo senza morsa ma imho è un casino e rischioso.
Il kit che ti serve è questo Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm, M6x22
Per estrarre sulla morsa usi una bussola (quelle delle chiavi a bussola, o chiave tubolare)da 10mm e un cilindro più largo dall'altra parte (ho trovato perfetto il distanziale nero del perno inferiore del ammortizatore)... Insomma, se hai la morsa è più facile a farsi che spiegare. Se vuoi dettagli ci sentiamo in mp

 

[monorotula]

.. Se vuoi dettagli ci sentiamo in mp

Spero di no, sennò che ci stiamo a fare noi qui?

 

[andre_jacare]

Spero di no, sennò che ci stiamo a fare noi qui?

Pensavo di essere completamente OTo-o

 

[beppe]

Ecco il mio nuovo giocattolo. Ho fatto solo una sola vera uscita ma da quanto ho percepito, il mezzo promette bene (malgrado qualche noia appena sono salito sopra).
Quanto al montaggio, è allestita come da catalogo 2010 salvo pacco pignonie guarnitura che sono XT ed i freni, anche essi shimano XT, decisamente migliori (secondo mia brevissima esperienza) di quelli montati in origine.
Appena riesco, provo a verificare il peso.
Un saluto
Giuseppe

 

[sgama1975]

Ebbbravo beppe, bellabellabella! o-o

 

[beppe]

Ebbbravo beppe, bellabellabella! o-o

grazie..........

 

[winnie]

Esatto, ho cambiato perchè la boccola era consumata e aveva gioco, non troppissimo ma mi dava un po fastidio e ho preferito cambiare subito prima dell'estate - avevo paura che con il gioco cominciasse a piegare il perno...
Per togliere la vecchia boccola e inserire la nuova senza andare da un ciclista (la maggior parte te lo fa in 5 min.) ti posso solo consigliare di usare la morsa (se non hai l'utensile per le boccole - troppo caro). Puoi farlo senza morsa ma imho è un casino e rischioso.
Il kit che ti serve è questo Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm, M6x22
Per estrarre sulla morsa usi una bussola (quelle delle chiavi a bussola, o chiave tubolare)da 10mm e un cilindro più largo dall'altra parte (ho trovato perfetto il distanziale nero del perno inferiore del ammortizatore)... Insomma, se hai la morsa è più facile a farsi che spiegare. Se vuoi dettagli ci sentiamo in mp

- quanti km ci hai fatto prima di avvertire questo gioco?
- dove hai acquistato questo kit Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm,
M6x22?
dovrebbe essere migliore del ricambio originale?
Grazie per le indicazioni sulla procedura di smontaggio!

 

[andre_jacare]

- quanti km ci hai fatto prima di avvertire questo gioco?

Non faccio la min. idea. Dipende più dal tipo di uso e dal peso del biker. Comunque durato pochissimo...

- dove hai acquistato questo kit Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm,
M6x22?

L'altro giorno ho cambiato la boccola nella testa dell'ammo con il kit heavyduty di tfttuned (boccola polimero+asse in acciaio,etc)

dovrebbe essere migliore del ricambio originale?

Migliore in che senso? L'originale è una boccola in acciaio DU + 2 distanziali in lega legera dove scorre la boccola e si consuma, sia boccola che distanziali. In teoria l'asse in acciaio dovrebbe durare un bel po di più, almeno dai pareri di altri biker.
Comunque, se non sbaglio nella sezione tech corner, nella discussione Manutenzione dei telai full si era parlatoo-o

 

[Fisico]

Salve a tutti, ho pensato di postare qui la curiosità che mi è venuta oggi, assistendo al primo tagliando della mia Trance X.
Siccome la boccola dell'occhiello superiore dell'ammo (RP23 appunto) aveva preso gioco, il meccanico ha smontato l'ammo e lubrificato il tutto.
Per fare ciò ha innanzitutto smontato la guarnitura per accedere alle boccole.
Guardandolo, ho pensato: ora sgonfierà l'ammo, prima di svitare le boccole... e invece si è armato subito di brugola e ha svitato l'occhiello superiore.
Non ho avuto il coraggio di digli nulla, ma ho pensato: ora l'ammo parte in cielo... e invece, non è avventuo nulla.
Ed ecco la curiosità: io pensavo che a riposo (cioè senza nessuno in sella) l'ammo fosse comunque un pò compresso. Vedendolo smontare come ho descritto, invece, mi è sembrato proprio di no.
Ho visto male io o effettivamente l'ammo non è compresso?

 

[Alessandro75]

Salve a tutti, ho pensato di postare qui la curiosità che mi è venuta oggi, assistendo al primo tagliando della mia Trance X.
Siccome la boccola dell'occhiello superiore dell'ammo (RP23 appunto) aveva preso gioco, il meccanico ha smontato l'ammo e lubrificato il tutto.
Per fare ciò ha innanzitutto smontato la guarnitura per accedere alle boccole.
Guardandolo, ho pensato: ora sgonfierà l'ammo, prima di svitare le boccole... e invece si è armato subito di brugola e ha svitato l'occhiello superiore.
Non ho avuto il coraggio di digli nulla, ma ho pensato: ora l'ammo parte in cielo... e invece, non è avventuo nulla.
Ed ecco la curiosità: io pensavo che a riposo (cioè senza nessuno in sella) l'ammo fosse comunque un pò compresso. Vedendolo smontare come ho descritto, invece, mi è sembrato proprio di no.
Ho visto male io o effettivamente l'ammo non è compresso?

Hai visto benissimo. A bici scarica (senza te sopra) l'ammortizzatore è libero di raggiungere la sua massima estensione. E' lo stesso ammortizzatore che funge da finecorsa in estensione (e anche in compressione) all'articolazione del carro posteriore.
Il precarico dell'ammo si ha quando tu sali sopra e lo regoli verificando il famoso SAG che si consiglia tenere (come prima indicazione di massima) al 25%.

 

[tucanen20]

chiedo atutti un consiglio:
devo cambiare il copertone posteriore della mia trance x2, pensavo sostituire il nevegal da 2.10 (validissimo) con uno Schwalbe Nobby Nic.
dato il costo non vorrei sbagliare a fare questo acquisto, la mia indecisione maggiore riguarda la sezione del copertone sono indeciso se montare 2.10 o 2.25
datemi una mano a decidere con i vostri consigli grazie

 

[climbiker]

chiedo atutti un consiglio:
devo cambiare il copertone posteriore della mia trance x2, pensavo sostituire il nevegal da 2.10 (validissimo) con uno Schwalbe Nobby Nic.
dato il costo non vorrei sbagliare a fare questo acquisto, la mia indecisione maggiore riguarda la sezione del copertone sono indeciso se montare 2.10 o 2.25
datemi una mano a decidere con i vostri consigli grazie

Direi 2.25. Le NN sono meno larghe delle Nevegal, la 2.10 ti sembrerebbe troppo sottile. Io le ho montate ieri e ho messo 2.25 avanti e dietro.

 

[winnie]

chiedo atutti un consiglio:
devo cambiare il copertone posteriore della mia trance x2, pensavo sostituire il nevegal da 2.10 (validissimo) con uno Schwalbe Nobby Nic.
dato il costo non vorrei sbagliare a fare questo acquisto, la mia indecisione maggiore riguarda la sezione del copertone sono indeciso se montare 2.10 o 2.25
datemi una mano a decidere con i vostri consigli grazie

2.25 sicuramente! Io le uso da tempo e sono assolutamente le sue gomme!