ho notato che con gli UST tende a sgongiaresi meno, con i panaracer latticizzati tende a perdere in tempi molto brevi,ho provato ad umentare il dosaggio ma senza risultato, se fai delle prove nuove posta che mi interessa
o-o
Lattice e tubeless
- Creatore Discussione End of Time
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ho notato che con gli UST tende a sgongiaresi meno, con i panaracer latticizzati tende a perdere in tempi molto brevi,ho provato ad umentare il dosaggio ma senza risultato, se fai delle prove nuove posta che mi interessa
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ok,lesperimento continua.
Allora , dopo aver aumentato la soluzione immessa sono tornato dal benzianio ad aumentare pressione per vedere se riuscivo a far lavorare il lattice nonostante mi trovi in situazione fuori dal normale.
Allora , dopo aver sputacchiato pochino, aver emesso le sue belle bollicine e spernachiato con doce armonia, il soffio è cessato.Ho lasciato la gomma feram un oretta, sono tornato e co dolce amore ho aumentato a circa 2 atm...
Non ci crederete, ho la ruota giù che non perde u filo.L'ho montato sulla chameleon, fatto paio di penne , frenato su scalino ma niente.
Domani test definitivo , discesa su pietraie e drop in velocità su contropendenza.
Mi aspetto che cedi..certo se non lo fa c'è da urlare dal ridere..!!
In tutti i casi esperimento riuscito, lo consiglio a tutti, eccetto i racer dh con necessità di prova gomme.Se posso carico foto per testimoniare e mostrare taglio che provo a recuperare.
Allora , dopo aver aumentato la soluzione immessa sono tornato dal benzianio ad aumentare pressione per vedere se riuscivo a far lavorare il lattice nonostante mi trovi in situazione fuori dal normale.
Allora , dopo aver sputacchiato pochino, aver emesso le sue belle bollicine e spernachiato con doce armonia, il soffio è cessato.Ho lasciato la gomma feram un oretta, sono tornato e co dolce amore ho aumentato a circa 2 atm...
Non ci crederete, ho la ruota giù che non perde u filo.L'ho montato sulla chameleon, fatto paio di penne , frenato su scalino ma niente.
Domani test definitivo , discesa su pietraie e drop in velocità su contropendenza.
Mi aspetto che cedi..certo se non lo fa c'è da urlare dal ridere..!!
In tutti i casi esperimento riuscito, lo consiglio a tutti, eccetto i racer dh con necessità di prova gomme.Se posso carico foto per testimoniare e mostrare taglio che provo a recuperare.
Usi anche tu questo sistema?
Purtroppo per un bel po' di tempo, di prove non ne farò perchè:
1 Ho tirato tante di quelle bestemmie per montare i Barro TNT sui cerchi che finirò all'inferno .
2 I copertoni sono nuovi quindi fino a quando non saranno da cambiare non li tocco.
Posso solo dirti che prima di mettere il lattice ho fatto delle prove, l'anteriore si sgonfiava in mezz'ora perchè aveva un forellino sul fianco e 5 cm circa di spalla non aderiva bene al cerchio, il posteriore invece teneva l'aria molto bene, ci si poteva quasi arrischiare ad usarlo senza lattice.
Io ormai non porto più con me la camera di scorta e la pompa.. Inizialmente avevo qualche timore di rimanere a piedi.
Anche oggi sono stato nei boschi tra spine e ricci di castagno. Nessuna incertezza per la mia bike!
Anche oggi sono stato nei boschi tra spine e ricci di castagno. Nessuna incertezza per la mia bike!
Ragazzi, penso che la mistura mi sia venuta un filo liquida... tant'è che la pressione è scesa un filino anche se non ho visto perdite di lattice (copertone nuovo). La tallonatura è perfetta..
1: aspetto che si "asciughi" (l'aria all'interno del copertone dovrebbe farla "seccare" un pochino) da sola con l'uso
2: ne tolgo un po' e aggiungo un po' di lattice non allungato
PS: da solo il lattice mi sembra già liquido di suo..
1: aspetto che si "asciughi" (l'aria all'interno del copertone dovrebbe farla "seccare" un pochino) da sola con l'uso
2: ne tolgo un po' e aggiungo un po' di lattice non allungato
PS: da solo il lattice mi sembra già liquido di suo..
La 1)Non toccare niente lascialo cosi' se proprio non riesci a non toccarlo fai a distanza di tempo un paio di sgonfia rigonfia.......piu' liquido e' piu' dovrebbe tappare le porosita'.....
Sono entrato a far parte dei latticizzatori anch'io!!
Grazie a tutti veramente!...E' stato abbastanza semplice una volta avuto tutto il materiale a disposizione.
Grazie a tutti veramente!...E' stato abbastanza semplice una volta avuto tutto il materiale a disposizione.
mi permetto di dare un contributo.
dopo 4 mesi di latticizzazione di uno specialized enduro pro da 2.4" all'anteriore, perfettamente riparato dal lattice in caso di forature durante questo periodo, soltanto oggi ho trovato la gomma a terra (e quindi unico problema) infatti un taglietto sulla spalla non è stato riparato. ciò si è verificato perchè il lattice interno si è asciugato, infatti dal taglietto fuoriusciva,nebulizzata un po' d'acqua.
ciò a conferma del fatto che il rabbocco del lattice debba avvenire al massimo entro ogni 3 mesi.
dopo 4 mesi di latticizzazione di uno specialized enduro pro da 2.4" all'anteriore, perfettamente riparato dal lattice in caso di forature durante questo periodo, soltanto oggi ho trovato la gomma a terra (e quindi unico problema) infatti un taglietto sulla spalla non è stato riparato. ciò si è verificato perchè il lattice interno si è asciugato, infatti dal taglietto fuoriusciva,nebulizzata un po' d'acqua.
ciò a conferma del fatto che il rabbocco del lattice debba avvenire al massimo entro ogni 3 mesi.
Domanda "provocatoria":
bighe dei miei genitori, praticamente a zero in materia di tecnica... tali bighe sono "economiche", siamo su una deca 5,4 e su una wheeler del 1999. Mi preoccupa mandarli in giro per boschi tra robinie e castagni sapendo che in caso sfigato, devono farsi anche 10 km a piedi se dovessero forare.
Visti i possibili ma non remoti rischi di "descappamento" accoppiando copertone non ust su cerchio non ust.. e non essendo interessato a limare via il peso della camera d'aria.. che ne dite se siringo direttamente il lattice all'interno della camera d'aria con la giusta percentuale di acqua per non farlo seccare?
al max aumentano di 200 gr la bici.. ma almeno quando sono in giro, io sono più tranquillo...
bighe dei miei genitori, praticamente a zero in materia di tecnica... tali bighe sono "economiche", siamo su una deca 5,4 e su una wheeler del 1999. Mi preoccupa mandarli in giro per boschi tra robinie e castagni sapendo che in caso sfigato, devono farsi anche 10 km a piedi se dovessero forare.
Visti i possibili ma non remoti rischi di "descappamento" accoppiando copertone non ust su cerchio non ust.. e non essendo interessato a limare via il peso della camera d'aria.. che ne dite se siringo direttamente il lattice all'interno della camera d'aria con la giusta percentuale di acqua per non farlo seccare?
al max aumentano di 200 gr la bici.. ma almeno quando sono in giro, io sono più tranquillo...
E' un argomento già trattato ed anch'io mi permetto di sconsigliarlo: non protegge dalle pizzicature ed inoltre in caso di foratura la camera andrebbe a "saldarsi" al copertone creando un insieme "rigido" con il rischio di decappamento del tutto e nel caso di eventale sostituzione di necessità di ricambio dell'accoppiata camera-copertone.......con buona pace dell'economicità.....
ciao ciao
Scusate, vorrei comprare un compressore sapreste consigliarmene uno che spari aria ad una potenza sufficente a gonfiare un copertone tubeless o uno normale su cerchio tubeless?
Che potenza deve avere??
Che potenza deve avere??
Sai che stavo pensando anche io alla stessa cosa...
Anni fa ho visto qualcuno con un minicompressore che funzionava a 12v con lo spinotto da mettere nell'accendisigari...
Domenica per far "prendere" il copertone nel cerchio (a farlo tallonare ci sono riuscito pure con la pompa che ho nello zaino, senza troppa fatica), sono dovuto andare all'autolavaggio.. 0,50€
Anni fa ho visto qualcuno con un minicompressore che funzionava a 12v con lo spinotto da mettere nell'accendisigari...
Domenica per far "prendere" il copertone nel cerchio (a farlo tallonare ci sono riuscito pure con la pompa che ho nello zaino, senza troppa fatica), sono dovuto andare all'autolavaggio.. 0,50€
Trovato e risolto la magagna: cerchietto di accoppiamento valvola-cerchio non serrato a dovere. Ora è tutto ok :-?
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