Io non capisco...
Non ho detto che la 8.1 e una Scale, diciamo "base", siano dei cancelli, ma che non sono bici da gara, nemmeno amatoriale. Perchè? Perchè il livello medio delle bici, anche nelle garette, è molto più alto, quindi a parità di pedalatore si rimane mediamente indietro.
Non è solo una questione di telaio, ma complessiva.
Poi riguardo al fatto che la RR sia più confortevole, non volevo certo dire che è una bici per culoni, ma che è più confortevole A CONFRONTO CON LA SCALE, mi pare strano si sia frainteso su questo; di certo non sono stato a confrontare le geometrie con millimetro, ma riporto le mie sensazioni nell'averle pedalate entrambe (la Scale era di qualche anno fa, la nuova potrebbe essere diversa, poi era gommata più leggera della RR).
La 8.1 sembra rispondere meno alla pressione sui pedali, ma incassare meglio le asperità nel carro, mentre la Scale è più secca e reattiva. Questa differenza l'ho notata anche quando ho provato altre bici. Sostanzialmente la RR mi pare abbia un carro "morbido", meno pronto ma molto confortevole e con una gran trazione. Se ci metti il fatto che il tipo aveva in più pedivelle mozzi e trasmissione
XT sulla Scale, mi pareva ovvio che gli sembrasse più "veloce" a confronto con la RR.
La robustezza? Si, lì forse ho cannato, ma volevo dire che la 8.1 sembra quasi sovradimensionata, almeno a livello di sezione tubi, specie al cannotto dove è zipilla di rinforzi.
Che devo dire, non mi pareva d'aver bestemmiato, fra l'altro su Decathlon la penso esattamente come te.