anche io quella di un mio amico con il braccino corto che non voleva spendere 20 per la riparazione.. eheheh
Lattice e tubeless
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Ho perso un pomeriggio per provare a latticizzare...
Problemi:
Le mie gomme sui miei cerchi sono già impossibili da montare normalmente senza cacciagomme, figuriamoci con l'interposizione del flap che fa ancora più spessore! Sono riuscito dopo vari cristonamenti ma il flap era ridotto da buttare, tutto lacerato!
Sto valutando di montarle col lattice ma senza flap, sul cerchio nudo e con la valvola smontabile (o ricavata da camera): secondo voi è un suicidio?
E' normale che quando gonfio SENZA il lattice (prima di mettercelo) ci siano delle perdite tra flap e copertone? Messo il lattice questo andrà a tapparle o deve esserci già perfetta chiusura anche senza?
Le camere da 24' (scadenti carrefour made in china da 1.75', le uniche che ho trovato) una volta tagliate per la lunghezza si "richiudono" alla posizione iniziale per via della forma che hanno preso ai lati nella confezione. Ho provato a tenerle gonfie un giorno o a stirarle col ferro da stiro dopo averle tagliate e aperte, ma non è servito a niente. Questo però rende IMPOSSIBILE riuscire a montare correttamente il copertone sul flap!
Farò un ultimo tentativo e poi mando al diavolo il lattice...
Problemi:
Le mie gomme sui miei cerchi sono già impossibili da montare normalmente senza cacciagomme, figuriamoci con l'interposizione del flap che fa ancora più spessore! Sono riuscito dopo vari cristonamenti ma il flap era ridotto da buttare, tutto lacerato!
Sto valutando di montarle col lattice ma senza flap, sul cerchio nudo e con la valvola smontabile (o ricavata da camera): secondo voi è un suicidio?
E' normale che quando gonfio SENZA il lattice (prima di mettercelo) ci siano delle perdite tra flap e copertone? Messo il lattice questo andrà a tapparle o deve esserci già perfetta chiusura anche senza?
Le camere da 24' (scadenti carrefour made in china da 1.75', le uniche che ho trovato) una volta tagliate per la lunghezza si "richiudono" alla posizione iniziale per via della forma che hanno preso ai lati nella confezione. Ho provato a tenerle gonfie un giorno o a stirarle col ferro da stiro dopo averle tagliate e aperte, ma non è servito a niente. Questo però rende IMPOSSIBILE riuscire a montare correttamente il copertone sul flap!
Farò un ultimo tentativo e poi mando al diavolo il lattice...
Si spesso capita che le camere si comportino cosi, ma trovo non sia un problema insormontabile, eventualmente usa del nastro adesivo e blocca la camera sui raggi o tra i lembi della stessa ma al contrario in modo non ti dia fastidio.
Per quanto riguarda l'inserimento usa pennello e sapone e pennella per bene il copertone in modo che scivoli dentro.
Fatti aiutare da qualcuno risulta molto più semplice in termini di arrabbiatura, di tempo e dispendio fisico.
Spero di esserti stato utile
Per quanto riguarda l'inserimento usa pennello e sapone e pennella per bene il copertone in modo che scivoli dentro.
Fatti aiutare da qualcuno risulta molto più semplice in termini di arrabbiatura, di tempo e dispendio fisico.
Spero di esserti stato utile
Magari ne avrete già parlato nel topic e se mai chiedo scusa...
Per un futuro uso in gare di XC questo metodo può essere comunque consigliato?
Grazie!
Per un futuro uso in gare di XC questo metodo può essere comunque consigliato?
Grazie!
sicuramente in xc hai il massimo dei vantaggi in termini di peso risparmiato e gare non interrotte
circa il problema del copertone che fa casino col cerchio di bioroid....quanto è stretto il tuo cerchio?
circa il problema del copertone che fa casino col cerchio di bioroid....quanto è stretto il tuo cerchio?
Ragazzi, oggi ho forato e non me ne sono neanche accorto!
Grazie a EoT e a voi tutti che avete scritto aiutandomi a latticizzare correttamente.
Devo dire che all'inizio la mia gomma (Specialized The Captain 2.10) non teneva la pressione.
Allora ho utilizzato il metodo "americano" (quello del video in uno dei post) scrollando e controllando la gomma varie volte, secondo me funziona meglio che uscire a pedalare subito appena messo il lattice.
Nella gomma dietro si sono tappati tutti i microfori dopo la seconda scrollata, mentre per la ruota davanti rimaneva una perdita sulla spalla molto vicino al cerchio che ho medicato con una spennellata di Lastix puro all'esterno: si è formato un film praticamente invisibile e adesso le gomme tengono, ... anche quando si bucano!
Ancora grazie.
Grazie a EoT e a voi tutti che avete scritto aiutandomi a latticizzare correttamente.
Devo dire che all'inizio la mia gomma (Specialized The Captain 2.10) non teneva la pressione.
Allora ho utilizzato il metodo "americano" (quello del video in uno dei post) scrollando e controllando la gomma varie volte, secondo me funziona meglio che uscire a pedalare subito appena messo il lattice.
Nella gomma dietro si sono tappati tutti i microfori dopo la seconda scrollata, mentre per la ruota davanti rimaneva una perdita sulla spalla molto vicino al cerchio che ho medicato con una spennellata di Lastix puro all'esterno: si è formato un film praticamente invisibile e adesso le gomme tengono, ... anche quando si bucano!
Ancora grazie.
Non ricordo la larghezza ma sono le ruote 420sl disc della dt fatte per specialized, e i cerchi sono più larghi dei miei precedenti (ruote rigida zac2000). Però so che cio precedenti non avevo problemi a montarle a mano.
Non ho ancora tempo di riprovare a latticizzare perché ho dovuto rimontare la honda-repsol di un mio amico...
Grazie EoT 
(un grazie anche a tutti quelli che hanno affinato/sperimentato il metodo)...
stamattina ho trovato la bici con l'anteriore completamente sgonfio...
spero che sia l'ultima volta...
l'ho latticizzata utilizzando pedissequamente il "metodo EoT"...
un copertone Michelin XC All Terrain su un cerchio by Rigida (quelli della RR 8.1) utilizzando il lattice Latex della Prochima...
risultato perfetto, quasi non ci credo... ho provato a bucarlo con l'ago di una siringa... non ne vuole sapere di sgonfiarsi...
spero di aver finito di riparare camere d'aria (in tre mesi ho forato oltre 20 volte)...
oggi pomeriggio ho fatto un giretto per testare il tutto: sono partito con ambedue le ruote a 3 bar...
al ritorno l'anteriore (latticizzato) era a 2.9 mentre il posteriore (con camera d'aria) a 2.2!!!! domani lo sistemo io!!!
a questo punto serve una domanda (che ovviamente è già stata fatta):
ogni quanto va effettuato il rabbocco? con che quantità di lattice/acqua?
cercando nel thread si trova che "dipende dal copertone, dal lattice usato, da quante volte si è forato, ecc...
bisogna rabbocarlo quando non è più sufficiente"
ma allora come fate per sapere se deve essere fatto un rabbocco?
aprite il copertone e guardate quello che c'è dentro?
lo fate a priori ogni X giorni?
aspettate di avere dei fori che non si chiudono più?
boh...
(un grazie anche a tutti quelli che hanno affinato/sperimentato il metodo)...
stamattina ho trovato la bici con l'anteriore completamente sgonfio...
spero che sia l'ultima volta...
l'ho latticizzata utilizzando pedissequamente il "metodo EoT"...
un copertone Michelin XC All Terrain su un cerchio by Rigida (quelli della RR 8.1) utilizzando il lattice Latex della Prochima...
risultato perfetto, quasi non ci credo... ho provato a bucarlo con l'ago di una siringa... non ne vuole sapere di sgonfiarsi...
spero di aver finito di riparare camere d'aria (in tre mesi ho forato oltre 20 volte)...
oggi pomeriggio ho fatto un giretto per testare il tutto: sono partito con ambedue le ruote a 3 bar...
al ritorno l'anteriore (latticizzato) era a 2.9 mentre il posteriore (con camera d'aria) a 2.2!!!! domani lo sistemo io!!!
a questo punto serve una domanda (che ovviamente è già stata fatta):
ogni quanto va effettuato il rabbocco? con che quantità di lattice/acqua?
cercando nel thread si trova che "dipende dal copertone, dal lattice usato, da quante volte si è forato, ecc...
bisogna rabbocarlo quando non è più sufficiente"
ma allora come fate per sapere se deve essere fatto un rabbocco?
aprite il copertone e guardate quello che c'è dentro?
lo fate a priori ogni X giorni?
aspettate di avere dei fori che non si chiudono più?
boh...
Io pensavo alle nombolette CO2 ... non ho esperienza con azoto etc...
Gnap
(o )Beta
quindi intendi procedere cosi?
- preparare il copertone con lattice (indifferente se inserire il lattice dalla valvola dopo la tallonatura "a secco" o tallonare il copertone con già dentro il lattice)
- sgonfiare il copertone completamente (ma già tallonato)
- gonfiare il copertone con le bombolette di CO2
L'idea non è male.. ma per non sprecare CO2 penso sia meglio farlo dopo che siamo sicuri che il copertone non ha più perdite, in modo che l'indomani non ci troviamo la gomma a terra e speso inutilmente i soldi della bomboletta. Giusto?
Ciao compagni d'avventura dopo una lunga assenza torno a scrivere sul forum per farvi vedere quello che mi è capitato ieri pomeriggio.... giudicate voi.(vedere foto) Io sono rimasto senza parole.
La ruota non si è sgonfiata tanto che me ne sono accorto solo perchè la testa ticchettava sull'ultimo pezzettino di asfalto che ho fatto per tornare a casetta.
Oggi ho fatto qualche km per verificare la tenuta senza nessun problema.
Chi non usa ancora il lattice è veramente ...... un'asino!!
La ruota non si è sgonfiata tanto che me ne sono accorto solo perchè la testa ticchettava sull'ultimo pezzettino di asfalto che ho fatto per tornare a casetta.
Oggi ho fatto qualche km per verificare la tenuta senza nessun problema.
Chi non usa ancora il lattice è veramente ...... un'asino!!
Allegati
forse perchè lui non ci guadagna nulla?
Io viaggio sempre con pressioni fra le 2 e le 2.5 atm e non ho ancora stallonato (Nobby Nic 2.4 su DT5.1).
Io ho stallonato una volta con metodo EOT, in discesa il copertone si apriva leggermente e faceva uscire un zic di aria alla volta finchè non ho dechappato.
Poi è stata la volta degli UST su UST, solo problemi. Ora copertone normale su UST, tutto perfetto.
Vai tranquillo..
Chi non usa ancora il lattice è veramente ...... un'asino!!:yeah !:
Davvero? Bè allora rimedio subito.
Ciao, ciao.
Davvero? Bè allora rimedio subito.
Ciao, ciao.
grazie EOT in meno di 2 ore ho latticizzato al primo tentativo due minion da 2.35 con camera d aria dechatlon da 20 e lattice lastix su sun S.O.S. attenendomi strettamente alle istruzioni lette nella discussione. dopo una settimana di uso inteso a pressione 2 bar(ant e post)le gomme non hanno perso niente.con la modica cifra di 25 euro x il lastix(2 confezioni+ s.s da hobbyland )e 6 euro di camere sono a posto per una dozzina di gomme e forse anche di più.
che dire... mitico EOT e grazie di nuovo a te e a tutti quelli che hanno contribuito a sviluppare questo metodo allla faccia di chi vuole 30 euro per latticizzare un singolo copertone!
che dire... mitico EOT e grazie di nuovo a te e a tutti quelli che hanno contribuito a sviluppare questo metodo allla faccia di chi vuole 30 euro per latticizzare un singolo copertone!
forse perchè lui non ci guadagna nulla?
Io viaggio sempre con pressioni fra le 2 e le 2.5 atm e non ho ancora stallonato (Nobby Nic 2.4 su DT5.1).
si si può stallonare ma peso solo nel caso di basse pressioni e cerchio molto largo tipo DOUBLE WIDE (è successo a me durante un salto di m1,70)
ma se avessi rispettato la giusta pressione (minima e massima riportata su copertone) non penso che sarebbe niente
- Stato